Ford Escort эксплуатация и ремонт

lesha_kir · Зарегистрирован: 23.01.2007 Сообщения: 3

Здраствуйте всем счастливым обладателям данной модели мащин, при открытии данной темы форума, я преследовал данные цели. Ремонт автомобиля дело непростое и хотелось бы чтобы народ на данном форуме обсуждал данный авто и делился опытом эксплуатации и ремонта. Сам я являюсь владельцем такого авто, сам все делаю в автомобиле, и хотелось бы знать на что больше всего жалуется народ, и поделиться опытом. Есть задумка создать свой клуб любителей данного автомобиля, так как таких авто в Минске довольно большое количество.

Troll

Мания величия?
Есть по данным автосам (Форд) клубофорум.

Dr. Yurgens · Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 60

Troll, ну зачем же так грубо... ну есть ветка и долгих лет ей.. а человек хочет свою тему.. а так на корне рубить инициативу.. по-колхозному

lesha_kir, у меня эскорт февраль 1996 года выпуска, универсал, 1,6 Zetec.. купил его 4 августа 2006.. пригнал сам с Каунаса.. история автомобиля вкратце известна.. в германии у машины было два владельца.. первый с сенятября 1996 по апрель 2006.. второй с апреля 2006 до июля 2006.. в июле авто слегка стукнули (побита фара, слекга расколот передний бампер. уголок правого переднего крыла) и он попал к лабусам.. лабусы поставили фару замарафетили бампер и крыло.. последний немецкий техосмотр март 2006.. пробег 125 500 км... при покупке практически идеальное состояние за исключением жука на правой задней двери.. из наворотов передние электростекла, гидроусилитель руля, родная магнитола, оригинальные колпаки на колесах, аккуратный велюровый салон... машиной до сих очень доволен.. сам машину не ремонтирую.. некогда.. хронология ТО-ремонтов и их стоимость ниже..

128 000 км. - по причине осторго дефицита времени, на первое ТО попадаю спустя месяц после покупки..
10.09.2006 -- СП "Юнион Моторс" -- замена масла в двигателе, замена фиоьтров маслянного, топливного, воздушного (все расходники покупались на месте) -- 177 100 руб.

132 900 км. - что-то стало гудеть.. как автобус ЛАЗ..
11.01.2007 -- ИП "Либерти Моторс" -- диагностика подвески, замена заднего левого и правого ступичных подшипников. замена сайлент-блоков передних рычагов,регулировка развал-схождения (все запасные части покупались на месте) -- 868 980 руб.

136 500 км. - решил что пора
02.05.2007 -- ИП "Либерти Моторс" -- замена ремня ГРМ и всех роликов, замена приводного ремня (все запасные части покупались на месте) -- 573 270 руб.

138 100 км.
04.06.2007 -- ИП "Либерти Моторс" -- замена масла в двигателе, замена фиоьтров маслянного, воздушного (все расходники покупались на месте) -- 148 700 руб.

142 100 км. -- отвратительно плавают обороты на холодном двигателе
16.07.2007 -- ИП "Либерти Моторс" -- диагностика двигателя, замена патрубка вентиляции картера, заодно контроль подвески. змена правого ступичного подшипника (все расходники покупались на месте) -- 372 730 руб.

142 600 км. -- диагностики на Либерти забраковали один рулевой наконечик и пыльник ШРУСа, но запчастей не было на складе.. и вот я на Юнионе
17.07.2007 -- СП "Юнион Моторс" -- замена рулевого наконечника, замена пыльника ШРУСа, развал-схождение (все расходники покупались на месте) -- 168 780 руб.

