Промывка системы охлаждения

Sparepart

В случае, если промывка водой не дала результата, и пропускная способность радиатора отопителя оставляет желать лучшего, настоятельно рекомендую:
1. Не прибегать к помощи снадобий. Слабодействующие всё равно окажутся бессильными. Они уже "поработали", оторвав вековую накипь и коррозионные отложения, и забив радиатор. Сильнодействующие - помогут приблизить конец радиатору.
2. Попытки продувки высоким давлением предпринимать только на демонтированном радиаторе, и то без фанатизма, потому что он рассчитан на определенное давление в системе, и многократный запас прочности никто туда закладывать не будет. Гибкие патрубки, соединяющие сей отопитель с системой - к ним сей совет ещё актуальнее, учитывая их явно не вчерашнее происхождение.

Flanker

Sparepart

Патрубки, коллега Flanker, патрубки. К ним, к сожалению, не подходит, что они, дескать, "не резиновые".

Пусть они армированные, но есть случаев, когда после аналогичных, гаражно-предпринятых попыток "продуть", разъярённые владельцы "грузили" авто на буксир, и везли на СТО. Только к попыткам промыть в стационарных условиях уже добавлялся пункт заказа ЗЧ к заказ-наряду - "патрубок системы охлаждения".

tsm

Давление, которое точно обязана выдержать система охлаждения - 1.5 атм (примерно при таком давлении срабатывает клапан в крышке).
Накипь может убрать кислота. Если лить кислоту не думая о том, что детали в основном из ляминя, то лучше сразу купить новый радиатор.
Есть реактивы, которые растворят значительную часть бяки раньше, чем заметно повредят ляминь, но они дорогие, не предназначены для починки машинок и применять их надо также с осторожностью.
Промыть два контура по отдельности лучше, чем загубить сразу оба.
Самое мягкое и дешёвое - после промывки водопроводной водой залить дистиллированной воды и поездить дня два, затем сменить воду и опять поездить. Раза за два-три некоторая часть бяки уйдёт, а та, что останется мешать не будет.
ЗЫ. Нет смысла считать количество оставшейся после промывки воды - по паспорту объём системы охлаждения известен, вливаешь рассчитанное количество концентрата антифриза, доливаешь водой до метки - и едешь себе спокойно (если при промывке не прочистились ненужные дырки).