Здравствуйте, уважаемая редакция газеты "Автобизнес".

Читаю вашу газету давно, даже очень давно, все в ней нравится: и новости, и обзор "вторые руки", и разного рода проверочки, и многое другое. Часто затрагиваете острые проблемы, а самое главное - решаете их.
С недавних пор вы сдружились с Александром Стариченко из "Стоп ГАИ". Почти все его статьи и "полезные советы" читал, также с интересом наблюдаю за дебатами на самом сайте. Много интересного и нового узнаю, много полезного для себя. Не раз замечал: газету в киоске быстро разбирают, если в анонсе на первой полосе стоит что-то типа "как жаловаться на ГАИ, как "наезжать" на ГАИ, новые "разводы" от ГАИ и т.д. и т.п.". 100% успеха. Такие темы, затрагивающие всех автолюбителей, всем и интересны. Конечно, правильные темы, звучащие и кричащие статьи, и вроде бы вся эта деятельность носит очень благую цель - беззащитных, обиженных водителей нужно защищать от этих оборзевших гаишников. Конечно, водителям нужна правовая информация о том, как себя вести в тех или иных ситуациях (например, ДТП или "наезды" неправильных инспекторов ГАИ). Но ведь, как известно, есть инспектора ГАИ плохие и коррумпированные, а есть хорошие и честные. А вы никогда не встречали взяточников и откровенных непрофессионалов, то есть плохих людей, среди, например, врачей, учителей, воспитателей, продавцов, таможенников, таксистов, разных директоров разных ООО и ЗАО, грубых и нечестных водителей автобусов, журналистов и т.д. и т.п.? Я встречал. Но еще больше я встречал антиподов всех перечисленных, то есть именно хороших представителей всех перечисленных профессий. В семье, как говорится, не без урода. Так и в ГАИ: есть хорошие сотрудники, но, к сожалению, встречаются и плохие. Но плохих, почему-то мне кажется, меньше, да и с каждым днем плохих становится еще меньше. Ведь во всех СМИ видно, что система МВД борется за чистоту рядов больше других ведомств. А вы встречали у нас какое-нибудь другое такое прозрачное и открытое для общения, в том числе для СМИ, ведомство? Ответ, я думаю, всем более-менее грамотным людям очевиден. Лично я не встречал. Да и вообще, ГАИ - это кроме профилактики правонарушений и всех их акций все же карательный орган: штрафы дают, "прав" лишают, машины конфискуют. За что их вообще любить? Их не любить надо - их надо уважать. Потому что делают они свою работу для нас с вами, чтобы дороги были безопасные и для водителей, и для пешеходов, чтобы пьяные уроды не совершали на наших дорогах страшные преступления, в которых гибнут и калечатся люди. А чья еще профессия является такой же опасной, а?
Вслушайтесь: "разводы" и "подставы" ГАИ! Звучит. Кто эти монстры? На кого они работают? Оборотни в погонах! Люди в форме и с полосатыми жезлами! Они преследуют корыстные интересы. Так вы называете работников ГАИ. Говоря так, вы принижаете авторитет данной службы, навязываете людям неприязнь к представителям этой профессии, обобщая всех в кучу и не разбираясь в личностях. Через всю вашу деятельность, мне кажется, красной нитью прослеживается одно - жалуйтесь. При ответе на многие вопросы ответ идентичен - жалуйтесь. В самом вопросе человек говорит, что нарушил ПДД, виноват, что делать, он знает, только не знает, куда писать и что писать, надо грамотно придумать. Не поможете? Поможем - жалуйтесь во все инстанции... Прикрываясь благовидной фразой "закон для всех один, можно и нужно должностное лицо принудить и заставить действовать строго по закону", выходит вроде бы все правильно, но вы все утрируете и ищете ошибки в действиях всех работников ГАИ, а ошибки у других всегда легче найти, чем у себя. "Нужно научиться пользоваться законом и заставить всех выполнять все его требования". Конечно, правильно, но у вас это выглядит примерно так: "А что такое защитник? А что такое административный процесс? А поясните мне вот этот термин, а вот этот, а этот?" Да, вы нашли пару-тройку лазеек и выучили пару определений наизусть, а теперь требуете от сотрудников ГАИ это пересказать наизусть. Как это отразится на вашем нарушении? Согласен, беспредела быть не должно, но его и нет сейчас. Он был в 90-х годах. Застали? Помните? Чувствуете разницу? Я считаю, что небо и земля!
