| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
kolya_25
Зарегистрирован: 12.02.2009
Сообщения: 22
|
 Добавлено: Вт Мар 16, 2010 12:56 Заголовок сообщения: Подвеска audi а4???????????Подскажите..... |
 |
|
 Здравствуйте уважаемые автолюбители!!!! Вот на днях приобретаю audi а4 2001г., провда ли то что подвеска в этих машинках очень быстро бьется, ну если даже умеренно ездить. Меня все пугают  , мол будешь каждые три месяца выкидывать деньги. Хочу услышать ваше мнение....каким бы оно не было. Заранее спасибо!!!!  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9599
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 13:34 Заголовок сообщения: |
|
|
восстановление по оригиналу и ничего там не бьется
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lsanches
Зарегистрирован: 22.10.2009
Сообщения: 260
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 17:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | восстановление по оригиналу и ничего там не бьется |
А то что она алюминиевая это ничего?Уже хуже!!!Мне на глаза попадаются часто а4 у которых вечно что-то бринчит в подвеске |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10054
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 18:01 Заголовок сообщения: |
|
|
| Lsanches писал(а): | | yurick писал(а): | | восстановление по оригиналу и ничего там не бьется |
А то что она алюминиевая это ничего?Уже хуже!!!Мне на глаза попадаются часто а4 у которых вечно что-то бринчит в подвеске |
И шо, шо она люминевая? Шаровые шарниры в ней стальные, сайлент-блоки, в них тоже в обоймах не люминий, и не люминий вместо резины.
Эт просто народ трындюлями растрынделся про люминий, потому как рассчетная долговечность деталей подвески была снижена в аккурат в тот момент, когда люминевые детали начали широко применяться. Просто в первые годы VAG вообще "лопухнулся" с расчетами. Потом исправился, и с 2000-го, где-то, в оригинальные запчасти дилерам пошли детали подвески, которые способны проехать от 100 ткм по нашим дорогам.
Почему снижена долговечность? Потому как Ганс-Пьеру ван дер Автотрахеру перестали быть нужны 20 лет и 1 млн км ресурсия. У них каждые 5-6 лет новые нормы токсичности вводятся, а на владельцев старых авто действует дрючинг налогингами.
Зачем люминий? Чтобы массу авто снизить, неподрессоренные массы снизить, повысить комфортабельность и экономичность автомобиля.
Почему нефик бояться оригинального люминия? Потому что люминий в них - только несущая конструкция. В шаровых шарнирах и обоймах сайл-блоков - сталь. При первом же стучке один раз пересыпал подвеску оригиналом, полностью. Не дожидаясь, пока рычаги начнут дохнуть друг за другом, сделал сход-развал. И езди. Долго и спокойно.
Почему быстро "дохнет" дешевенькое? Гы. Вопрос риторический. Съыканомит все хотять.
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
тёмный
Зарегистрирован: 22.06.2009
Сообщения: 1373
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 19:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну и сколько по стоимости пересыпать всю подвеску оригиналом? Да ещё за работу сколько на Серова отдать? Нах. та А4? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10054
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 19:46 Заголовок сообщения: |
|
|
| тёмный писал(а): | | Ну и сколько по стоимости пересыпать всю подвеску оригиналом? Да ещё за работу сколько на Серова отдать? Нах. та А4? |
А Вы как думали? Купить машину из "Большой Немецкой Тройки" Mercedes-BMW-Audi, а стоимость владения чтоб была, как у Renault Logan?
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Lsanches
Зарегистрирован: 22.10.2009
Сообщения: 260
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 19:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sparepart писал(а): | | тёмный писал(а): | | Ну и сколько по стоимости пересыпать всю подвеску оригиналом? Да ещё за работу сколько на Серова отдать? Нах. та А4? |
А Вы как думали? Купить машину из "Большой Немецкой Тройки" Mercedes-BMW-Audi, а стоимость владения чтоб была, как у Renault Logan? |
Нах и таво B5 пассата - с его 8-ми рычажной подвеске спереди,одной крови авто |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10054
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 20:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Lsanches писал(а): |
Нах и таво B5 пассата - с его 8-ми рычажной подвеске спереди,одной крови авто |
Нах, так нах. Я, собственно, не навязываю. Ведь есть тот же трактор МТЗ, в котором, кажись, вообще подвески нет.  Нами сделано для нас! 
