"До 60% выгоды на специальную линейку запасных частей для автомобилей Renault старше 3-х лет и на услуги сервиса, а также возможность получить выгоду до 99% цены на диагностике подвески автомобиля" – так гласит рекламный лозунг программы, и это далеко не весь набор преференций, предлагаемых нынешним летом в официальных дилерских центрах Renault для машин, у которых уже закончилась заводская гарантия.
Мы решили узнать, как это работает на практике, ведь проценты – величина относительная. И куда интереснее, в какие абсолютные цифры выльются предлагаемые выгоды у дилера.
В силу доступных цен 3-5 лет назад покупатели активно приобретали новые Renault Logan с фактически неубиваемым атмосферным 8-клапанным двигателем рабочим объемом 1,6 литра. Поэтому было решено взять для эксперимента именно его, тем более что найти владельцев, желающих поучаствовать, не составило труда.
Привод газораспределительного механизма (ГРМ) в нем ременный и при достижении регламентированного производителем пробега требует замены зубчатого ремня и натяжных роликов, обеспечивающих его беспроблемную работу. Также нужно уделить внимание и состоянию ремня привода генератора и кондиционера. Согласитесь, работы весьма объемные! Остается посчитать, во что на Renault Logan с подобным мотором выльются предложенные дилерскими СТО выгоды.
Устанавливаем комплект ремня ГРМ на негарантийный Renault Logan по программе "Сервис 3+"
По заказ-наряду наша итоговая экономия составила 124,32 рубля (все цены и скидки можно увидеть на фото ниже). В дополнение к этому по программе лояльности MY Renault клиент фирменного сервиса получает еще и солидный кешбэк. Выгодно? Однозначно да! Но мы решили усложнить наш эксперимент и взять все в беспроцентную рассрочку на 6 месяцев. У большинства ритейлеров при этом скидка автоматически пропадает. На удивление здесь все предложенные выгоды были сохранены, нашему автовладельцу столь объемное обслуживание обошлось в 91,44 рубля в месяц. Работает!
А если нужно обслужить задние тормозные механизмы…
При больших пробегах, свойственных для активно эксплуатируемых автомобилей в возрасте от 3-х лет, замены могут потребовать и задние тормозные колодки автомобиля. В случае с взятым в качестве примера Renault Logan экономия также получилась солидной.
Стоимость комплекта задних тормозных колодок составит немногим более 89 рублей, а на работы по их замене, как и в случае с заменой ГРМ, будет предложена солидная скидка. В итоге за замену задних тормозных колодок владелец Renault заплатит на 57,45 рубля меньше. А если учесть, что дилер бесплатно произведет комплексную диагностику подвески, то итоговая выгода составит почти 90 рублей.
Программа реально дает хорошие выгоды. Поэтому не удивляйтесь, если после звонка на "гаражную" СТО вы вдруг поймете, что "официал" предложил комплекс работ и запчастей по аналогичным ценам, а во многих случаях и ниже.
Впрочем, проверить цены и выгоды может каждый владелец Renault сам на сайте .
Автор благодарит официальный сервис Renault на Каменногорской, 11, за помощь в подготовке материала.
Единая линия Renault в Беларуси: 527-1111
* на правах рекламы