Так вот, эти самые статьи этого "борца с произволом", конечно, дело хорошее, но в общем впечатление от них такое: жалуйся на ГАИ всегда и везде, виноват не виноват - неважно, жалуйся на ГАИ во все инстанции, даже если не поможет, то время выиграешь, а там, глядишь, и с ответственности спрыгнешь. Закон дает вам право жаловаться, почему вы им не пользуетесь? Жалуйтесь, научим как. Увидели, что на машине ГАИ не горит лампочка, - жалуйтесь (кого в последнее время за такое наказали? Никого, так как она, может быть, перегорела в пути, только недавно. За такое штрафовали только в 90-х годах и начале 2000-х). Неважно - жалуйтесь, пусть их накажут.
Короче, мыслей о деятельности "борца" много, очень много ругательных, но про все не напишешь, нет ни времени, ни возможности. Да и не моя это тема, а ваша. Вы попали в эту струю и заняли эту нишу. И от такого сотрудничества и сайту респект, и газете уважуха.

***
После прочтенных ваших материалов много раз хотел вам написать, даже два раза писал, но не отправлял - как-то не верил, что критическую статью такого содержания можете напечатать. Но после прочтения очередной рубрики "Ответы и советы" в газете №5 (31) от 4 февраля 2010 года все же пишу. Позор! Часто замечал, что "борец" дает хорошие ответы на вопросы со ссылками на реально нужные документы. А иногда его просто просят помочь практическим советом, разобрать конкретную дорожную ситуацию, но конкретного ответа нет - все сводится к полному цитированию всей статьи КоАПа или к фразе: "Придется в любом случае оспаривать действия работника ГАИ. Или нужно жаловаться, или поставьте прочерки в протоколе, не расписывайтесь нигде, напишите слово "нет", готовьте жалобу, образец, которой можно скачать..." Конечно, много нового и интересного, но я как бывший работник ГАИ (сейчас нахожусь на заслуженном отдыхе, но продолжаю трудиться на благо безопасности дорожного движения, работаю инструктором) в некоторых ответах вижу несоответствие, а некоторые вообще не вяжутся со здравым смыслом простого автолюбителя. Да, если вопрос типа "куда и как правильно жаловаться?", вам распишут и разложат все по полочкам, а если вдруг спросят, как переоформить мотоцикл после смерти владельца, то ответят типа "вступите в наследство и распоряжайтесь имуществом". Обывателю после такого ответа не понятно, что конкретно делать. Да и в самом вопросе больше полезной информации, чем в ответе. Я бы понял, если бы мне ответили: "В соответствии с законодательством по прошествии 6 месяцев вступите в наследство, после этого обратитесь в РЭО ГАИ для переоформления технического паспорта без смены регистрационных знаков, если они нового образца, то есть со знаком "BY", или с заменой, если они старого образца, также можно транспортное средство снять с учета".
Вопрос: "Разрешена ли законом установка ксенона?" Ответ в духе "это внесение изменений в конструкцию ТС, то есть запрещена установка, но не сознавайтесь в этом, и это будет трудно доказать". Вас читает вся страна и учится. Как вы научили, так и будут поступать все "колхозопсевдоксенонщики", главное - все отрицать, не докажут. А если на всю страну со страниц газеты написать: хороший свет фар в автомобиле - это хорошо (днем вас видят другие участники дорожного движения, ночью вы лучше видите дорогу), но неправильный ксенон слепит водителей встречных автомобилей и увеличивает вероятность попадания в ДТП, устанавливайте ксенон только у дилеров, имеющих на это разрешение, самовольная установка ксенона запрещена и опасна. Супер! Вы ответили на вопрос и провели профилактику безопасности дорожного движения на всю страну (а в Интернете вас прочитают все русскоговорящие водители). И вы заработали галочку, и стране дали действительно дельный совет.
Вопрос: "В приоткрытую дверь моего автомобиля ударила двигавшаяся автомашина. Почему меня признали виновным?" Ответ в духе "Венская конвенция..., первопричина - открытая дверь... Протокол составили правильно". Не согласен. Действительно, важна первопричина, но если дверь открыли непосредственно перед двигавшейся автомашиной и у водителя не было технической возможности остановиться, то протокол составили верно, а если дверь была открыта на протяжении, например, одной-двух минут и двигавшийся водитель при обнаружении препятствия для дорожного движения (в виде открытой двери) при своевременном принятии мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС мог предотвратить наезд, то в данном ДТП виновен водитель, который двигался, следовательно, протокол составлен неправильно. Вы же все-таки ведете рубрику, отвечайте-то хоть в соответствии с ПДД. Кстати, всякого рода несоответствия действующему законодательству в ответах и советах я замечал и раньше, встречались даже конкретные ляпы.
А вот следующий вопрос уже из вашей стихии: "Составлен протокол за отказ от прохождения медицинского освидетельствования. Если бы сдал кровь на экспертизу, помогло бы?" Ответ в стиле "нет не помогло бы", цитирование статьи 18.16 КоАП Республики Беларусь. Все верно, но в конце фраза: "Придется в любом случае оспаривать сам факт отказа от выполнения в данном случае законного требования работника милиции". Всем понятна произошедшая ситуации: человек управляет автомобилем, останавливают работники ГАИ, возникает подозрение, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения. Лично я думаю, что безосновательно такие подозрения не возникают, то есть у водителя есть какие-то признаки опьянения. Всем водителям известно, что по требованию работника ГАИ водитель обязан пройти освидетельствование на предмет нахождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения... Водитель по закону вправе отказаться, но ответственность наступает такая же, как и за пьянку. Если водитель отказался от освидетельствования, значит, были на то причины, значит, допускал мысль о том, что освидетельствование даст положительный результат, то есть накануне или даже незадолго до остановки все-таки был грешок, то есть употреблял спиртные напитки. Покажите мне человека, который положительно относится к пьяным за рулем ТС. Нет таких. Пьяный за рулем - потенциальный убийца. Кто так не считает? Кто сталкивался на дороге с пьяными водителями? Кто страдал от их опасных действий? А сколько человек встречались с пьяными водителями, но не читают сейчас эти строки, так как мертвы? Пьяным водителям - всеобщее порицание и позор! И это сказано очень мягко. Во-первых, читатель не спрашивает, что делать дальше. Но вы даете дельный совет: "Придется в любом случае оспаривать сам факт отказа от выполнения в данном случае законного требования работника милиции". Зачем? Вы даете совет потенциальному убийце? Оспаривайте? Интересно, этот водитель возьмет и оспорит, вернет свое водительское удостоверение, а самое главное - поверит в свою безнаказанность, через определенное время в состоянии опьянения сядет за руль автомобиля и поедет. А куда он поедет? А если навстречу вам? Какой будет результат этой поездки? Если у вас слабая фантазия, то могу показать пару фотографий с мест ДТП. Страшно. Ну что, дорогие вы наши пьяные водители, лихачи, "бесправные" водители, самоуверенные полублатные водители-наглецы, пишите, спрашивайте советов. Поможем? Посоветуем? Точно так же и с тонировкой, и с парковкой, и другое.

***
Самое главное, что все эти статьи читают не только добропорядочные водители, которые в принципе не нарушают ПДД, но полезную информацию мотают на ус для общего развития. Все эти "полезные советы" читает и "золотая молодежь", и полублатные пацаны на "девятках" и "бумерах". А их реакцию я видел неоднократно, и она такая: я знаю, как отмазаться от любой предъявы ГАИ и спрыгнуть с любой ответственности, потому что я начитался полезной инфы плюс у меня машина помощнее, чем у гайцов, денег побольше (я ж заработал в Москве 1000), да и если вдруг начнут административный процесс, то я напишу на сайт или в газету и обязательно начну словами: "Помогите, гайцы остановили и шьют непропуск (превышение скорости, пьянку, отказ от освидетельствования и т.д. и т.п.), но я не ехал пьяный, я просто распивал водку с друзьями в салоне автомобиля, который стоял около подъезда, а в автомобиле просто был заведен двигатель, так как было холодно, но я не ехал, если надо - найду 8 свидетелей, подскажите, куда жаловаться на беспредел... " Лично мне после прочтения такого не просто смешно, но и страшно. Страшно, потому что эти отморозки ездят (часто пьяные и обкуренные) рядом с нами и ничего их не пугает, ничего они не боятся. Милицейский беспредел, может быть, и был, но был в 90-х годах. Сейчас милиция, в частности ГАИ, вежливая и культурная. Вы никогда не слышали, как себя ведет пьяный или просто оборзевший (начитавшийся "полезных советов") и наглый водитель при общении с ГАИ, когда его задержали за реальное нарушение? Я слышал, примерно так: почему вы не представились, покажите ваше удостоверение, какие ваши доказательства, да вы ничего не докажете, да я найду 8 свидетелей, да тебя уволят с работы, да ты завтра снимешь погоны, да я тебя затаскаю по судам, да я буду жаловаться... Конечно, так ведет себя не каждый водитель, но такие случаи уже не редки, их становится все больше, и порой, чтобы суду или органу, ведущему административный процесс, привлечь такого нарушителя к заслуженному ответу за очевидное и доказанное правонарушение, приходится бросать всю другую важную работу и доказывать очевидное, отписываться на повторные бессмысленные и множественные жалобы обиженных и оскорбленных. А в это время по дорогам рядом с вами ездит еще дюжина-другая таких же "умных и начитанных", и за это спасибо вам, научили!!!
Если редакция газеты примет решение не публиковать данный материал, будет обидно, потому что те, кому это нужно прочитать, этого не прочтут, а будут слепо идти за "учителем". Но в одном я уверен точно: вы и Александр это прочтете и, может быть, в изложенном найдете что-то заслуживающее вашего внимания, что можно донести до участников дорожного движения с пользой и для вас, и для всех участников дорожного движения.
Вы авторитет, вас читают, слушают, цитируют, рассказывают и пересказывают друг другу, у вас большая власть над водителями. Так может, это направить в мирное русло и не порождать тупых и необоснованных жалоб на ГАИ, а параллельно своему ремеслу учить водителей культуре вождения, повышать правовую грамотность и тем самым спасать жизни. Жизни, которые обрываются в многочисленных ДТП!!!

С уважением, ваш постоянный читатель.
11.02.2010.

От редакции
Напрасно автор не верил, что его письмо опубликуют. Опубликовали. В интернет-версии полностью. Обиду и негодование бывшего работника ГАИ можно понять. Действительно, на инспекторе свет клином не сошелся. Есть еще учителя и врачи. Но так уж сложилось, что нашу газету читают автомобилисты и мы пишем о том, что интересно водителям.
С автором можно было согласиться и на вопрос: "А вы встречали у нас какое-нибудь другое такое прозрачное и открытое для общения, в том числе для СМИ, ведомство?" - ответить: "Нет, не встречали". Но дочитав до конца и не увидев там подписи, вынуждены добавить: "А подписанные письма в редакцию встречали".