А на самом деле очень важно определиться с покупкой, причем так, чтобы хватило денег не только на "купить", но и на "содержать". Чтобы потом не бренчать бренчалом по асфальту.
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Crankshaft
Зарегистрирован: 30.05.2009
Сообщения: 504
|
| Добавлено: Вт Мар 16, 2010 21:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sparepart писал(а): | При первом же стучке один раз пересыпал подвеску оригиналом, полностью. Не дожидаясь, пока рычаги начнут дохнуть друг за другом, сделал сход-развал. И езди. Долго и спокойно.
Почему быстро "дохнет" дешевенькое? Гы. Вопрос риторический. Съыканомит все хотять. |
Всю подвеску при первом стуке да ещё оригиналом... Будет вам народ стращать. Перебрал не один десяток А4-6,В5+всякие Супербы - в 90% в замене нуждаются 1-2 рычага из 8ми, в основном верхние. Иногда плюс наконечники да стабилизаторы старого образца. И среднестатистические 30ткм в год выдерживает даже китай. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
тёмный
Зарегистрирован: 22.06.2009
Сообщения: 1373
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 1:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Спарепарт, согласен с вами. Поэтому перед покупкой авто изучаю конструкцию подвески и стоимость обслуживания. Только что в той а4 такого, за что такая цена обслуживания, только что ауди? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10054
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 17:51 Заголовок сообщения: |
|
|
| Crankshaft писал(а): |
Всю подвеску при первом стуке да ещё оригиналом... Будет вам народ стращать. Перебрал не один десяток А4-6,В5+всякие Супербы - в 90% в замене нуждаются 1-2 рычага из 8ми, в основном верхние. Иногда плюс наконечники да стабилизаторы старого образца. И среднестатистические 30ткм в год выдерживает даже китай. |
Не, не стращаю. Наш брат видал и видит эту подвеску сотнями раз в месяц. Когда Гансы из VAG "абшиблись" с расчетными параметрами - тогда да, была "фишка" по верхним рычагам. А с 2000-го их доработали, и стали они примерно одинаковы по ресурсию.
В обчем, мое дело обратить внимание. А там уж - кто и сколько раз, и с какими деталями "лазил" в переднюю подвеску, придется ли в неё "лазить", наворачивая восемь кругов "замена-поездил-опять забренчало", по числу рычагов - это как будет вгодно.
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10054
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Ср Мар 17, 2010 18:00 Заголовок сообщения: |
|
|
| тёмный писал(а): | | Спарепарт, согласен с вами. Поэтому перед покупкой авто изучаю конструкцию подвески и стоимость обслуживания. Только что в той а4 такого, за что такая цена обслуживания, только что ауди? |
Что такого в той Audi A4, и за что платить деньги? Хм... Хороший вопрос.
Ответ зависит от того, ЗА ЧТО Вы готовы платить деньги, и какие, по Вашему мнению.
Если не готовы платить за "надменность" Mercedes, "ярость" BMW и "отточеность" Audi, и для Вас это пустой звук, тогда действительно, зачем платить эти деньги, и их покупать?
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mael
Зарегистрирован: 27.05.2007
Сообщения: 47
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 0:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Я проездил на B5 полтора года и за все время поменял тяги стабилизатора,2 рычага,шрус наружний.Подвеска аналог с А4.Доволен машиной,трепит языком тот,что у них херовая подвеска кто не ездил на этих машинах вообще и не имеют понятия,а убить подвеску можно в любой машине все зависит от ездюли )А4 хорошая машинка,мой знакомый ездит и не плачет |
|
| Вернуться к началу |
|
|
тёмный
Зарегистрирован: 22.06.2009
Сообщения: 1373
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 0:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| Не нужна мне ни надменность, ни ярость, ни отточеность , меня вполне устраивает мягкость, комфорт и дешевизна проекта U60. По этому и эксплуатирую уже больше трёх лет улисс. И не собираюсь его менять на шило, не сматря на сложившийся гон по поводу растоможки. Надеюсь меня поняли |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mael
Зарегистрирован: 27.05.2007
Сообщения: 47
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 0:56 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну на вкус и цвет сами в курсе,кому то Фиатики по душе,кому то другие авто Просто не нужно говорить того, чего не знаете, или про то, что не эксплуатировали. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто