Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
    ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
Ремонт дорог.
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Поболтаем
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
laguna1



Зарегистрирован: 08.01.2009
Сообщения: 2764
СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 20:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Цитата:
Колея образуется из-за неправильной оценки на сдвигоустойчивость покрытия. Думаю, развернуто не нужно, скучно. Можете прогуглить и почитать статьи.

Vlad_Ka так причем здесь дорожники которые укладывают асфальт в соответствии с действующими СНиП.Изменения в СНиП должны вносить исследователи Smile .Если асфальт не держит даже общественный транспорт.
Цитата:
Асфальт - пластичный, работает, примерно, как резина: приложили нагрузку, он прогнулся; сняли нарузку он через некоторое время восстанавливается. Но, если в течение времени восстановления приложить еще нагрузку, то он еще больше прогнется. Т.е. при повышенной интенсивности нет времени на восстановление.

Повышенная интенсивность это пробки.
Да и наши эмульсии еще та песня.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Deceldecel



Зарегистрирован: 07.01.2007
Сообщения: 1533
СообщениеДобавлено: Чт Мар 18, 2010 20:54    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
У нас тот кто проверяет еще меньше зарабатывает чем тот кто делаете. А работы что бы проверить в три раза больше чем времени.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad_Ka



Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 3998
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 0:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
laguna1
Цитата:
Vlad_Ka так причем здесь дорожники которые укладывают асфальт в соответствии с действующими СНиП.

СНиП не запрещает укладывать в разные полосы разную конструкцию дорожной одежды. СНиП не запрещает снятие не только покрытия, но и основания.
Кстати, дорожники здесь именно здесь ни при чем. Кажется, мы о дорожниках говорили только как о соблюдении технологии ремонтных работ. А вот назначить сами ремонтные работы - это уже к владельцам дорог вопрос.

Цитата:
Повышенная интенсивность это пробки.

Интенсивность движения - количество автомобилей, проходящих в единицу времени через сечение дороги.
Пробки - это когда все стоят. Smile Когда все стоят, колея не образуется. Да, нагрузка есть и асфальт теоретически может просесть, но колеи не будет.

P.S. А чем слова Михайлова не понравились. Асфальт действительно низкого качества. То, что мы говорили про хороший - не выпускается в нужных масштабах. И о дорожниках - правда.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alexxx_21



Зарегистрирован: 19.04.2007
Сообщения: 1976
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 10:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
2rodeo Вот отсюда тоже звон был.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rodeo



Зарегистрирован: 02.10.2008
Сообщения: 4638
Откуда: Мн<->Мск
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 11:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Alexxx_21 писал(а):
2rodeo Вот отсюда тоже звон был.
вам звонили или вы уже посерфили инет? То что ДНИРУ написали про автобаны еще не говорит что данный муниципалитет ремонтирует именно автобаны.. (Зная любовь СМИ к гиперболизации проблем) Лентеру я больше доверяю. Там про автобаны както ничего не написали.. Ссылку на сайт этого муниципатилета я дал, по фото не сильно похоже что ямы на автобане (судя по толщине слоя асфальта). Ради какой-то истины можете попростить кого-нить из форумчан перевети с немецкого где именно находятся представленные на сайте муниципалитета ямы. тогда я думаю сомнений ни у кого не останется..
ЗЫ
Про 1! автобан действительно была речь.
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5285182,00.html
Цитата:

Конечно, когда речь идет о повреждениях, это вовсе не значит, что немецкие трассы стали из-за них непроезжими. Статистика фиксирует, например, и трещины. Но в некоторых случаях власти вынуждены были прибегать к экстренным мерам. В начале февраля для проведения неотложных ремонтных работ примерно на полдня закрыли для движения 13-километровый участок федерального автобана А1. Событие столь редкое, что о нем сообщили все информационные каналы. Незадолго до этого более чем на сутки был закрыт еще один автобан, но по другой причине: в подразделении по его обслуживанию закончилась дорожная соль. В результате образовавшегося гололеда за час-другой на небольшом участке произошло более десятка аварий. Скоростную трассу закрыли, а движение пустили в обход по более "медленным" дорогам.

