"Жданы" встречают снегом, легкой дымкой и запахом отработанного топлива. Чем больше мороз, тем дальше от машин их продавцы. Многие не приезжают на рынок, а просто оставляют номер телефона. В случае с "перекупами", у которых машин несколько, заводят, как правило, одну, чтобы погреться, а остальные - по требованию "реального" покупателя.
Главное ощущение рынка 21 января - есть оживление. Были белорусы, серьезно настроенные купить "свежую" Opel Corsa 1.2i. Хорошо смотрели белорусскую "классику" Renault Scenic, VWPassat. Заметно больше стало россиян: Renault Twingo для "перекупов" из Москвы, Hyundai Santa Fe смотрел один представительный мужчина для жены. А вот казахов поубавилось, особенно тех, кто раньше активно скупал машины конца 90-х.
Количество же белорусских перекупщиков и перегонщиков в Ждановичах исчислению не поддается. Кто же вам признается? Но вот послушать их бывает занятно:
"Чем машина "уезженнее", тем легче продается. Неделю назад пригнал Ford - изо всех щелей масло свистало, что двигатель, что турбина. Люди не отходили. В тот же день и продал. А пригоняешь крепкую машину - покупать не хотят. Цена решает".
"У меня Golf не продавался. Свежепригнанный, по новым ставкам. Что я только не делал: и цену сбрасывал, и резину летнюю отдавал бесплатно. Ничего. Пока объем в объявлении не поменял с 1.4 на 1.6. Тут же "ушла". Покупатель сам рад обманываться".
Главной темой для обсуждения стала отмена льготного НДС на ввоз новых автомобилей: "На "юрика" уже не оформишь. Все. Пора работать начинать!"
И в самом деле, новые правила игры привнесут свои изменения: гонять большие объемы практически потеряет смысл, придется поумерить аппетит, искать немногочисленные модели, на которых еще можно заработать с учетом продажи на Россию. Ну и на белорусов уповать, которые привыкнут к новым ценам и начнут покупать. Мало, очень избирательно, но начнут.
Алексей ХВОЩИНСКИЙ.
Новые запчасти от ATR.BY
Грузоперевозки