148 500 км. -- пропали тормаза, заметил как тока тронулся.. оказалось лопнул правый передний тормозной шланг, который на Либерти заброковали еще в июле, но у них тогда не было шланг на складе, а потом у меня не было времени его заменить..
09.12.2007 -- ИП "Либерти Моторс" -- контроль на тормозном стенде, замена тормозных шлангов передних, замена главного тормозного цилиндра (забракован сервисом ( предложен оригинал под заказ около 40 дней за 250-300 евро), из-за чего пришлось купить на авторынке за 50 у.е.), замена тормозной жидкости. замена масла, замена маслянного фильтра (все расходники покупались на месте) -- 495 970 руб.

156 200 км. -- капец задней банке глушителя
24.03.2008 -- безъимянное СТО на ул.Куприянова -- замена задней банки глушителя (глушитель куплен на авторынке) -- 140 000 руб.

Dr. Yurgens · Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 60

после зимы что то впереди на ямках постукивает.. вот найду время заеду на либеоти пусть глянут.. но ето скорее всего к замене масла.. примерно к 159 000 - 160 000 км. пробега..

сейчас пробег 156 000 км.. значит тока примерно через месяц попаду на следующее ТО..

Денис_Александрович · Зарегистрирован: 12.05.2007 Сообщения: 420

Dr. Yurgens, ого, немало Вы в сумме отдали на авто, примерно 1300 за почти полтора года - оч даж немало
может зря вы обслуживаете на "Юнионе", дорого всё-таки
Я бы предпочёл лучше гаражи) а оригинальным запчастям фирменные из магазонов или рынков
всё обошлось бы на много дешевле)

yurick

Денис_Александрович · Зарегистрирован: 12.05.2007 Сообщения: 420

yurick, ну далеко не всегда получается так как у вас
когда у меня был тот же Пассат Б3, например, всё сам делал в гараже, а запчасти в магазе на Орловсккой брал, норм, всё ходило, если бы я ездил на атлант то же всё делать, то я отдавал в разы больше, ну да, с оригинальноыми запчастями ресурс был бы больше, но не настолько, чтобы переплачивать столько.
С БМВ, которая у меня счас ездит, всё делаю так же, только сам уже делать не лезу, есть родственник, который помогает. С Ровером, думаю, будет то же самое.

Over · 02.05.2007

arhimed81 · Зарегистрирован: 28.04.2007 Сообщения: 25

Честно машинкой доволен, покупал в Минске в 2006,из проблем тока плавающие обороты. Сам кузов в идеале был. Ездит бодро и юрко. Так сам ещо молодой пытался гонятся в городе, ощущения так скажу, первая слбая, вторая, а там и е 36 сзади. Расход нормальный. правда лохонулся я немного заправлялся то 95 то 92,( на 95 обороты в норме на 92 подпрыгивают). 30 декабря 2006 разбился( не я виновник), шол по нмиге от данькова. вечером в 24:00, а меня не пропустил чудо, со второстепенной опять таки на 36, ну я его и споймал, причом так мягко, аж самому приятно, у меня крылья, капот, радиатор, лонжероны, подушки сработали него!!!!: по правой стороне заднее крыло, 2 двери стойка . переднее крыло и пороги внутрь, ушли, выбит задний мост, и это БМВ!!!! он от меня аж на фиат ушол. Потом машинка стояла полгода на стоянке. получив страховку практически привел впорядо, даже с плавающими оборотами разобрался почти, вобщеми все равно доволен ФЕСЬКОЙ( форд Эскорт), сейчас доделаю и обратно в дорогу. Хороший недорогой весьма надёжный авто.

fluo

в такси умирает быстро - примерно за год, полтора.
особенно двигатели - выдерживают около 100000, потом стук компенсаторов а потом пробой прокладки.
все поджирают масло
сайлент блоки пер рычагов вообще молчу

Dr. Yurgens · Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 60

Добавлено

[156 200 км. -- капец задней банке глушителя
24.03.2008 -- безъимянное СТО на ул.Куприянова -- замена задней банки глушителя (глушитель куплен на авторынке) -- 140 000 руб.

Dr. Yurgens · Зарегистрирован: 22.03.2008 Сообщения: 60