| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
nikavera
Зарегистрирован: 12.03.2008
Сообщения: 7644
|
 Добавлено: Пн Авг 25, 2008 8:27 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Koff писал(а): | | sag1205 писал(а): | | как можно было в 41-ом танки зимой заправлять саляркой привезенной с Африки. |
 никак - у тигра бензиновый двигатель
| Цитата: | На танке устанавливались двигатели Maybach HL 210P30 или Maybach HL 230P45 (с 251-й машины). Двигатели 12-цилиндровые, V-образные (развал цилиндров - 60°), карбюраторные, четырехтактные мощностью 650 л.с. и 700 л.с. при 3000 об/мин соответственно. Диаметр цилиндра 125 и 130 мм. Ход поршня 145 мм. Степень сжатия 7(HL 210P30) и 6,8(HL 230P45). Рабочий объем 21 353 см2 и 23 095 см2. Сухая масса двигателей 1200-1300 кг. Следует подчеркнуть, что двигатель HL 230P45 был практически идентичен двигателю HL 230РЗО танка "Пантера". Для повышения жесткости картер этого двигателя был выполнен из серого чугуна без разъема в плоскости коленчатого вала, то есть имел так называемую "туннельную" конструкцию.
Топливо - этилированный бензин с октановым числом не ниже 74. Емкость четырех бензобаков 534 л. Расход топлива на 100 км при движении по шоссе-270 л, по бездорожью - 480 л. Подача топлива принудительная, с помощью четырех топливных насосов Solex. Карбюраторов - четыре, марки Solex 52FFJIID. |
|
Я наверное чегойто не понял, НО.... 41-й год и ТИГР???????? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
монтик
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 694
Откуда: Minsk BY
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 9:03 Заголовок сообщения: |
|
|
В 41-м Тигров небыло, А танк Иосиф Сталин был хлюпким и не доработанным.
А перелом всётаки произошёл под Курском именно в танковом сражении.Когда немцы потеряли всю свою резервную технику, тогда и покатились они назад. ИМХО , так как имею источник информации.Живу с дедом, которому 81год, в полном здравии и который очевидец всех сражений. Рассказывает очень удивительные вещи относительно ВОВ.
А немцы опоздали с утеплением своей армии и только в 43-м году они выпустили фетровые утеплители на ноги, и по каким то причинам не успели их завести на фронт. Огромнейшая гора этих тапок сложенная находилась в Германии в г. Швинимюнде, а рядом был торпедный завод, в который попала бомба и развалила всё кругом, поскольку была огромная детонация. А тапки так и остались лежать огромной скирдой. Тапки должны были одеваться вместо носков в обувь. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 9:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| монтик писал(а): | В 41-м Тигров небыло, А танк Иосиф Сталин был хлюпким и не доработанным.
А перелом всётаки произошёл под Курском именно в танковом сражении.Когда немцы потеряли всю свою резервную технику, тогда и покатились они назад. ИМХО , так как имею источник информации.Живу с дедом, которому 81год, в полном здравии и который очевидец всех сражений. Рассказывает очень удивительные вещи относительно ВОВ.
А немцы опоздали с утеплением своей армии и только в 43-м году они выпустили фетровые утеплители на ноги, и по каким то причинам не успели их завести на фронт. Огромнейшая гора этих тапок сложенная находилась в Германии в г. Швинимюнде, а рядом был торпедный завод, в который попала бомба и развалила всё кругом, поскольку была огромная детонация. А тапки так и остались лежать огромной скирдой. Тапки должны были одеваться вместо носков в обувь. |
Это ИС был недоработанным? ИС-2 был на вооружении с первых дней войны и реальную угрозу ему представляла только Пантера. Но Пантеру выпустили, когда русские уже ломали хребет нецам, и на исход войны Пантеры сильно не повлияли. Еще в Финскую войну ИС показали себя очень хорошо. 120 мм гаубица пробивала доты. В начале ВОВ один ИС сбивал до 10 немцев. Прежде чем заканчивался боекомплект и его остреливали со всех сторон или поджигали. И брали их только количеством. Гаубица на прямом выстреле отрывала башни у немцев и в лобовой атаке снаряд добивал до задней стенки. И это по мемуарам немецких генералов.
