| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Вово4ка...
Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 304
Откуда: Беларусь, Минск
|
 Добавлено: Ср Ноя 12, 2008 1:32 Заголовок сообщения: |
 |
|
А вот ещё чуть побольше информации про подвеску... все её плюсы и минусы ... развитие и т.д. : http://www.avtonov.svoi.info/podveska.htm
_________________
Опель лучший бюджетный автомобиль  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Over
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5385
Откуда: Минск, Беларусь
|
| Добавлено: Ср Ноя 12, 2008 11:39 Заголовок сообщения: |
|
|
В России вообще машины эксплуатируют немного по-другому.
Основной вопрос - какие з/ч от Жигулей подходят.
_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вово4ка...
Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 304
Откуда: Беларусь, Минск
|
| Добавлено: Ср Ноя 12, 2008 12:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну если даже россияне говорят что Опель подходит для их дорог и не жалуются... а у нас дороги немного по-лучше... так для Беларуси Омега ваще супер... (в частности по подвеске) !!!
_________________
Опель лучший бюджетный автомобиль |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flanker
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 3680
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Ср Ноя 12, 2008 17:31 Заголовок сообщения: |
|
|
А навошта вам дизель с космическим пробегом и перспективой проблемм с топливной аппаратурой? Я вон вчера из Гродно до Минска на Омега В 2.0 на 15-ти литрах бензина (15/2.7 = 5.5 самом не верится). Туда правда, 35 спалил, но опаздывал и шел 120...140, а на последнем отрезке хорошей двухрядки ввобще 170 дал.
_________________
SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вово4ка...
Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 304
Откуда: Беларусь, Минск
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 10:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flanker писал(а): | | А навошта вам дизель с космическим пробегом и перспективой проблемм с топливной аппаратурой? Я вон вчера из Гродно до Минска на Омега В 2.0 на 15-ти литрах бензина (15/2.7 = 5.5 самом не верится). Туда правда, 35 спалил, но опаздывал и шел 120...140, а на последнем отрезке хорошей двухрядки ввобще 170 дал. |
Хех... интересно : Если Flanker ехал 120-140 и схавало 35 литров, то скока же он ехал что схавало 15  ??? Что километров 70-80 на 5 передаче ??? Как-то даже не верится чтобы 2 литра - 16 клапанов, да ещё и у такой тяжёлой коровы, хавала всего 5.5 литров... 
_________________
Опель лучший бюджетный автомобиль |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flanker
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 3680
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 12:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| Вово4ка... писал(а): | | Flanker писал(а): | | А навошта вам дизель с космическим пробегом и перспективой проблемм с топливной аппаратурой? Я вон вчера из Гродно до Минска на Омега В 2.0 на 15-ти литрах бензина (15/2.7 = 5.5 самом не верится). Туда правда, 35 спалил, но опаздывал и шел 120...140, а на последнем отрезке хорошей двухрядки ввобще 170 дал. |
Хех... интересно : Если Flanker ехал 120-140 и схавало 35 литров, то скока же он ехал что схавало 15 ??? Что километров 70-80 на 5 передаче ??? Как-то даже не верится чтобы 2 литра - 16 клапанов, да ещё и у такой тяжёлой коровы, хавала всего 5.5 литров... |
Ну значит рассказываю. От крыльца до крыльца одометр показал 274 км. Туда три раза останавливался (два раза по нужде и один раз переодеться). Когда было свободно - то шел 120..140. Когда в кого-то упирался, то на обгон вылетал на третьей (80...90) и дальше разгонялся. На последнем участке (по часам понял, что опаздываю) - втопил 170, левый поворот и внимательно смотрел, чтобы один тихоход другого обгонять не начал. Стрелка с отметки примерно 55 литров опустилась до 20.
А обратно было темновато, торопиться не хотелось и я пристроился за караваном поляков, которые шли 80...100. Воткнул пятую, радио и о жизни думал. Выехал на отметке бензометра 20, лампочка загорелась уже в городе на Притыцкого.
_________________
SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mcleod
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 91
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 15:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flanker писал(а): |
....
А обратно было темновато, торопиться не хотелось и я пристроился за караваном поляков, которые шли 80...100. Воткнул пятую, радио и о жизни думал. Выехал на отметке бензометра 20, лампочка загорелась уже в городе на Притыцкого. |
С такой точностью измерений, имхо, 5,5 можно округлить до 7 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vasa1111
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 4596
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 16:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Mcleod писал(а): | | С такой точностью измерений, имхо, 5,5 можно округлить до 7 |
+1, если не больше, показания "стрелочек" - весьма относительны.
_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше мне нравятся собаки. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flanker
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 3680
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 16:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Да я на точность и не претендовал. Давайте тогда по среднему считать.
Брал машину, сбросил одометр - лампочка горела. До заправки доехал - еще километров пять по городу (от Фабрициуса до Таркуса Притыцкого). Влил 100.000 (примерно 40 литров). Когда лампочка снова зажглась - то было 544км.
40 / 5,4 = 7.4 (средний). Что для смешанного трассового режима (рваный скоростной и стариковский 50/50) - неплохо. Если предположить разницу в расходе между методами в 30%, то спокойный расход получится:
(X + X*1,3) / 2 = 7,3
2,3X/2=7,3
X = 7,3*2/2.3 = 6,3
/Если разницу в расходе брать процентов 40, то не 6,3, а 6,1/
У дизеля сколько будет? пусть даже 5.
даже если в год по 50 тык наматывать, то экономия 800 долларов. За три года 2.400 (если соляр не подорожает).
Насколько 2.5турбодизель дороже? насколько у него "стартовый" пробег будет больше? Какова вероятность ремонта топливной/турбины за три года?
ИМХО - реальной экономии - "каля нуля".
_________________
SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9663
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flanker писал(а): | Да я на точность и не претендовал. Давайте тогда по среднему считать.
Брал машину, сбросил одометр - лампочка горела. До заправки доехал - еще километров пять по городу (от Фабрициуса до Таркуса Притыцкого). Влил 100.000 (примерно 40 литров). Когда лампочка снова зажглась - то было 544км.
40 / 5,4 = 7.4 (средний). Что для смешанного трассового режима (рваный скоростной и стариковский 50/50) - неплохо. Если предположить разницу в расходе между методами в 30%, то спокойный расход получится:
(X + X*1,3) / 2 = 7,3
2,3X/2=7,3
X = 7,3*2/2.3 = 6,3
/Если разницу в расходе брать процентов 40, то не 6,3, а 6,1/
У дизеля сколько будет? пусть даже 5.
даже если в год по 50 тык наматывать, то экономия 800 долларов. За три года 2.400 (если соляр не подорожает).
Насколько 2.5турбодизель дороже? насколько у него "стартовый" пробег будет больше? Какова вероятность ремонта топливной/турбины за три года?
ИМХО - реальной экономии - "каля нуля". |
Если 2.5 ТДС на трассе съест меньше 7 литров, то очень крупно повезло. В среднем около 8. В городе 10 минимум.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flanker
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 3680
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 18:25 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): |
Если 2.5 ТДС на трассе съест меньше 7 литров, то очень крупно повезло. В среднем около 8. В городе 10 минимум. |
Ну и смысл тогда от него?
_________________
SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9663
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Чт Ноя 13, 2008 23:13 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flanker писал(а): | | yurick писал(а): |
Если 2.5 ТДС на трассе съест меньше 7 литров, то очень крупно повезло. В среднем около 8. В городе 10 минимум. |
Ну и смысл тогда от него? |
О-о-о-о, езда на дизеле БМЗ получше бензинки будет.  
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Mcleod
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 91
|
| Добавлено: Пт Ноя 14, 2008 9:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| Flanker писал(а): | | yurick писал(а): |
Если 2.5 ТДС на трассе съест меньше 7 литров, то очень крупно повезло. В среднем около 8. В городе 10 минимум. |
Ну и смысл тогда от него? |
Ну просто мы с вами на цены в 2470 и в 2240 за ДТ ориентируемся, а люди, ищущие дизель, видят совсем не эти цифири. По чем там нынче солярочка у альтернативных поставщиков, 25-30тыр за канистру? Вот отсюда и желаемая экономия, которая потом следующему владельцу в гемор выливаеццо, это ж не W123 240D 
А так да, давно уже не вижу смысла дизель искать, разве что есть просто фанаты дизельного тарахтения. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Вово4ка...
Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 304
Откуда: Беларусь, Минск
|
| Добавлено: Пт Ноя 14, 2008 11:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Mcleod, + 100 !!!
_________________
Опель лучший бюджетный автомобиль |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто