Авторынок в Ждановичах: разная цена для мужчин и женщин Беларусь
Каким образом формируется цена на подержанный автомобиль? Как думаете, что важнее: состояние, пробег, комплектация или бренд? Возможно, нужно отталкиваться от существующего спроса и предложения? Судя по тому, как продают машины на рынках, все это вторично. Главное - найти своего клиента! И «лить ему в уши» все, что он захочет услышать. Сегодня проверяем, насколько разнятся подходы продажи одних и тех же автомобилей разным категориям потенциальных клиентов: девушке, только что получившей «права», и человеку, способному провести первичный осмотр.
Итак, схема осмотра автомобилей следующая. Сначала к продавцу подходит девушка, ничего не смыслящая в технике, покорно соглашается на «лапшу», которой ее увешивают, и торгуется в силу возможностей, запоминая самую последнюю цену. Затем время посмотреть автомобиль более основательно: моя легенда - выбираю авто для девушки.
Объект №1: Mercedes A-140 L, 2002 год
Как продавали девушке
«Можете посидеть в машине… - с такими словами подошел ко мне «перегон». И начал рекламировать: - Машина надежная, в хорошем состоянии. Для девушки идеально подойдет… Два ключа - ни один не утерян».
Все, что говорил продавец, касалось только внешнего вида. Открыть капот и завести машину мужчина не отказался.
О технической части рассказывал только то, что, по его мнению, женскому уму будет несложно понять: «Мерс» ремонтировать сложнее. Для того чтобы снять ремень генератора, нужно даже двигатель снимать».
На вопрос, он ли был предыдущим хозяином, сначала ответил положительно, но потом, предлагая вторую машину, Hyundai Getz, понял, что «прокололся». Рассказал, что пригнал автомобиль из Германии, и заверил, что он исправен: «Никакого ремонта не было, мотор не перебирали, коробку не снимали, наверное, подкрашивали где-то». И торговаться не стал, даже объяснил, что «это цена начальная, скинуть не проблема». В результате договорились на 8200$ вместо 8600$.
«А вообще, недорогих десятилетних иномарок будет в нашей стране все меньше и меньше. Очень дорого их пригонять и растаможивать. Сейчас будут гонять машины 2008-2009 года, стоить они будут 11.000-13.000 долларов. А это мы распродаем то, что в свое время нагнали на склад», - сказал перегонщик в конце разговора.
Последняя цена для девушки - $8200.
Как продавали мне
Пробег менее 180.000 км на десятилетней машине штука подозрительная. Однако продавец показывает сервисную книжку со всеми отметками. Машина приехала в Беларусь через Литву. Верить или нет? Не знаю, главное - не спешить. Изрядно потертый руль продавец объясняет нелегким прошлым: «Ездила женщина. Кольца сильно царапают поверхность». В остальном по салону серьезных нареканий нет.
Что касается кузова, то левый борт покрашен не очень качественно. Да и отполировали потом так, что все молдинги выдают кузовные работы. Плюс к этому правая передняя фара выглядит новой, а левая, как и положено, слегка посечена и желтоватая от времени. Задний бампер на место так и не встал - зазор сразу бросается в глаза. Двигатель заводится без надрыва, работает тихо, посторонних шумов, различимых на слух, нет. Под капотом ничего не мыли и не полировали: так проще определить, что подтеков нет. Везде, куда рука достала, а глаза увидели, лишних жидкостей не обнаружено.
На закуску - абсолютно лысая резина. По ходу осмотра все недочеты озвучивались, продавец признавал их наличие: «Скину. Поторгуемся. Без фанатизма только». Цена была озвучена $8200 - после небольшого торга согласился на $8000. Но осталось ощущение, что давить еще было куда.
P.S. По документам машина была все-таки 2001 года.
Мужчина, продававший Citroёn, тоже отнесся ко мне приветливо: «Посидеть? Пожалуйста! Можете даже завести - ключ в замке. Музыку можете включить… Тест-драйв? Можно организовать! И вы не пугайтесь, что написано «мотор Toyota», - это хорошо. Работает неслышно, машина простая. Салон в хорошем состоянии».
