Дорогое удовольствие. Восстановление ключей: как это делается и сколько стоит

27242 19

Потерялся ключ от машины? Само по себе неприятно. А если он был единственным, то и вовсе беда: как теперь открыть автомобиль, куда его тащить на эвакуаторе и, главное, как восстановить ключи? 

Чем сложнее, тем дороже

Дубликат обычного ключа без чипа можно изготовить в любой мастерской всего за пару минут и 6-15 рублей. "Клонировать" ключ с чипом для автомобилей конца 1990-х - начала 2000-х стоит дороже, примерно от 40 до 200 руб. в зависимости от модели. Впрочем, есть способ сэкономить, чем пользуются некоторые владельцы. Нужно вынуть из "родного" ключа чип и приклеить его рядом с замком зажигания. Иммобилайзер "видит" чип, поэтому можно использовать обычный дубликат ключа за те же 15 рублей. Но тем самым вы упростили задачу угонщику, ведь своими руками дезактивировали штатное противоугонное устройство, коим, собственно говоря, и является иммобилайзер.

Но эта уловка для многих современных автомобилей уже не проходит. И даже изготовление полноценного дубликата в силу особенностей реализации системы иммобилайзера или же принятой автопроизводителем политики безопасности может обернуться техническими сложностями, так как процесс "привязки" чип-ключа к электронному блоку достаточно сложен и требует не только соответствующих компетенций, но и дорогостоящего оборудования. Другими словами, придется обращаться к узким специалистам или дилерам. Ну а главное - и сам ключ, и операция по его программированию могут стоить недешево. 

Начнем с "железа". Новый оригинальный ключ современного автомобиля может оцениваться и в 400, и даже в 600 рублей. Рассмотрим ценообразование на примере одной немецкой марки. За 50-60 руб. вы получите лишь самый простой ключ с чипом. С кнопками ДУ он будет стоить уже 100-200 руб., "раскладной" запросто потянет 200-350, а брелок/карта системы бесключевого доступа обойдется в 400-500 рублей. 

Так что чем технологичнее ключик, тем он дороже. Да, "Китай" с AliExpress будет в разы дешевле, но он далеко не всегда хорошего качества. Еще одна альтернатива - б/у ключ. Правда, и здесь возможна проблема: лезвие можно заменить, а вот прошивка не всегда позволит "привязать" "одноразовый" ключ к другому автомобилю. В этом случае, как говорят специалисты, помогает перепайка микросхемы и перепрошивка. 

Надо было делать копию…

В общем, даже изготовление дубликата "умного" ключа или карты может стоить 200-400 рублей. А если все ключи утеряны, их восстановление будет еще дороже! Почему? 

Во-первых, нарезку лезвия ключа теперь придется выполнять не с оригинала, а с личинки замка. Сама процедура оценивается в 20-100 руб., к тому же появляются дополнительные сложности: придется или доставлять машину на эвакуаторе к специалистам, или вызывать их на место, или же самостоятельно как-то открывать автомобиль, доставать замки и электронные блоки. 

Во-вторых, становится сложнее процедура "привязки" ключа. Одно дело считать сигнал с имеющегося чипа (для старых моделей), другое - подключиться к блоку управления и привязать к нему новый ключ. Повторимся: для программирования требуется дорогостоящее оборудование, которое надо "отбивать", поэтому расценки у "умельцев" и специализированных компаний на данную услугу могут быть достаточно высокими. Сложность и соответственно стоимость процесса зависит от марки/модели автомобиля и составляет от 50 до 300 руб. и выше. Вот и выходит, что восстановление ключа "с нуля" в специализированных компаниях может вылиться в сумму от 200 до 1000 рублей. 

При утере ключей владельца предсказуемо волнует вопрос безопасности. Ведь кто-то эти ключи может найти, открыть или даже похитить с их помощью автомобиль. Что же, чип/блок можно перепрограммировать, в зависимости от особенностей примененной системы это будет стоить в пределах 30-200 рублей. Но от вскрытия машины старым ключом это не защитит - необходимо менять личинки замков. 

Любопытно, что эта же процедура у дилера обойдется в аналогичные деньги, а то и дешевле. Типичный пример: дубликат для Mercedes S-класса (W222) у "официалов" стоит около 1000 руб., у "частников" - 850-900. Или вот еще. Ключ для Mercedes W204 и W212 при заказе в Автомобильном доме "Энергия ГмбХ" обойдется в 600-700 руб. в зависимости от исполнения, а его программирование - в 30 рублей

Все объясняется просто. Перепрограммировать ключ авторизованному сервису не составляет большого труда, обычно такая работа оценивается в 0,3-1 нормо-час, поэтому стоит недорого. Но дилеры программируют только те ключи, которые сами и заказывают, при этом срок поставки колеблется от двух до четырех недель. В ряде случаев, используя специальный код (он выдается первому покупателю при продаже нового автомобиля) или VIN-номер, можно заказать ключ с уже нарезанным под личинку данного автомобиля лезвием. Однако это доступно не для всех марок, а в некоторых случаях при утере ключей предлагается так называемый сервисный комплект, в который помимо ключей входят новые личинки замков, но можете представить, в какую сумму это обойдется. Если же присылается ключ-заготовка, то нарезка осуществляется либо по оригиналу, либо, если он утерян, по личинке. И этот вид работ производится в специализированных мастерских. 

Выходит, при полной утере ключей лучше обращаться к дилеру? Если время терпит, то это будет не дороже, а порой и дешевле. Но есть и недостатки: поставка ключа займет несколько недель, ключ к программированию принимается только оригинальный, так что сэкономить на времени и детали не получится. К тому же для владельцев старых автомобилей есть еще одна загвоздка: при программировании ключа используется PIN-код, привязанный к конкретному автомобилю, и если по какой-то причине установлен не "родной" блок управления, а взятый, например, с "разборки", то запрос по VIN-номеру выдаст неактуальный PIN, стандартный способ программирования будет невозможен. Тогда действительно не останется ничего иного, как обращаться к узким специалистам. Они, возможно, сделают дороже, но не спасуют в нестандартной ситуации, а главное - решат проблему в течение дня-двух. 

На конкретных примерах

Вернемся к началу разговора. Представим, что все ключи утеряны, автомобиль закрыт. Во что встанет их восстановление у дилеров и в специализированных компаниях? Для примера возьмем пресловутые "бюджетники". Важное замечание: дилерские расценки не включают услугу вскрытия или перемещения автомобиля, в некоторых случаях необходимо добавлять еще и стоимость нарезки лезвия по личинке замка. А стоимость услуг специалистов подразумевает работу "под ключ". Итак…

Предположим, речь идет о Skoda Rapid. Срок заказа ключа по VIN-номеру в компании "ФелОкт-сервис" составит 3-4 недели (если клиент уверен, что замки не меняли), стоимость ключа с кнопками ДУ - около 200 руб. плюс программирование до 72 руб. (точная стоимость зависит от года выпуска автомобиля). В компании prokey.by нам обещали решить проблему в течение дня, но за 305 руб. за ключ без ДУ и 440 руб. за вариант с полным функционалом. 

Стоимость обычного ключа без ДУ для Polo Sedan - от 130 руб., с ДУ - от 280. Стоимость адаптации ключа - от 28 рублей. Впрочем, и на работу, и на ключ можно получить скидку в зависимости от возраста автомобиля: 2-5 лет - 10%, 5-8 лет - 15%, 8-12 лет - 20%, больше 12 лет - 30%. Официальный дилер VW не изготавливает дубликаты, ключи поставляются заводом-изготовителем, причем только такие, которые подходят к номеру кузова автомобиля согласно комплектации. Если клиент заказывает ключ с ДУ у сторонней организации (не у официального дилера), "прописать" такой ключ к автомобилю официальный сервис не может. Срок выполнения заказа - приблизительно 3 недели. 

Оригинальный ключ для Renault Logan (с кнопками ДУ) при заказе в "Автопромсервисе" придется ждать 4 недели, так как изготавливаться он будет во Франции. И цена "импортная" - 950 рублей! На этом фоне программирование ключа стоит сущие копейки - 25,5 руб., итого без малого тысяча! В компании 100key.by пообещали решить вопрос за 240 рублей. Правда, ребята находятся в Гродно…

В "ДрайвМоторс" обычный ключ без кнопок для Nissan Almera стоит 88,02 руб., программирование - 108, итого - 196,02 рубля. Электронный брелок с кнопками обойдется в 241,49 руб., так что с учетом его "привязки" к автомобилю надо будет заплатить уже 349,49 рубля. Если все ключи утеряны, нюанс состоит лишь в том, что, пока клиент не нарежет лезвие в мастерской, дилер не сможет привязать ключ. А если обращаться к специалистам? "Частник" обещал сделать все за день и взять за это 300 рублей. 

В случае с Hyundai Accent ключ при заказе у "Хёндэ АвтоГрад" будет стоить 350 руб., срок поставки - 2 недели. Нарезка лезвия обойдется в 16 руб., программирование - 30, итого - 396 рублей. В компании iKey.by все готовы сделать за день, стоимость восстановления составит 478 рублей.

Наш вердикт

Первое и самое важное - восстанавливать ключи "с нуля" куда сложнее и дороже, нежели делать дубликат. Поэтому, если у вас всего один ключ, не поленитесь сделать копию. Если все же неприятность приключилась и все ключи утеряны, не отчаивайтесь: все решаемо, это лишь вопрос времени и денег. У дилеров может быть даже дешевле, но дольше, в специализированных компаниях - чуть дороже, зато быстро. Впрочем, все зависит от конкретной модели автомобиля, так что в любом случае рекомендуем сразу пробить все возможные варианты. 

Иван КРИШКЕВИЧ
Фото автора, из архива редакции и открытых источников
ABW.BY 

Пожалуйста, подождите...