| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9663
Откуда: Оттуда
|
 Добавлено: Пт Ноя 09, 2007 19:09 Заголовок сообщения: |
 |
|
| mrop писал(а): | Народ, мот кто подскажет.
Есть концентрат для системы охлаждения. Можно ли заливать его не размешивая с дис.водой? это чем-нибудь чревато? |
Теоретически, концентрат, перед заливкой в систему следует разбавить водой, но практически, если Вы зальете с пустую систему концентрата, дольете нужного количества воды, запустите мотор и пускай оно там перемешивается хоть до потери пульса.
Это при условии, что концентрат не фуфленный. В категорию фуфла экспертиза подвела такие брэнды как Hi-Gear польский, SCT, и еще какую-то херь в синей бутылке.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mmx133
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1858
|
| Добавлено: Пт Ноя 09, 2007 20:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| mrop писал(а): | Народ, мот кто подскажет.
Есть концентрат для системы охлаждения. Можно ли заливать его не размешивая с дис.водой? это чем-нибудь чревато? |
чревато перегревом.
концентрат (т.е. 100% этиленгликоль) имеет сильно ниже теплоемкость чем разбавленный водой.
_________________
--
Max |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9663
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пт Ноя 09, 2007 20:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| mmx133 писал(а): | | mrop писал(а): | Народ, мот кто подскажет.
Есть концентрат для системы охлаждения. Можно ли заливать его не размешивая с дис.водой? это чем-нибудь чревато? |
чревато перегревом.
концентрат (т.е. 100% этиленгликоль) имеет сильно ниже теплоемкость чем разбавленный водой. |
Концетрат - не 100% элиленгликоль. Это тоже раствор, только в более сильной концентрации.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
| Добавлено: Пт Ноя 09, 2007 20:45 Заголовок сообщения: |
|
|
| root писал(а): | | а вот у меня расширительный бачок слегка ржавоват внутре. это типа мотор перегрели или че? |
root, йа тебе раскажу атну шведцкуйю пасловитсу. Она пишедтса как "Den enes dоd, den andres brоd". В словах "dod" и "brod" нат "о" нада исчо две точки падрисафать, как у "ё". Перефодитца она вод так: "Кому хлеб, а кому и горе".
Но это - шведцки перефот. Они же дураки, и ничефо не панимайуд.. А па руски она значед, как "Что русскому хорошо, то для немца - смерть".
Фсё это я к таму, штоп ты просто фзял лидра 2 бензина, адкрудтил фсе трупки ресинофые от бачка, залил в бачог этод бензин, мошно и Н-80..
И бачог будит беленький и прозрачненьгкий.. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mmx133
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1858
|
| Добавлено: Сб Ноя 10, 2007 0:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | Концетрат - не 100% элиленгликоль. Это тоже раствор, только в более сильной концентрации. |
эт я для пущей страсти 
понятно что раствор, но так как его разбавлять надо пополам, а обычная концентрация что-то около 30-40% то там порядка 70-80 должно быть, что не есть гуд.
_________________
--
Max |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9663
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Сб Ноя 10, 2007 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| mmx133 писал(а): | | yurick писал(а): | | Концетрат - не 100% элиленгликоль. Это тоже раствор, только в более сильной концентрации. |
эт я для пущей страсти
понятно что раствор, но так как его разбавлять надо пополам, а обычная концентрация что-то около 30-40% то там порядка 70-80 должно быть, что не есть гуд. |
Думал я над этим. Пришел к такому выводу: если в концентрате бОльшая массовая доля этиленгликоля, то и бОльшая массовая доля присадок, снижиющих его агрессивность.
А теперь рассмотрим работу мотора в условиях северной России. У нас -30*С редкость, а там нормальная температура, при этом температуры опускаются еще ниже. Вы думаете там кто-то разводит концентрат?
Я когда жил на севере, то там в системы Уралов заливали чистый этиленгликоль без добавок и красителей. Правда, более 2-х сезонов моторы не выдерживали, но по другим причинам.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
wladik
Зарегистрирован: 02.04.2007
Сообщения: 112
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Сб Ноя 10, 2007 19:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Не знаю как вы делаете, а все свои 17 лет водительского стажа, при замене ОЖ сначала сливаю ее, в системе остается какая-то маленькая часть антифриза, потом лью в систему КОНЦЕНТРАТ, он по плотности превышает разбавленный оставшийсяв системе и вытесняет остатки старого из системы. Потом когда уже начинает из сливных отверстий идти ОЖ цвета концентрата перестаю его лить. Смотрю сколько залил. Если недолил до половины требуемого объема ОЖ в системе, то доливаю и потом вторую половину дистилированной водой. Если перелил, то просто доливаю дист. воды.
Вот и вся высшая математика и физика. 
Недавно точно также мне меняли на СТО на Ольшевского,20.
_________________
Citroen XM, 2.0 Turbo CT |
|
| Вернуться к началу |
|
|
igppuk
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7819
|
| Добавлено: Сб Ноя 10, 2007 19:56 Заголовок сообщения: |
|
|
в моей альфе есть два сливных отверстия для ОЖ. и тем не менее, их не достаточно для полного слива ОЖ. если нужно полностью слить, то для этого надо демонтировать радиатор.
