| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Alex117
Зарегистрирован: 01.03.2009 Сообщения: 28
|
Добавлено: Пн Фев 06, 2012 22:56 Заголовок сообщения: Замерзает вентиляция картера |
|
|
| У меня Seat Leon 2000г. Двигатель Фольксвагена 1.4л 16v. В сильные морозы (20 и более) начала замерзать вентиляция картера. Да так, что в моторе растёт давление, а масло выдавливает через щуп. Глушишь двиг, стоит минуты две и всё норм. Почитал на форумах, пишут что это стандартный глюк этих моторов. Мол надо смириться. Может кто знаком с такой бедой и знает, как с ней бороться??? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
andry_

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1823 Откуда: Минск
|
Добавлено: Вт Фев 07, 2012 12:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Это мороз+короткие пробеги.
Не только у Вас такие проблемы, в мерсах даже бывает глюк дросселя из-за этого с авариями.
Утеплите мотор: на 2\3 перекройте радиатор, поставьте под шумоизоляцию капота утеплитель, укройте мотор рогожкой (без фанатизма, чтоб в ремни и на выхлоп не попало).
Старайтесь делать поездки подлинее, чтом мотор прогревался полностью, не глушите на коротких остановках. _________________ Вся жизнь-дорога.... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Alex117
Зарегистрирован: 01.03.2009 Сообщения: 28
|
Добавлено: Вт Фев 07, 2012 22:08 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну, вообщем, я так уже и сделал. Спасибо за советы. Но вот хотелось бы узнать, кто уже смог побороть такой глюк именно на этом моторе. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
vasili666
Зарегистрирован: 13.12.2007 Сообщения: 10
|
Добавлено: Ср Фев 08, 2012 10:18 Заголовок сообщения: |
|
|
| Уважаемый ALEX 117, когда ездил на этом автомобиле. Были такие же проблемы , но от них легко избавится. Разбирается так называемый сапун (маслоотделитель), хорошо промывается, удаляется все грязь , которая там есть (поверьте ее там очень много). Чистятся все патрубки от сапуна и на ближайшие несколько лет забываете о проблеме. Снятие сапуна и трубок занимает примерно 30 минут (сапун крепится на 3 болтах). Главное его хорошо промыть и почистить все патрубки , которые к нему подключены. Удачи. Инф по снятию сапуна очень много в интернете. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
masian84
Зарегистрирован: 21.11.2011 Сообщения: 266
|
Добавлено: Ср Фев 08, 2012 22:27 Заголовок сообщения: |
|
|
во во слушай дядю.!  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Alex117
Зарегистрирован: 01.03.2009 Сообщения: 28
|
Добавлено: Ср Фев 08, 2012 23:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо. Ждём хоть немного тепла. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
krikunovich
Зарегистрирован: 26.04.2008 Сообщения: 1522 Откуда: Могилев
|
Добавлено: Чт Фев 09, 2012 21:33 Заголовок сообщения: Re: Замерзает вентиляция картера |
|
|
| Alex117 писал(а): | | У меня Seat Leon 2000г. Двигатель Фольксвагена 1.4л 16v. В сильные морозы (20 и более) начала замерзать вентиляция картера. Да так, что в моторе растёт давление, а масло выдавливает через щуп. Глушишь двиг, стоит минуты две и всё норм. Почитал на форумах, пишут что это стандартный глюк этих моторов. Мол надо смириться. Может кто знаком с такой бедой и знает, как с ней бороться??? | хоть у меня и не сеат.... поездки у меня короткие. сейчас двигатель частенько не успевает прогрется. патрубок вентиляции зимой частенько забивался масляной эмульсией. но! на разных маслах колличество "соплей" в патрубке разное. наименьшее - практически отсутствует - на "синтетике" - аджипе и q8. наибольшее - на комме. на мобиле чуть меньше. на полусинтетическом мегуине слюноотделение было вообще бешенным - полностью забивало и сопун и трубку вентиляции и к томуже это было единственное масло, на котором эмульсия умудрилась замерзнуть.... может и вам нужно "подобрать" чтото подходящее для двигателя. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|