Гольф V

REL · Зарегистрирован: 02.09.2007 Сообщения: 2

Есть идея приобрести новый Гольф-V 1,6 в Атлант-М.Не ошибка ли.Посоветуйте

slavikv90

не знаю, может все быть.

У нас они пока все гарантийные и отзывов + личной эксплуатации не имел.

Битых уже навалом на рынке , средне - тюкнутый базовый гольф с 2,5 мотором стоит 3500-5000 с аукциона.

Ivan_Denisovich

Нет. Не ошибка Smile

Сейчас по соотношению цена-качество у нас на рынке новый Фольксваген рулит однозначно.
Опель, да и вообще что продается в евриках сейчас дороже или столько же стоит что и аналогичный Фольксваген при том что Фольксваген как собственность гораздо ликвиднее одноклассников. (кроме, пожалуй, Тойоты)
Можете посмотреть, если хочется, еще Короллу или Аурис.

По болячкам - из того что у нас было куплено новым и находится на гарантии нареканий нет никаких у ремонтников. Ни у Гольфа ни у Турана ни у Пассата. (в отличие от, например, Туарега)

Да, можете еще на Либерти заехать. По последним прайсам у них Фокус 1.6 с кондеем АБС, электропакетом, таможней стоит 16300 или 16400 долл. США. Из опыта российской эксплуатации Фокусов - машина более чем надежна. И нареканий не вызывает.
Так что вполен выгодно Smile

observer_7 · Зарегистрирован: 01.09.2007 Сообщения: 23

У Тойоты сервис дороговат: ТО каждые 10 тыс и нормо-час один из самых дорогих в Минске.
А вот еще вариантик: Kia Ceed от 11 000 евро, гарантия 5 лет / 150 тыс. км. По соотношению цена / качество / комплектация не хуже Гольфа будет. Но ликвидность похуже.
А еще можно пошукать Mitsubishi Lancer предыдущего поколения: мотор 1,6, кондей, 2 подушки, и кажется ок. 15 000 ДОЛЛАРОВ! Гаратния 3 года /100 тыс. км. Не знаю, остались ли еще у дилера такие машинки.

Ivan_Denisovich

Over

Sparepart

На сегодняшний день на Гольфо-фюнф в наших широтах действует так называемый Sonder Angebot, шо в переводе с древнегреческого означает "специальное предложение".

Теньге, за которые нынче дилеры предлагають 1.6 трендлайн, в котором:
6 подушек, двухзонная клима, АБС+трэкшн, электрозеркала с подогревом (и сидений тоже), цвет металлик и ещё фигти-чего,
Вполне сопоставимы с основными конкурентами в равных комплектациях. Шо азиатские, шо европейские.

А с учётом того, шо эта германская пан-европейская "зараза" дешевеет медленнее прочих, являясь рэкордсменом по способности удерживать первоначальную цену... Э-э-э-э, а также с учетом того, шо дилершип VW в нашей стране - не принадлежит к категории "Мудилершип", то Гольфо-фюнф в рамках Зондерангебота выглядит ИМХО оченно даже привлекательно.

Астра-Ха (так её произносят на исторической родине, э-э-э, древние греки Smile

) в РБ в равной комплектации стоит, увы, дороже, коллега Over.

Из упоминавшихся здесь аппаратов, cee'd "обижен" напрасно, конечно. Гипер-вменяемый и на дороге, и по эргономике, автомобиль! Но до Гольфо-фюнфа, который есть категорически правильный во всём, натюрлише дойче фарцойг - корейцам ещё далеко.

Вот с Фокусом (ФФ-2) - сравнить, в принципе можно.

Что касаемо Мицулансера IX, то если бы мы находились в Руссланде, то я б сказал: Дас ист супер! Но РБ - не РФ. А потому что "сэкономишь" при покупке Лансера вместо Гольфа - потом с избытком потеряешь при дальнейшей продаже. У нас Мицулансер IX не является признанным, почти народным автомобилем, как в России.

Не говоря уже о том, что в области безопасности Гольфо-фюнф заткнёт "самурая" за пояс не напрягаясь. А вот супротив ФФ-2 так "лёгко" у Гольфа это сделать не получится.

ser25

Sparepart
согласен на все 100%