_________________
системе нужны надежные детали. чтобы работали тихо и не шуршали! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
tsm
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 4114
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 13:56 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | mmx133 писал(а): | | yurick писал(а): | | Концетрат - не 100% элиленгликоль. Это тоже раствор, только в более сильной концентрации. |
эт я для пущей страсти
понятно что раствор, но так как его разбавлять надо пополам, а обычная концентрация что-то около 30-40% то там порядка 70-80 должно быть, что не есть гуд. |
Думал я над этим. Пришел к такому выводу: если в концентрате бОльшая массовая доля этиленгликоля, то и бОльшая массовая доля присадок, снижиющих его агрессивность.
А теперь рассмотрим работу мотора в условиях северной России. У нас -30*С редкость, а там нормальная температура, при этом температуры опускаются еще ниже. Вы думаете там кто-то разводит концентрат?
Я когда жил на севере, то там в системы Уралов заливали чистый этиленгликоль без добавок и красителей. Правда, более 2-х сезонов моторы не выдерживали, но по другим причинам. |
Не надо ля-ля. Чистый этиленкгликоль замерзает при -12 градусах. Пока мотор не нагреется, чтобы его расплавить в радиаторе и всех трубках, ОЖ будет гоняться по малому кругу - эквивалент закрытого термостата со всеми вытекающими.
Для всяких сибириёв и заполярьев есть ОЖ типа Тосол-65 (у нас идут типа Тосол-40), которые более концентрированные (примерно две трети этиленгликоля и одна треть воды), чем обычные, не мёрзнут при всех сибирских морозах, но всё равно не являются чистым этиленгликолем.
Конечно, если в системе уже есть некоторое к-во воды от менее концентрированой ОЖ, тогда можно лить и чистый этиленгликоль. Но после двух третей и до 100% этиленгликоля температура замерзания растёт до -12 градусов. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
root
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1700
|
| Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
| AudiS6 писал(а): |
Фсё это я к таму, штоп ты просто фзял лидра 2 бензина, адкрудтил фсе трупки ресинофые от бачка, залил в бачог этод бензин, мошно и Н-80..
И бачог будит беленький и прозрачненьгкий.. |
а смысл? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10607
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 14:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Пездополнения шмысл отсутсвует, коллега root.
Дополнение:
- Залил и поджог.
------------
(Офф-топ-сорри)
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
tsm
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 4114
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 16:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sparepart писал(а): | Пездополнения шмысл отсутсвует, коллега root.
Дополнение:
- Залил и поджог.
------------
(Офф-топ-сорри) |
Зря смеётесь. В 70-е или 80-е годы некоторые автолюбители на полном серьёзе рассматривали вопрос о замене на зиму воды (вода была летом, чтоб экономить на Тосоле) в системе охлаждения на керосин-соляру. И им печатные издания на полном серьёзе отвечали, что этого делать нельзя, т.к. резиновые детали возбухнут и продырявятся.
Сорри, разбухнут. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10607
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Вт Ноя 13, 2007 16:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Думаю и надеюсь, что коллеги root и Audi S6 не обиделись над этим взоржанием.
Совершенно так точно, колега tsm. Видел подобный вопрос и ответ в ЗР то 78 или 79 годов, ковыряясь в подшивках.
_________________
С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
|
www3
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 699
|
| Добавлено: Вт Ноя 20, 2007 0:07 Заголовок сообщения: |
|
|
| А чем сравнивать будем? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vokie
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 2770
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Ноя 20, 2007 1:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Anti Freeze компании ....... следует смешивать с водой в количестве 30% для достаточной защиты от коррозии при нормальных температурах зимнего периода (до –15°С). В целях максимальной защиты от крайне низких температур рекомендуется доводить его концентрацию в воде до 60%. Попадание охлаждающей жидкости в картер может привести к серьёзным повреждениям двигателя. Контролируйте состояние сальников, пользуйтесь отдельными приборами и воронками для залива жидкости Anti Freeze. Вода замерзает при 0°С. Жидкость Anti Freeze компании ------затвердевает при примерно –13°С. В смеси с водой возникает синэнергетический эффект, в результате чего температура замерзания становится ещё ниже. Антифриз Anti Freeze компании ----- – свободная от аминов, фосфатов и нитратов жидкость на основе этиленгликоля, с эффективными присадками для предотвращения коррозии, пенообразования и окисления. Продукт представляет собой антифриз с высокой точкой кипения. Это гарантирует низкое испарение при высокой температуре двигателя. Регулярно проверяйте концентрацию антифриза, заменяйте его раз в год для дизельных двигателей и раз в два года – для карбюраторных двигателей. Вышеприведённая информация относится лишь к общим принципам применения продукта. Всегда соблюдайте рекомендации изготовителей двигателей. Цвет Плотность при 20°С Вязкость при 20° С o С Температура вспышки, °С Точка кипения, °С Щелочное число, мг КОН/г Содержание воды, % сине- зеленый 1126 20-25 >120 >150 5,5–7,0 <<5 (выписка из статьи) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто