Сервис – как у дилера: где обслуживают китайские «электрички»

Гарантия на доставленные автомобили

– Наша деятельность включает три направления. Первое – доставка автомобилей из Китая. В основном это «электрички» и последовательные гибриды, хотя, если клиент готов оплачивать растаможку, привезти можно и машину с ДВС. На доставленные нами автомобили мы предоставляем гарантию в течение двух лет. Срок поставки машины из Китая – от полутора до трех месяцев. Это зависит от того, есть нужное авто в наличии или нет. Доставка осуществляется железной дорогой – сегодня это самый безрисковый вариант. Все автомобили в процессе транспортировки застрахованы, – рассказывает учредитель Evolution Car Service Павел Золотарь.

Сервис и полезные доработки

– Второе направление нашей работы – диагностика, ремонт и техническое обслуживание электромобилей и гибридов. В наличии есть всё оборудование, необходимое для проведения полноценной диагностики, а также ремонта. Всё, включая оригинальные дилерские сканеры Voyah, Zeekr и Lixiang, что позволяет нам диагностировать электромобили, считывать и снимать ошибки, прописывать ключи и блоки, устанавливать обновления, в общем, работать со всем функционалом машины.

Прямо сейчас мы разрабатываем комплекс услуг по предпродажной подготовке, который будет полезен и нашим клиентам, и тем, кто привез машину на продажу. Почему это важно? Нам уже доводилось сталкиваться с автомобилями, в которых недолито масло в редукторах. Допустим, вместо положенного литра залито 700 миллилитров. При длительной эксплуатации это чревато повреждением редуктора. Соответственно, мы проверяем все жидкости, затяжку болтов, при необходимости вместо летней «стеклоомывайки» заливаем зимнюю и т.д. Кроме того, некоторым моделям не помешают полезные доработки, способные значительно продлить им жизнь. Допустим, пневматической подвеске Zeekr 001 нужен фильтр тонкой очистки воздуха, ведь штатно никакой фильтрации там не предусмотрено и воздух в пневму со всей пылью забирается просто с улицы.

Техническое обслуживание включает замену масла в редукторах, а также в ДВС, если это гибрид. Эти работы выполняются каждые 10 000 км. Но это далеко не всё. Каждый автопроизводитель прописывает в технотах перечень процедур, которые выполняются на том или ином ТО. Необходима регулярная смазка различных элементов, замена тормозной жидкости и т.д. Все это мы выполняем в соответствии с регламентами производителей. Таким образом, владелец автомобиля, обслуживающий его у нас, на плановых ТО получает тот же объем работ, которые ему выполнил бы официальный дилер.

Для этого у нас имеется склад расходников. Кроме того, мы формируем запас ходовых запчастей. Недавно пришли стекла и двери на Zeekr. Естественно, все запчасти на все марки и модели держать на складе невозможно – при необходимости что-то приходится заказывать из Китая. Максимальный срок доставки – полтора месяца.

Стоимость технического обслуживания «электричек» практически не зависит от марки и модели. Максимально дешевый городской электрокар или большой и дорогой Zeekr 009 – цена для них примерно одинаковая.

При необходимости мы производим ремонт электропроводки автомобилей, а также элементов питания. Правда, с батареями электромобилей из Китая работать пока практически не приходится, потому что они либо новые, либо совсем свежие – их время еще не пришло.

Русифицировать можно почти всё

Русификация медиасистем китайских автомобилей – это наша любимая работа, с которой мы и начинали свою деятельность. Ее можно выполнить практически на любом китайском электромобиле за некоторыми исключениями. На данный момент мы делаем такие работы на Zeekr, Voyah, BYD, Lixiang, Changan и Geely. Потихоньку наша копилка пополняется, процесс перевода меню не быстрый, но очень интересный. Каждая новая марка заставляет нас возвращаться к любимому делу и по сути учиться заново. Ведь у китайских «электричек» разное программное обеспечение и разные нюансы, в которые приходится вникать и каждый раз решать новые задачи.

К сожалению, русифицировать удается не все. Пока не получается с Avatr – там отдельная платформа Huawei, какие-то манипуляции с ней пока недоступны.

Автомобилям из Китая нужен интернет. Для подключения к нему необходимо впаять обычную SIM-карту. Естественно, мы выполняем и это, а также устанавливаем привычные для белорусского пользователя приложения, которые делают использование автомобиля максимально комфортным. Это сервисы «Яндекс», «Кинопоиск», YouTube и т.д.

На подключение к интернету завязаны обновления электромобилей, которые нечасто, но прилетают. И, естественно, у владельцев встает вопрос: что будет с русифицированной прошивкой, когда установится обновление? Все зависит от конкретной машины, язык меню некоторых из них снова станет китайским.

Поэтому перед тем, как проводить русификацию, мы рекомендуем установить последнюю версию прошивки и без крайней необходимости не обновляться. Да и не все обновления хороши, поэтому, прежде чем их ставить, лучше почитать отзывы владельцев. Были даже случаи, когда после установки новой прошивки машины «окирпичивались», приходилось проводить манипуляции по их «оживлению». Если же обновление пришло, установилось и язык снова стал китайским, то нашим клиентам мы один раз переустанавливаем русификацию в рамках гарантии бесплатно. В случае последующих обращений каждое обновление языка обойдется в половину первоначальной стоимости услуги.

Раз уж дошли до цен, то установка «симки» и приложений стоит 800 рублей. Русификация – от 1500 рублей. Все зависит от марки и модели.

География расширяется

География деятельности Evolution Car Service расширяется. Совсем недавно мы открылись в Санкт-Петербурге, в скором времени ожидается запуск сервисных центров под нашим брендом в Новосибирске и Челябинске. В этих городах клиенты получат тот же спектр услуг на столь же высоком уровне, как и в Минске.