заводить или нет....

sunboy · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 93

Выскажите Ваше мнение, авто не заводил неделю, стоит ли это сделать сейчас когда потеплело Very Happy

пугает вот что, скока там было -30, так вот я забрал из авто новенкую канистру масла elf 10w40 такое же залито и в двс. так вот в канистре оно практически не текло! при -30! постояло в тепле стало как вода. в нете почитал что степень замерзания этого масла -33.
сейчас -10 так как стрёмно блин заводить. машина бенз.

sunboy · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 93

про коробку ваще молчу там 80w90 до -26 Very Happy

...Xm...

Заводи и не бойся)))
При -30 масло в коробке загустело и машина не завелась, вечером в -23 все спокойно завелось.

igppuk · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7819

за неделю простоя нифига с машиной не станет. заводить можно смело.

sunboy · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 93

пугает состояние масла после -30, в каком состоянии оно сейчас.
надо было канистру не забирать домой, был ба хороший индикатор состояния масла при таком перепаде температур

Sparepart

Большинство автопроизводителей ограничивают применение масел вязкости SAE 10w40 температурой -18-20 градусов!!!

Цифры в технических спецификациях, касающиеся температуры застывания различных масел 10w40 оптимистичны. И -33, и -36 есть, в зависимости от базового масла" и пакетов присадок. НО! Это температура застывания. Т.е., превращения содержимого банки в полную "недвижимость". В холодец.

Потеря текучести 10W40 согласно SAE наступает при -25 (+-5) градусов. Оно уже не прокачивается маслонасосом, как следует. А если и при -20-24 и заведется мотор, то ко всем точкам смазки масло дойдет через несколько минут, и двигатель будет работать "всухую".

Потому и запрет

У 5W40 предел текучести на 10-15 градусов ниже. Потому на него "добро" автопроизводители дают вплоть до -30-32 градуса.

Если на улице после морозов стало -10, и аккумулятор жив - заводитесь. Стрематься нечего.

sunboy · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 93

ок спасибо всем!