По просьбе техпаспорт показать не отказался, но сам техническую документацию показывать не спешил: или не видел в девушке будущего покупателя, или ждал, когда я, покупательница, сама попрошу. И цену обещал снизить почти на 400$. В результате машина мне досталась бы за 7600$ вместо написанных на ценнике 7990$.
Последняя цена для девушки - $7600.
Как продавали мне
Продавец даже не попытался юлить, когда увидел, что это бесполезно: в свое время я имел дело с подобными автомобилями и знаю их «смертные грехи». Грех первый - коробка передач. Проблемные передачи - 1-я, 2-я и задняя. Признаки - очень тугое включение, особенно на прогретой машине. Здесь все было в порядке. Грех второй - тойотовский двигатель. Он хорош, спору нет, цепь стоит, масла мало просит. Но на пробеге 80 тысяч он работать как дизельный не должен. Повышенная вибрация присутствует, что не может не насторожить. Плюс была бита в перед: бампер крашен, зазоры загуляли. Капот вроде «родной», но тоже немного сместился.
В остальном состояние похоже на правду. Не радует лишь то, что это самая пустая комплектация: «трехдверка» без электростеклоподъемников и кондиционера. Цена - $7600. Немного прошелся по недостаткам - уже $7400.
Последняя цена для меня - $7400.
Объект №3: Vоlkswаge Роlо, 2008 год
Как продавали девушке
Автомобиль выглядел аккуратно внутри и снаружи, поэтому было удивительно после разговора с продавцом услышать вердикт моего напарника: «Видно, что машина «уставшая». И снаружи, и по салону». А продавец потенциального покупателя во мне не видел, поэтому решил поострить: «Деньги сначала покажите, потом садитесь. Вам, наверное, дома делать нечего, вот вы и пришли на рынок». Автомобиль достался бы мне за $10.950. По словам продавца, чтобы сбрасывать цену, «нужно доказать, что машина меньше стоит».
Последняя цена для девушки - $10.950.
Как продавали мне
Адекватности в словах чрезвычайно неприятного «перегона» было мало: «Можешь VIN забить в Интернете, и тебе покажет, что машина не была бита, обслуживалась как полагается». В ответ на вопрос, а где же сервисная книжка с отметками, молчание. Вообще, именно в таких самых доступных комплектациях автомобили приобретались в качестве «разгонных» на фирму. О каком пробеге 80.000 км может идти речь на дизельном Volkswagen Polo? В лучшем случае 150.000. Да и мотор, даже прогретый, по звуку не внушал доверия - тракторная вибрация.
По кузову я проблем не нашел - все выглядело натурально для этого года. Но салон... Его даже не удосужились как следует почистить перед продажей. Затертый руль, просиженное водительское сиденье, исцарапанный пластик - это на таком пробеге ненормально.
После торга цена сразу растаяла до $10.200. Хотя я знаю, что и это для такой машины запредельный ценник.
Последняя цена для меня - $10.200.
Вердикт девушки
Все продавцы при виде девушки начинают говорить только о внешних данных автомобиля - цвете, салоне, «акустике». Ни слова о технической части. На наивные вопросы в основном отвечают с неохотой, многие вообще не воспринимают как потенциального покупателя. И только единицы берутся объяснить девушке, что двигатель Toyota в автомобиле Citroёn – это «круто». Они рады даже сбросить цену, только бы купили.
Мой вердикт
Девушкам выбирать автомобиль нужно только в сопровождении мужчин, а лучше в компании механика и кузовщика. Иначе вас просто будут рассматривать в качестве объекта «срубить побольше». Расчет на неосведомленность и доверчивость. Торговаться с вами будут готовы лишь за красивые глаза.
Алексей ХВОЩИНСКИЙ
Татьяна ЕМЕЛИНА
Фото авторов
ABW.BY
Новые запчасти от ATR.BY
Грузоперевозки
