| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
 Добавлено: Пн Авг 25, 2008 15:01 Заголовок сообщения: :) |
 |
|
Последний раз редактировалось: AudiS6 (Ср Ноя 26, 2008 15:59), всего редактировалось 2 раз(а) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
PhoeniX_Volvo
Зарегистрирован: 31.03.2008
Сообщения: 1319
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 15:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| AudiS6 писал(а): | | Надо искать такие СТО, где будет написано, что то типа: «Ремонт БМВ», ведь, мой эксперимент подтвердил, что в «универсальных СТО» не знают все тонкости устройства автомобиля, ну или не желают вникать в него. |
На БМВ 525 бензинке была похожая проблема (топливный фильтр и свечи поставил новые) и порой доходило до того, что глохла. Дык на одном сервисе (непомню как называецца, но занимался исключительно БМВ) решили проверить выхлоп и обнаружили, что у менят там какая-то хрень, сказали менять расходомер воздуха (он стоит 50$), 50$ я платить канэшна сразу не хотел, поехал к знакомому "дяде Васе" в гараж, залезли посмарели - прокладка - поменяли, машина ожила. Так вот не всегда даже на СТО, где специализируюцца тока на БМВ, могут тоже не знать тонкости устройства машины.
_________________
АЦЦКИЙ ВОЛЬВОВОД
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
doкter
Зарегистрирован: 18.04.2008
Сообщения: 79
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну ты вооще крутая, молодец. (в смысле не по проверке, а по знанию авто). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Olegue
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 640
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 16:13 Заголовок сообщения: |
|
|
тока я не понял важный для меня момент. наличие или отсутствие рециркуляции картерных газов влияет на динамику авто?
в тонкости работы клапана не вникал. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 16:42 Заголовок сообщения: |
|
|
doкter, спасибо
Olegue, сейчас экологи очень "жёсткие" рамки вводят для разработчиков двигателей. Фактически, снижая температуру сгорания рабочей смеси, снижается мощность двигателя.
Кстати, по этой причине, по причине "экологии", маркетологи некоторых автопроизводителей пошли на откровенный обман своих покупателей: товар же надо продавать!
Например - взять БМВ. Человек ездил раньше на БМВ-520. Теперь, ему хочется купить новую БМВ-520. Но, она по заверению буклета, новая "-520" стала мощнее, вместительнее, и т.д.
А как это реализовать, если с каждым новым "временем", рамки экологов становятся всё жёстче и жёстче.
В итоге, БМВ-520 продают с 2.2 объёма мотором.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
andrew_ap
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 2673
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 16:50 Заголовок сообщения: |
|
|
ну, этому обману 100 лет в обед
и под шильдиком 316 продавалась 1.8, но послабее 318-й в силу некоторых особенностей системы питания 
и в другую сторону бывает, под капотом 135-й совсем не 3.5 литра |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mmx133
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1858
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 17:30 Заголовок сообщения: |
|
|
хм, надо всётаки съездить к специалистам по бмз, интересно кто из них сможет найти поломку.
правда денег будут пытаться содрать явно больше чем 30тыс
_________________
--
Max |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 17:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| mmx133 писал(а): | хм, надо всётаки съездить к специалистам по бмз, интересно кто из них сможет найти поломку.
правда денег будут пытаться содрать явно больше чем 30тыс |
Ну, смотря к каким спецам ехать. Есть те, что сделают, а есть те, шо не сделают. А такую халтурку поймать на диагностике просто. Показания ДМРВ будут занижены.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AserS
Зарегистрирован: 26.03.2007
Сообщения: 1101
Откуда: местный
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну во-первых, если диагност кроме чтения ошибок ничего не умеет, то на него и время тратить жалко, а неисправный клапан ЕГР не всегда в ошибках прописывается.
Во-вторых, нормальный диагност уже наизусть знает показания большинства датчиков как на холостых, так и на больших оборотах и не долив/перелив топлива/воздуха может определить по показаниям.
Просто мало у нас пока толковых диагностов.
_________________
"если руки золотые - то совершенно не важно откуда они ростут" (народная мудрость) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 19:17 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | Ну, смотря к каким спецам ехать. Есть те, что сделают, а есть те, шо не сделают. А такую халтурку поймать на диагностике просто. Показания ДМРВ будут занижены. |
Юрик, на М-51 для Е-39, и даже на М-57 сделано так, что при прохождении теста расходомера диагностикой, система рециркуляции отключена.
В других машинах, особенно - в бензиновых, так и есть: спорить с тобой глупо! Показания ДМРВ занижаются. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
qwert
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 290
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 19:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| AudiS6 сорри за оффтоп, а насколько аватара соответствует действительной работе двигателя? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 20:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Cоответствует макету работы двигателя с непосредственным впрыском бензина.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 20:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| AudiS6 писал(а): |
Юрик, на М-51 для Е-39, и даже на М-57 сделано так, что при прохождении теста расходомера диагностикой, система рециркуляции отключена.
В других машинах, особенно - в бензиновых, так и есть: спорить с тобой глупо! Показания ДМРВ занижаются. |
Оригинальными тестерами БМЗ не пользовался, но на КТСке вывод одновременно показаний ДМРВ, скважности ЕГР и расхода на ХХ прокатит.
А вообще, да, мало диагностов толковых. Тупо считать ошибки много ума не надо, а вот разобраться в алгоритме работы никто не хочет. Лишь бы пива попить после работы.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
7711686
Зарегистрирован: 12.04.2008
Сообщения: 61
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Авг 26, 2008 8:00 Заголовок сообщения: |
|
|
yurick! +5
фраза после диагностики на компе: "неизвестная ошибка" и рекомендации делать все и как говорится за ваши же деньги. Вообще- то по ЕГР не все так просто. Если на нем нет обвески- ошибка не пропишется. В этом случае больше знаний просто надо.
На глаза попался центральный разворот газеты «Автобизнес-Weekly», где нарисована карта города, и рекламные визитки предприятий автосервиса. Вот так одним махом всех с ног до головы. Закон Фостер |
|
| Вернуться к началу |
|
|
big_b
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1081
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Авг 26, 2008 9:45 Заголовок сообщения: |
|
|
| AserS писал(а): |
Просто мало у нас пока толковых диагностов. |
я знаю одного.. 
_________________
Чтобы вступить во взрослый разговор, мало выплюнуть соску, надо еще научиться без нее молчать.
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто