Какую купить машину? 8500

anna 22

Всем привет! Продала свое авто, и разрываюсь между марками, ищу. Знаю, что точно это не корейская, китайская, Дэу, сиат, фиат, ровер. Короче, посоветовали Мицубиси Галант, Пежо 406. Дизель не хочу, стоимость-8000-8500 условных.
Только, пожалуйста, давайте не обсуждать, почему не дизель, не ровер. Smile

Помогите с выбором.

vasa1111

big_b

+1 к Пегеоту.

yurick

Ищите живую. Без разницы какой марки.

Lasher · Зарегистрирован: 08.05.2008 Сообщения: 1624

за 8500 нормальны Пегот выйдет, тем более если не будете закидываться на 607

anna 22

скажите, а если Мицубиси Галант, много американцев, а их я боюсь, точнее их прошлого.
может, кто знает, на что нужно обращать внимание при выборе этих авто, какие слабые стороны? Smile

yurick

Patam · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 2922

anna 22

Смотреть, конечно, буду не я! Smile

На СТО. Предыдущая машина все время была в состоянии ремонта, деньги-все в нее-последний ремонт был на 700у.е.
Объем-1,8; 2,0 Если больше, можно поставить газ. Езжу я средне: 3 тыс за 4,5 месяца, где-то так. Единственное, что не хочется тратить столько на ремонт, сколько с предыдущей. Smile

Михайлов Сергей · Зарегистрирован: 11.10.2007 Сообщения: 6094

vasa1111

yurick

А почему бы не рассмотреть вариант с кредитом. Я даже покурил интернет на эту тему.

Курил в сторону новой Полки.
Итак, Поло 1.4 линии трейдлайн (не самая дешевая) обойдется примерно в 12500 убитых енотов.
Имеем 8500.

Берем машину со взносом 60% суммы т.е. 7500. Оставшаяся тысяча - это КАСКО + какая-нить приблуда типа сигналки или технолитекса.
Остаток в кредит под 12% на 5 лет.
Иного, имеем ежемесячный платеж примерно 133 енота.

Насчет ожиданий машины. Если заказывать то, что нету на складе, то придется ждать, но можно и брать машину по наличию. В эту сумму найти можно.

Можем покурить и в сторону б/у.
Считайте сами, хорошо?
Итак, расход. Расход нового 1.4 и б/у 1.8/2.0 сопоставлять пока не будем.
Сопоставим другие цифры.
После покупки любого б/у автомобиля нужно проводить все регламентные работы + кое-что по мелочи. Это даже при том, что машина находится в хорошем состоянии.
Что сюда входит:
1. АКБ - очень мало машин с хорошей АКБ. Менять к зиме по любому.
2. Резина - Если летняя будет в порядке, то зимнюю все-равно покупать. На новой мешине тоже самое, но могут новую перед зимой продать с зимней резиной, а не летней.
3. Масла-фильтра - обязательно. Причем все. Сюда же относим антифризы, тормозухи и колодки (редко на базаре найдется машина с живыми еще колодками - ездят до последнего)
4. ГРМ - меняем обязательно, пояснять не надо.
5. Инспекция подвески. Если что-то мелкое и люфтует, то устранять надо сразу.

После ТО б/у машины мы имеем обслуженный автомобиль. А теперь как думаете, сколько нужно потратить на ТО? Отвечу. Опытным путем было вычисленно, что потратить придется примерно 10% от стоимости автомобиля. Другими словами, 850 долларов у Вас должно быть на кармане после покупки авто. Если денег нету, значит ищем уже машину не за 8500, а за 7650.

Я так понял, что у Вас средний пробег будет в районе 10 ткм в год. Пробег маленький, если честно. Теперь посчитаем топливо полки и б/у Пыжо 1.8.

средний расход полки - 6.4 литра Аи-92 (его туда можно лить)
средний расход пыжка - будет примерно 8 литров (взято отсюда)

считаем:
Полка съест 640 литров - это 1580800 рублей
пыжик съест 800 литров - это 1976000 рублей

разница - 395200 рублей в год.

При пробеге 10 ткм в год на полке нужно будет заезжать к дилеру на сервис 1 раз в год (сервисный интервал 15 ткм). Не буду говорить, что 395200 рублей можно потратить на ТО. И еще останется Very Happy

Поло не сильно деньгу жрет. У меня Т5 примерно в эту сумму укладывается.

Так что смотрите сами.

vasa1111

yurick, новые авто, даже зимой приходят с летней резиной Smile

Почему, сам не знаю?

Over

Опять начнется "новое vs бу"...

Уважаемая anna 22! Недавно я приобрел себе недорогую и простую по конструкции б/у машинку для передвижения по городу. У нее было изначально неплохое состояние и небольшой пробег (меньше 100.000).

Приведение ее в нормальное состояние (з/ч весьма дешевы!), даже без замены половины жидкостей и колодок и проч (ибо еще живые), судя по моим скрупулезным подсчетам, уже обошлось более чем в 1.000.000 рублей.

Расходы на техосмотр, страховку и т.п. я сюда даже не включал.

Это даже больше, чем 10% от изначальной стоимости. Да, я езжу не "пока застучит" и "меняю только масло", а по регламенту. И потому следующее авто (когда это отдам моей половинке Smile

), будет только новым.

Все вышесказанное - мое личное мнение.

Михайлов Сергей · Зарегистрирован: 11.10.2007 Сообщения: 6094