ЗА 1 автобан от имени германского правительства прошу прощения.
Знаете почему у меня возникли сомнения в понимании Вами о чем Вы говорите?
Автобаны - Федеральные трассы и их обслуживают нанятые ФЕДЕРАЛЬНЫМ прав-вом организации и при их эксплуатации соблюдаются опр требования. Никаких именных вывесок не будет и тем более "абы-как"- ямочного ремонта - учитывая скоростной режим и нагрузки. Поэтому Инициатива муниципалитета и полдня ремонта 1 автобана на отрезке 13 км НИКАК не связаны..
_________________
"Соглашаясь на то, что заслуживаешь - рискуешь отказаться от того, чего достоин!"
"Оптимист, это тот человек, которого послали на*** , а он вернулся, да еще и магнитики привёз!"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Alexxx_21



Зарегистрирован: 19.04.2007
Сообщения: 1976
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 11:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
rodeo писал(а):
Alexxx_21 писал(а):
2rodeo Вот отсюда тоже звон был.
вам звонили или вы уже посерфили инет? То что ДНИРУ написали про автобаны еще не говорит что данный муниципалитет ремонтирует именно автобаны.. (Зная любовь СМИ к гиперболизации проблем) Лентеру я больше доверяю. Там про автобаны както ничего не написали.. Ссылку на сайт этого муниципатилета я дал, по фото не сильно похоже что ямы на автобане (судя по толщине слоя асфальта). Ради какой-то истины можете попростить кого-нить из форумчан перевети с немецкого где именно находятся представленные на сайте муниципалитета ямы. тогда я думаю сомнений ни у кого не останется..
ЗЫ
Про 1! автобан действительно была речь.
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,5285182,00.html
Цитата:

Конечно, когда речь идет о повреждениях, это вовсе не значит, что немецкие трассы стали из-за них непроезжими. Статистика фиксирует, например, и трещины. Но в некоторых случаях власти вынуждены были прибегать к экстренным мерам. В начале февраля для проведения неотложных ремонтных работ примерно на полдня закрыли для движения 13-километровый участок федерального автобана А1. Событие столь редкое, что о нем сообщили все информационные каналы. Незадолго до этого более чем на сутки был закрыт еще один автобан, но по другой причине: в подразделении по его обслуживанию закончилась дорожная соль. В результате образовавшегося гололеда за час-другой на небольшом участке произошло более десятка аварий. Скоростную трассу закрыли, а движение пустили в обход по более "медленным" дорогам.

ЗА 1 автобан от имени германского правительства прошу прощения.
Знаете почему у меня возникли сомнения в понимании Вами о чем Вы говорите?
Автобаны - Федеральные трассы и их обслуживают нанятые ФЕДЕРАЛЬНЫМ прав-вом организации и при их эксплуатации соблюдаются опр требования. Никаких именных вывесок не будет и тем более "абы-как"- ямочного ремонта - учитывая скоростной режим и нагрузки. Поэтому Инициатива муниципалитета и полдня ремонта 1 автобана на отрезке 13 км НИКАК не связаны..


Инет, я не серфил. Просто попалось сообщение на франсмобиль форуме - я его Вам и предоставил. Если СМИ сбрехали, то это не ко мне претензии. Да и чихать мне, если честно, на немецкие автобаны - своих забот хватает. Просто не надо охаивать человека, не удосужившись проверить информацию... Добрее надо быть... Smile
Извинения от германского правительства приняты. Very Happy
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Scorpion



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 3330
Откуда: Минск
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 12:18    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
В Бельгии та же фигня.
http://www.radiomayak.ru/doc.html?id=171027
_________________
"Вот возьмите 5 процентов с 2.200. Каких-то 40-60 рублей. Что, это огромная сумма для наших людей?" (с)
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шкворень



Зарегистрирован: 13.08.2007
Сообщения: 5941
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 12:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
И теперь вопрос специалистам:
Каким должно быть повреждение дорожного полотна, чтобы его признали "вышедшим из строя" в Бельгии или Германии?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad_Ka



Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 3998
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 13:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Цитата:
И теперь вопрос специалистам:
Каким должно быть повреждение дорожного полотна, чтобы его признали "вышедшим из строя" в Бельгии или Германии?

Есть специальные методики. Проще объяснить так:
Диагносты ежегодно (некоторые параметры через 2-5 лет) собирают информацию по эксплуатационному состоянию всей сети дорог страны: ровность, прочность, коэффициент сцепления (шероховатость), дефекты.
Дефекты собираются по видам (трещина с раскрытием до 1 мм, трешина с раскрытием до 3 мм, выбоина, колея и др.) и объем (длина, площадь - для разных дефектов). Многое уже автоматизировано, даже у нас. Вся информация собирается и хранится в специальных базах данных. Далее запускают программу, и она выдает результат по участкам дорог, видам ремонтов, объемов работ и стоимости работ по расценкам.
У нас это делается по стране в целом (Белдорцентр), за границей - каждый за свой кусок отвечает и сам для себя считает.

