Хочу приобрести Форд Мондео 2001-2003г.в.2.0TDCi МКПП

Lsanches

Решил приобрести Форд Мондео 2001-2003г.в. 2.0TDCi МКПП
Автомобиль мне нравится внешне и внутренне. Ездить приходилось только на первой модели.Кто что знает именно по этой модели,слабые места, уязвимости, удобство,сложность и дороговизна обслуживая.

Andrejj · Зарегистрирован: 04.12.2007 Сообщения: 519

Для начала при осмотре запускаем самодиагностику:
перед включением зажигания нажимаем на кнопку сброса ежедневного пробега, не отпуская ее включаем зажигание, но не заводим двигатель. С нажатой кнопкой и включенным зажиганием ждем пока на дисплее вместо ежедневного пробега не появится надпись, которую прочитать практически нереально - это включилась самодиагностика. Отпускаем кнопку сброса и заводим двигатель.
Путем нажатия на кнопочку проходим разнае режимы. В основном нас будет интересовать режим:
dtc
на дисплейчике начнет мигать попеременно:
dts и в идеале none или код ошибки. Если мигает none - значит фатальных ошибок нет, если загораются цифирки - значит присутствует в системе сбой. Далее будет много разных режимов среди них: показывает обороты двигателя, температуру масла, напряжение на аккумуляторе и др. инфа которая нам не очень важна.
Не поленитесь замеряете напряжение зарядки на АКБ - есть болячка на мондео III модели: генератор. Про осмотр кузова и ЛКП распространятся не буду: писано переписано.
Если первоначальный осмотр Вас устроит: есть смысл сгонять машинку к хорошему дизелисту и механику посмотреть на подвеску.
А вообще на mondeoclub точка ру - в разделе форрум написано очень много, почитайте на досуге. Если надо могу пробить WIN код или там же на мондеоклубе помогут.
Удачи в покупке.

SergAgent

А можно по подробнее про все режимы и самодиагностику

yurick

Это режим диагностики приборки и к мотору никакого отношения не имеет. Мотор только сканером.

Andrejj · Зарегистрирован: 04.12.2007 Сообщения: 519

Правильно, полная диагностика только сканером, я и не говорил что все об автомобиле можно узнать, но первоначальный вывод можно сделать.
Расшифровка некоторых кодов самодиагностики:
mondeoclubточкаru/remont/fm3/sekret.htm

Lsanches

Хочу знать разницу между 2.0TDC130л.с и 2.0TDDi115л.с.,ремонт,обслуживание,цена запчастей и проблемы которые могут возникнуть!!! например: поломка Common Rail!

Andrejj · Зарегистрирован: 04.12.2007 Сообщения: 519

Уважаемый зайдите на existточкаru - и смотрите цены на запчасти.
Например сравните цены на насос подкачки и форсунки - наверно это самые распространенные элементы которые выходят из строя при "неправильной" солярке и дешевых топливных фильтрах.
А по работам.. по работам вам могут ответить только мехеники которые будут эту работу делать. И нваерно в каждом конкретном случае она (работа) будет определятся индивидуально, в зависимости от поломки. Вот мнение одного участника фордфокус клуба:

Lsanches

Кто знает что про кузов Мондео??? друг говорил что знакомый чуть избавился от этого быстро гниющего авто?!

spielberg77

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3040

spielberg77

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3040

Lsanches

Народ! прошу не писать про старую модель, так как участвовал в эксплуатации мондео 93г в период 2000-2007г дизель, и так как в теме новая модель , а в общем: коррозия была замечена только на поврежденных местах или местах с нарушенной заводской покраской!!!

Lsanches

Никто ничего больше не скажет? Sad

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3040

форд рабочая лошадка, неприхотливая и сравнительно дешевая в обслуживании. если через 5-10лет на ней будет ржавчина, не вижу в этом проблем.. Туарэги вон в салоне стоят и ржавеют новые.. и через год жучками покрываются.
Нормальные люди, покупая б.у. авто для ежедневной эксплуатации у нас надолго, находят 200зеленых на антикоррозийную обработку и горя не знают.
Я для себя давно решил, при выборе авто, "коррозионную стойкость" не рассматривать в принципе как аргумент, главное чтобы было не бито и не крашено в не заводских условиях. 200 баксов и все авто будут одинаковы в этом.