Другое дело, что ИС - это наступательная техника и большая их часть, на первые дни войны, вместе с Т-34 находилась около границ в транспортном положении. А это значит, на платформах. А единственно как можно перейти в боевое - съехать с ж/д платформы по эстакаде. А если поезд едет и его бомбят, то весь эшелон идет под откос с танками. Поэтому и были столь большие потери в первые дни.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 10:52 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | Другое дело, что ИС - это наступательная техника и большая их часть, на первые дни войны, вместе с Т-34 находилась около границ в транспортном положении. А это значит, на платформах. А единственно как можно перейти в боевое - съехать с ж/д платформы по эстакаде. А если поезд едет и его бомбят, то весь эшелон идет под откос с танками. Поэтому и были столь большие потери в первые дни. |
Юрик, а мне один печенский танкист в отставке рассказывал, что танков ИС вообще - не было в начале войны. Были КВ-1, КВ-2.
Потом, в году так 43 появился КВ-85. А уже этот КВ-85 просто взяли, и переименовали в ИС-1. Но, лучшим танком наряду с Т-34 считают именно ИС-3, который появился в конце войны.
А ты говоришь, поезда, бомбёжка..  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nikavera
Зарегистрирован: 12.03.2008
Сообщения: 7644
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Настя ИС-3 (хоть и действительно появился к концу войны) в боевых действиях ВОВ участия не принимал. А вообще за то, что Вы - Женщина и такими вещами (даже не вещами а ньюансами) интересуетесь - респект и уважуха. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AudiS6
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7439
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Я выросла в Печах, и в данном случае - "за что купила, за то и продала".
 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дед Барадед
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 193
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | ИС-2 был на вооружении с первых дней войны |
ИС-2 появился в конце 1943 года, источников много, например - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1-2
Вероятно, путаете с КВ.
_________________
КОСОВО JЕ СРБИJА!
Последний раз редактировалось: Дед Барадед (Пн Авг 25, 2008 11:41), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дед Барадед
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 193
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| AudiS6 писал(а): | Я выросла в Печах, и в данном случае - "за что купила, за то и продала".
|
 Респект, сам вырос в д.Гора. А дед служил в Зеленом городке, в разведбате.
_________________
КОСОВО JЕ СРБИJА! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дед Барадед
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 193
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Мнение о переломе в войне. С.Алексеев "Звездные раны"
| Цитата: | ...до сорок третьего года Красная Армия состояла в основном из молодых, до тридцати лет, солдат, выросших на почве марксистско-ленинской идеологии и глубоко идеологизированных. Это она не держала удара, эта она бежала и массово сдавалась в плен вместе с красными генералами, ибо умозрительная идея, как и пулемет за спиной в руках энкаведэшника, может только раз бросить солдата в отчаянную атаку, а противостоять сильному противнику способны лишь глубинные, материковые, неизменные ценности, будто пуповиной связанные с душой каждого человека. К концу сорок второго молодняк выбили и искалечили, армия стала пополняться людьми более старшего возраста, в бой пошла коренная Россия, под давлением идеологии не утратившая этой связи и даже оживившая ее, поскольку враг уже посягал на столицу. К началу сорок третьего личный состав армии более чем на половину уже состоял из носителей материковой национальной психологии и мироощущения.
В этом состоял истинный перелом в войне! Грань сего явления совершенно четко отбивается по моменту, когда вдруг вместо революционных петлиц вводятся "белогвардейские" погоны, когда начинают прославлять в фильмах князей и царей, когда богоборческая власть открывает церкви, а над осажденным Ленинградом летает самолет с иконой Владимирской Божьей Матери, замыкая город в охранительный круг.
Русские начали не только держать удар, но побеждать еще задолго до Курской дуги. |
_________________
КОСОВО JЕ СРБИJА! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Порох
Зарегистрирован: 11.03.2008
Сообщения: 110
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Другое дело, что ИС - это наступательная техника и большая их часть, на первые дни войны, вместе с Т-34 находилась около границ в транспортном положении. А это значит, на платформах. А единственно как можно перейти в боевое - съехать с ж/д платформы по эстакаде. А если поезд едет и его бомбят, то весь эшелон идет под откос с танками. Поэтому и были столь большие потери в первые дни.[/quote]
Чего-то я не понял, какое транспортное положение около границы? Откуда и куда они ехали? Ведь мы ожидали нападения фашистов, об этом говорили разведчики и перебежчики. Танки должны были в изготовленных укрытиях ожидать нападения врага. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AD
Зарегистрирован: 17.11.2006
Сообщения: 2501
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Наверное Юрик "ИС" с "КВ" перепутал, ну там Клим Ворошилов или Иосиф Сталин какая собстна разница . Так вот КВ-1 выпускался вроде как с 39-го, а КВ-2 (фактически КВ-1, только вместо 76-мм пушки - 152-мм) с 40-го. КВ-85 (с 85-мм пушкой) выпускался с 43-го. ИС-1 изначально (с 41-го года) создавался как единый танк на замену и КВ и Т-34 и тогда назывался КВ-13. Это уже второй вариант (в 43-м) Котин назвал "ИС", видимо, чтоб быстрее на вооружение попал  . В сравнении с КВ-85 он военным понравился больше, но по разным причинам больше выпускался КВ (148 штук против 107). 85-мм пушек на хватало, да мощности много никогда не бывает . Посему параллельно разрабатывался вариант с 122-мм пушкой (потому как она лучше всего показала себя в борьбе с Тиграми), который в том же 43-м был принят на вооружение под именем ИС-2.