Однозначно, какие повреждения должны быть, чтобы назначить вид ремонта - сложно. Там зависит от сочетания параметров, в т.ч. учитывается эффективность по стоимости ремонтных работ.
Сам лично занимался этим.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rodeo



Зарегистрирован: 02.10.2008
Сообщения: 4638
Откуда: Мн<->Мск
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 13:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Vlad_Ka писал(а):
Однозначно, какие повреждения должны быть, чтобы назначить вид ремонта - сложно. Там зависит от сочетания параметров, в т.ч. учитывается эффективность по стоимости ремонтных работ.
Сам лично занимался этим.

Ув. Шкворень скорее намекал что ТАм и здесь стандарты немного разные. И то что у них там уже "ремонт" у нас еще "усе у парадку"..
_________________
"Соглашаясь на то, что заслуживаешь - рискуешь отказаться от того, чего достоин!"
"Оптимист, это тот человек, которого послали на*** , а он вернулся, да еще и магнитики привёз!"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad_Ka



Зарегистрирован: 19.03.2008
Сообщения: 3998
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 13:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
rodeo
Цитата:
Ув. Шкворень скорее намекал что ТАм и здесь стандарты немного разные. И то что у них там уже "ремонт" у нас еще "усе у парадку"..

Нет, скорее, не так. Вернее, основная проблема того, что мы видим на дорогах, не в этом.
Я забыл дописать.
После получения примерной стоимости ремонта всех дорог получается некая цифра - Х. Далее "Белавтодор" выдает цифру Y (выделение средств на ... год). Цифра Y ВСЕГДА меньше цифры X (примерно на порядок). И после этого делается анализ, какие участки ремонтируются в первую очередь. Возможно, изменят и вид ремонта, чтобы отремонтировать больше участков. Остальные участки, которые нуждаются в ремонте попадают в статистику "недоремонт". Они не "у парадку", но денег на их ремонт нет.
Так во всех странах, только Y больше, да и качество ремонта (и работа, и материалы) выше.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
laguna1



Зарегистрирован: 08.01.2009
Сообщения: 2764
СообщениеДобавлено: Пт Мар 19, 2010 19:30    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Vlad_Ka жара, пробка медленно движется.Время приложения нагрузки большое, плюс резкие разгоны и торможения - получаем волны.Также летом и образуется келейность на 1 полосе.
Цитата:
Кажется, мы о дорожниках говорили только как о соблюдении технологии ремонтных работ. А вот назначить сами ремонтные работы - это уже к владельцам дорог вопрос.

По поводу ямочного, вы замечали, что когда появляется на дороге ямка, даже оперативно заделанная рядом появляется еще одна и т.д.А вся причина по всей видимости в том, что верхний и нижний слой потеряли сцепление и туда попадает вода.Верхний слой "дышит" и даже без мороза остальное доделывают колеса транспорта.Плюс промерзшая земля не дает воде уйти с асфальта, который достаточно гигроскопичен.Все вышесказанное ИХМО.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
MAIL-up



Зарегистрирован: 12.06.2008
Сообщения: 255
Откуда: Оттуда
СообщениеДобавлено: Сб Мар 20, 2010 19:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Вот сегодня в ЛУЖИ закатали площадь Бангалор... Причем закатали так, что по ней невозможно ехать даже по новым кусочкам дороги....
Зато суббота + сложные погодные условия = + 100 процентов к премии .... Если я правильно понимаюSmile
_________________
Народ у нас нормальный, люди не очень....
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Lasher



Зарегистрирован: 08.05.2008
Сообщения: 1624
СообщениеДобавлено: Сб Мар 20, 2010 20:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
На самом деле все происходящее это тщательно спланированная акция Белавтодора и ГТК.
По просьбе ГТК Белавтодор "делает вид" что ремонтирует дороги, мы по ним ездим и машины "убиваем". Шансов что они переживут 1.07 все меньше а после 1.07 ГТК поделиться "наваром" с Белавтодором.

Ку.
_________________
Палка - это бумеранг который не возвращается
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rodeo



Зарегистрирован: 02.10.2008
Сообщения: 4638
Откуда: Мн<->Мск
СообщениеДобавлено: Вт Сен 06, 2011 15:19    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
РОссияне креативят.. "РосЯма.РУ"
http://rosyama.ru/
_________________
"Соглашаясь на то, что заслуживаешь - рискуешь отказаться от того, чего достоин!"
"Оптимист, это тот человек, которого послали на*** , а он вернулся, да еще и магнитики привёз!"
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Поболтаем Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  След.
Страница 6 из 7

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Rating All.BY     Rambler's Top100