Что лучше не брать, и не думать про это вовсе

FilliN · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 389

Все разговоры сводятся к тому, что вот возьми это авто, а нет смотри вот ето лучше.

Давайте поговорим какую машину даже не смотреть и почему, ведь возможно есть такие не может не быть.

Просто по моему интересная тема. ()

wasp

Смотри всё. Так как сказать какая машина лучше, а какая хуже не просто. Да можно судить о технических решениях, применяемых при производстве этих машин, но, я так понимаю, мы говорим о секонд хэнде. А здесь уже целый клондайк...

Даже если взять две абсолютно новые машины с абслютно одинаковым оснащением и отдать их двум людям, то уже через некоторое время эти машины начнут отличаться. все зависит от того кто как ездит, как нагружает двигетель, КПП, сцепление, кто как загружает машину, кто как обслуживает машину, кто как ездит, у кого сколько км машина проезжает за раз, кто в каком городе и в какое время суток ездит и еще очень много факторов.

Поэтому в ситуациях когда один человек поносит машину, а второй с пеной у рта утверждает, что никогда в жизни лучшей машины не видел, я прохожу мимо. каждый по своему прав. Только вот кому-то повезло, а кому-то нет.

И на заметку все хорошие машины остаются в Германии, так как там тоже очень хорошо развит вторичный рынок, но и стоят эти машины достаточно много. А к нам попадаются дешевки, от которых отказались сами немцы и забраковали западные славяне. В Германии машины побывавшие в ДТП сразу дешевееют на 50%, вот на эти машины и бросаются наши перекупы. И на рыночные убеждения не бит, не крашен не обращаю внимания. Здесь стоит вопрос как сильно машина пострадала в ДТП и на сколько качествено сделана.

FilliN · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 389

Оно то понятно любая машина хорошая которая в наиболее приятном состоянии.
Но применительно к теме стоит например мазда 323 и лянча. Может итальянец и в лудшем состоянии но мне например слабо вериться что если что- то навернется, то мне предстоит легкий и непринудительный тур по поиску запчастей и ремонта.
Вот говорят Ровер дизель фуфло. Но ведь вся проблема в запчастях и квалифицированном ремонте, и так же приминительно ко всем маркам не распространенным в РБ. Вот поэтому меня и интересует, да и не только меня.
Это не обязательно по поводу марки авто.
спорить что лудше японец, немец и тд и тп. уже не интересно вот я и завел тему что хуже всего и к чему ваабче лудше не подходить чтоб себе дороже не было.
Мой знакомый купил авто вроде все намана ездил 3 месяца сказка а терь стоит под окном а он денушку на запцацки собирает (Машина Альфа-Рамео 94г. 1.4).

wasp

Тогда нужно подходить с дургой стороны.
Почитать литературу, инет поковырять и посмотреть основные минусы выбранных марок, потом пойти отобратно и изучить инфраструктуру, т.е качество СТО, специализированных и нет, стоимость работ, ну естественно и стоимость запчастей. А расходники приблизительно у всех одинаковы. А отсюда тогда и делать выводы.

Только опять предупреждаю, не стоит слушать людей, которые категорично ЗА и которые категорично НЕТ. Выслушать обе стороны и сделать выводы.

2300005407001

Tatiana-tatti что ВЫ надумали какую ????

dad

Не брать французов, америкосов, итальянцев, китайцев, ТАЗы(хотя скоро все одно на них ездить придется), бу-шных корейцев и ровер. Из оставшихся отбрасываем праворульные и экзотику.
Остальное можно смотреть.

makmar

Не брать убитую и укатанную ржавую машину, не покупать авто без диагностики, если сам не разбираешься. Сказать что нельзя покупать Форды или Рено или киа, очень не правильно! Можно купить авто про который и слушать никто не хочет, и он долго не будет создавать проблем, и напротив, купить супернадеждую марку авто, и не вылазить из СТО! В интернете много сайтов по моделям авто, где описываются слабые места, болячки, той или иной модели. Например крайслер-додж.ру, . Нужно перед покупкой потратить пару недель на изучение отзывов владельцев.
По своему опыту, из семи авто которыми владел: не рекомендую покупать Форд эскейп/маверик, мазда трибьют с двигателем 2,3 и на автомате . Акпп cd4e расчитана на200000км. На деле к 135000 разлетается планетарка с нехорошими последствиями. Ремонт1500уе . С движком тоже есть косяк. По этому на них( двигатели) спрос. Это не относиться к двигателю 3,0! Там и планетарка покрепче.
Чета нехорошая тенденция в мировом автопроме: раньше делали долговечнее машины.

makmar

Как бы не повторилась ситуация с катриджами для принтеров, Их уже чипуют, и после определенного количества копий- стоп машина,пожалуйста к офицалам на заправку и денюшку прохватите!

malina m3 · Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 4020

санек111

dad

RomRos · Зарегистрирован: 17.02.2010 Сообщения: 92

motorsport

дату понятное дело не смотрим

dad

makmar