Где-то вкратце так, сорри если сумбурно... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
D2006
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 66
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 11:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Дизель-бензин...
Вы подумайте лучше, каково было без тосола и антифриза зимой на этих танках, при -30... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дед Барадед
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 193
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 12:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | Другое дело, что ИС - это наступательная техника и большая их часть, на первые дни войны, вместе с Т-34 находилась около границ в транспортном положении. А это значит, на платформах. А единственно как можно перейти в боевое - съехать с ж/д платформы по эстакаде. А если поезд едет и его бомбят, то весь эшелон идет под откос с танками. Поэтому и были столь большие потери в первые дни. |
По сути, Вы совершенно правы. Так же в эшелонах, на ж/д складах у границ, иногда просто на станциях рядом с путями было еще много чего: горючее, обмундирование, рельсы и шпалы, и т.д. и т.п.
| Порох писал(а): | | Чего-то я не понял, какое транспортное положение около границы? Откуда и куда они ехали? Ведь мы ожидали нападения фашистов, об этом говорили разведчики и перебежчики. Танки должны были в изготовленных укрытиях ожидать нападения врага. |
Учите матчасть, уважаемый Порох. Например:
http://suvorov.com/books/ledokol/
http://suvorov.com/books/samoubijstvo/
http://militera.lib.ru/memo/russian/zhukov1/index.html
http://www.lib.ru/MEMUARY/GERM/guderian.txt
К Суворову, конечно, можно относиться по-разному, но воспоминания наших и немецких полководцев, также как свидетельства живых участников событий с подозрительным постоянством убеждают в правдивости его книг.
СССР, уважаемый Порох, СОВЕРШЕННО НЕ ждал нападения Германии. Наоборот, собирался напасть сам. Поэтому, средства нападения активно выпускавшиеся заводами, также активно свозились с этих заводов и из внутренних округов ближе к границе. Гитлер застал Союз в момент развертывания сил, а потому танки часто находились не в частях, а еще на ж.д.
_________________
КОСОВО JЕ СРБИJА! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Порох
Зарегистрирован: 11.03.2008
Сообщения: 110
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 12:40 Заголовок сообщения: |
|
|
Учите матчасть, уважаемый Порох. Например:
http://suvorov.com/books/ledokol/
http://suvorov.com/books/samoubijstvo/
http://militera.lib.ru/memo/russian/zhukov1/index.html
http://www.lib.ru/MEMUARY/GERM/guderian.txt
К Суворову, конечно, можно относиться по-разному, но воспоминания наших и немецких полководцев, также как свидетельства живых участников событий с подозрительным постоянством убеждают в правдивости его книг.
СССР, уважаемый Порох, СОВЕРШЕННО НЕ ждал нападения Германии. Наоборот, собирался напасть сам. Поэтому, средства нападения активно выпускавшиеся заводами, также активно свозились с этих заводов и из внутренних округов ближе к границе. Гитлер застал Союз в момент развертывания сил, а потому танки часто находились не в частях, а еще на ж.д.[/quote]
Чего-то я опять не понимаю. Как можно, прочитав, и судя по всему, проанализировав указанные в матчасти книги, подписываться КОСОВО JЕ СРБИJА! ??? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дед Барадед
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 193
|
| Добавлено: Пн Авг 25, 2008 12:47 Заголовок сообщения: |
|
|
| Порох писал(а): | | Чего-то я опять не понимаю. Как можно, прочитав, и судя по всему, проанализировав указанные в матчасти книги, подписываться КОСОВО JЕ СРБИJА! ??? |
А в чем противоречие?
_________________
КОСОВО JЕ СРБИJА! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто