Ауди А6 С4 2,5 ТДИ некрутит стартер

100zmey · Зарегистрирован: 10.03.2008 Сообщения: 6

Ауди А6 С4 2,5 ТДИ 115л.с. некрутит стартер когда долго поездишь и машина сильно прогреется, вернее крутит но медленно как будто сел АКБ или стартер берет на себя. Потом постоит пол часа остынет и как ни вчем не бывало. Стартер перебрал. В чем может быть дело?
ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!

malina m3 · Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 4020

акб сдыхает
на горячею компрессия больше, вот и нехватает сил у неё уже

100zmey · Зарегистрирован: 10.03.2008 Сообщения: 6

АКБ вроде нормальный т.к. когда незаводится свет яркий даже если включаешь печку не тускнеет. Крутить начинаешь крутит медленно и тогда все и тухнет как будто сел.

malina m3 · Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 4020

100 про. акб

100zmey · Зарегистрирован: 10.03.2008 Сообщения: 6

Прошу прощенье за назойливость Малина а можно ли как нибудь проверить эту версию? Нет не просто я такой достовучий дело втом что сейчас АКБ стоит порядка 350-400 тыс... вот..

malina m3 · Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 4020

так одолжите у кого нибудь, что бы проверить.
Smile

у меня был ситроен с точно такими же симптомами. на холодную с пол тыка, на горячею крутил медленно и долго. ещё подумал, мож насосу трендец приходит. его акб пошла на бензинку, а ему пришлось подкупить. на горячею тоже стало с пол тыка Smile

igppuk · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7818

причем тут насос и стартер? я думаю, что скорее всго стартер нужно на ремонт. износ втулок, вследствие чего якорь трется об корпус.

Неуловимый Джо

Дима74 · Зарегистрирован: 08.09.2008 Сообщения: 1407

Интересно,а как перебирали стартер и чо меняли?

yurick

Стартер в ремонт.

100zmey · Зарегистрирован: 10.03.2008 Сообщения: 6

В стартере заменили втулки. Других дефектов не обнаружили.
Сегодня с утра минус десять. На улице заводил, крутит конечно медленно но подхватывает и заводится. Неужели на горячую крутить тяжелее чем при минус 10-ти когда застыло масло и промерз весь мотор?

100zmey · Зарегистрирован: 10.03.2008 Сообщения: 6

На самом деле АКБ не влучшем состоянии, но машина заводится в мороз на улице, прогревается и вообще без проблем. Проблема возникает когда конкретно долго поездишь. Медленно крутит и гаснет. Постоит минут 20-30 и заводится. АКБ решил уже менять но думаю проблема не решится.
Выдвигаются различные версии, подскажите в каких из них есть логика и какие наиболее верояиные
1 Клинит что-то на горячую в ТНВД лиюо ролики ремня привода ТНВД
2 Неправильно расточен двигатель(не соблюден размер расточки) (делали мотор до меня или нет незнаю езжу четыре месяца, я не делал)
3 На горячую становится хуже контакт на массе
4 естественно стартер- но эта версия проверенна стартер в порядке
-------------------------------------------------------------------------------------
и еще незнаю важно это или нет но при заводке (в машине есть вольтметр) показывает зарядку больше 15 вольт, по мере прогрева зарядка уменьшается, а когда долго поездишь (1,5-2 часа) уменьшается до 13 (примерно).
Еще из смешного происходит это совсем не каждый раз.
Вчера проехал по трассе 25 км и 20 минут по городу, заглушил зашел магазин, вышел незаводится. Постоял минут 20 завелась как ни в чем не бывало. Ездел часа три не меньше. Приехал на стоянку заглушил, попробовал завести - заводится как ни вчем небывало. Хрень какаята.
ПОМОГИТЕ!

Неуловимый Джо

100zmey · Зарегистрирован: 10.03.2008 Сообщения: 6

Попробуйте продублировать "массу" от акб на двигатель.

АКБ под задним сиденьем. Чего делать?

Неуловимый Джо