| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
AudiS6

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 14:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| $erg писал(а): | To AudiS6:
тогда мне не понятен факт нормальной работы на прогретую машину, обороты не плавают, даже если машина пару часов постоит, стрелка температуры лежит, запускается с пол-оборота и нормально работает |
А всё дело в разнице "зазоров" между холодными детальками и горячими..
Скорее всего: тьфу-тьфу-тьфу.. могли "ужаться" сёдла клапанов, почему я и по-рекомендовала просто проверить компрессисю.
Есть такой режим работы мотора, как: "двигатель не поддаётся регулировке".. Особенно хорошо это просматривается на карбюраторных машинах, где можно "широко" регулировать холостые ( по оборотам, и по СО ).. В таких случаях, ищут не то потерю герметичности ( прокладку кстати под моновпрыском давно меняли??? ), или .. ..КПП криво прикручена!  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 14:28 Заголовок сообщения: |
|
|
Да и масла не ест _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 14:30 Заголовок сообщения: |
|
|
прокладка под моником - одна из вещей, которуя хотел бы поменять, трудно ли это самому?? и как по деньгам?? _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
AudiS6

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 14:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| $erg писал(а): | | прокладка под моником - одна из вещей, которуя хотел бы поменять, трудно ли это самому?? и как по деньгам?? |
а-а-а!..
Вот с этого и начните! Прокладка под блоком моновпрыска - "ахилесова пята" всех "Мотроников" V.A.G. ( почти )
Не знаю уровень Ваших "навыков", но для меня заменить прокладку - дело не сложное.. Стоит она ( могу ошибаться ) ~15$.. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 14:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Я имею ввиду подводных камней там не будет??
что нужно учесть, что можно а что нельзя делать и т.п.
и походу если моник снимать, то можно и купить какого очистителя карбюратора, до промыть его? _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
L-FMG

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 625 Откуда: Откуда и все.. из..))
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 15:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Не нужно мудрить с промывкой моника, наживёте проблем, а так же привлечете внимание не особо культурного пользователя (AudiS6 понимает о чем я).
Не много по-подробнее о работе на газу.
Холостые неустойчивые только после запуска на холодную, или же на прогретом тоже?
Дефект проявился внезапно, или сам собой пропадает?
И вообще, как давно напрягло?
При правильном монтаже ГБО, при переключении на газ, датчик кислорода не отключается, а реле отсекает импульс и прерывает питание форсунки. _________________ Пока обо мне помнят - я живу!
Renault Lagna 1.9dti 1999 синий
http://www.pokerstrategy.com/u0SQ43 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 16:26 Заголовок сообщения: |
|
|
Я говорил, но повторюсь:
холостых нет только на холодную(как на газу так и на бензине), т.е. завожусь сутра, пару минут подержу педаль газа и поехал(холостых еще нет), пока доезжаю до первого светофора(поворота) - это около 15км, все прекрасно работает и на газу и на бензине.
Датчик кислорода - лямбда который?
Если да, то он физически не подключен, с него идет помоему 3 провода, 2 белых и один черно-красный, как я понимаю 2 белых - это сигнальные, а черно-красный - это +питания, ну и масса на корпусе.
Так вот черно-красный провод не подключен, и есть сомнения в разьеме с 2-мя белыми. _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
L-FMG

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 625 Откуда: Откуда и все.. из..))
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 16:54 Заголовок сообщения: |
|
|
Всё-таки больше склоняюсь к тому что, причина в управлении эл. двигателем режима холостого хода. (мозги)
И ещё: проверьте все вакуумные цепи (ус. тормозов, систему абсорбации, все трубки подсоединенные ко впускному коллектору).
зы Дефект постоянный? _________________ Пока обо мне помнят - я живу!
Renault Lagna 1.9dti 1999 синий
http://www.pokerstrategy.com/u0SQ43 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 17:19 Заголовок сообщения: |
|
|
заметил, что при температуре "-"10 и ниже проблем с холостыми нет.
Только при "-"5 и выше.
Имею ввиду ночную температуру, авто на улице ночует. _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
L-FMG

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 625 Откуда: Откуда и все.. из..))
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 17:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробуйте проверить дтож.
И в момент запуска ощущается ли некоторое проваливание педали газа? _________________ Пока обо мне помнят - я живу!
Renault Lagna 1.9dti 1999 синий
http://www.pokerstrategy.com/u0SQ43 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Пн Мар 19, 2007 18:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Так я ж его поменял(на малиновке 10$ отдал), может если только проводку к нему проверить
А про педаль, проверю как с работы буду выезжать, т.е. мне нужно держать ногу на педали ГАЗА и пробовать заводиться?! так я понял? _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Вт Мар 20, 2007 9:31 Заголовок сообщения: |
|
|
Вечером вчера завелся плохо(ХХ), но забыл посмотреть педаль
поездил и 2 часа машина стояла на улице, вышел завелась без проблем, ХХ - нормальные, не троит.
Утром вышел, завел - ОТЛИЧНО, работает ХХ - в норме, но подтраивала(может свечи).
Не понять проявления! _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
igppuk

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7819
|
Добавлено: Вт Мар 20, 2007 11:35 Заголовок сообщения: |
|
|
ну вчера было сыро, а сегодня тепло. может и это повлияло. _________________ системе нужны надежные детали. чтобы работали тихо и не шуршали! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Вт Мар 20, 2007 15:47 Заголовок сообщения: |
|
|
А компрессию лучше измерять на "холодную" или на "горячую"? _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
$erg
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 312 Откуда: Минск
|
Добавлено: Ср Мар 21, 2007 9:16 Заголовок сообщения: |
|
|
Второй день, полет нормальный!! _________________ Opel Astra G
Renault Laguna II |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|