| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Xeroy86
Зарегистрирован: 11.06.2008
Сообщения: 42
Откуда: МИНСК
|
 Добавлено: Ср Сен 10, 2008 11:40 Заголовок сообщения: |
 |
|
| иван_кришкевич писал(а): | | Xeroy86 писал(а): | | дешёвые запчасти по подвески и простота её конструкции |
А вы так, любопытства ради, уточняли, сколько стоит, к примеру, передний ступичный подшипник с датчиком ABS? 
Насчет моторов все просто. Хороший тот, что в ухоженном состоянии. Лично я бы искал 8-клапанный 1,6 или "живой" турбодизель 1.7 |
Я знаю, что ступечный подшипник идёт вместе со ступецой, по-этому и дорого его купить. Но ведь вы меняете и ступицу сразу, а ступица стоит дорого, и можно с экономить на ремонте (самому поменять можно, не нужно запресовывать подшипник). Подшипник со ступицой ходит 60-80 тыс., т.е. мне его хватит на весь срок службы (если конечно мне вообще придётся его менять).
По поводу движков, я знаю, что самый лучший и простой - это 1.6 - 8 клапанов. Но его не найдёшь на машине 2000 года. Придётся брать либо 1.6. 16 клапанник ЭКОТЕК, либо 1.7 tdi ISUZU (Isuzu не так привередливые к солярки). Ещё вычитал, что движка 2.2 с цепью вместо ремня ГРМ очень надёжная, но с таким движком, ещё не было в продаже на сайтах. Новерное их было очень мало.
Какой движок нужен именно мне (именно по топливу) не знаю. Машина нужна для поездок на дачу (65 км.) и в деревню (125 км. одна и 255 км. другая)- это в выходные дни, а в будние на работу, с работы. Я так думаю, если куплю бензинку, то погоню её ставить сразу на ГАЗ, если Дизель, ну тогда буду ездить на дизеле (Дизеля у их, кстати, очень экономные - 1.7 TDI жрёт 4.1 литра на 100 км по трасе и 5.8-6 по городу) Так вот и думаю.
Пока надумал то, что если попадётся хороший экземпляр, то не буду смотреть Дизель это или бензинка. Главное чтоб авто было досмотренное и не убитое водителями-понтарезами (которые урезают скоростью, форсажами, а не ездят для того, чтоб ездить...) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
schooroop
Зарегистрирован: 16.07.2008
Сообщения: 75
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Ср Сен 10, 2008 12:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| Xeroy86 писал(а): |
По поводу движков, я знаю, что самый лучший и простой - это 1.6 - 8 клапанов. Но его не найдёшь на машине 2000 года. [color=brown] |
Почему не найдешь?вон их сколько
_________________
И, хорошо, я - идиот. А как же умным трудно жить....!?
Opel Astra G 1.8, 98г. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Over
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5385
Откуда: Минск, Беларусь
|
| Добавлено: Ср Сен 10, 2008 13:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| Xeroy86 писал(а): | | либо 1.7 tdi ISUZU |
Прошу прощения, а разве после 2000 года на Астру ставили дизеля Isuzu?
_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Ср Сен 10, 2008 16:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Не, мне нравится. Все клянут моторы 2.0 DTH. Мол насосы слабые, говно совсем, 2.2 - это круто, неубиваемый. Только никому в голову не приходит, что 2.2 - конструктивно такой же как и 2.0, только выпускаться стал на 3 года позже и поэтому находится в более живом состоянии.
А 2.0 - хороший мотор. Про насос сказки - у всех моторов прямого впрыска всех производителей после 300-400 ткм пробега по Эвропам, тут потом возникают проблемы по топливной аппаратуре.
Покупать надо в живом состоянии.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ASTRA_G
Зарегистрирован: 12.09.2008
Сообщения: 70
Откуда: г.Жодино
|
| Добавлено: Сб Сен 13, 2008 0:10 Заголовок сообщения: |
|
|
| санек111 писал(а): | yurick Добавлено: 13-08-2008 16:38:10 Заголовок сообщения:
------------------------------------------------------------------------------
Смешна, аж пипец. Ржу как лошадь.
А ты посмейся и абаснуй!
1.7 дизель если словит воды пипец сразу-а внашей соляре она почти как присадка. Уважаемый yurick а теперь раскажи сколько стоит
насос и турбина на это двигло (если такой умник). про 1.6 бенз ты сам рассказ. 2.0 16 клап(бенз)- хор двигло ? (только и можеш ржать)
про 2.0 дизель тоже хорошо ни кто не сказал никогда!
Смешна? смешна будет тогда когда купиш не совсем за малые деньги а потом долбешся! |
Просматривал тут твои писанины,так троху смешновато тоже... если не уважаешь Опель,нафиг поливать какашкой его ??? ... Ты залей в любой дизель водички,даже в ваши сраные мерсы и бэхи...и посмотри што будет....НАРОД ПОРА ОТВЫКАТЬ ЗАПРАВЛЯТЬ ДИЗЕЛЯ ОТ КОМБАЙНОВ И КАРТОФЕЛЕКОПАЛОК!!!!
А про Астру G.. надо брать или 1,7 TD(мотор Опель) или 1,6безин восьмиклапанный. И будешь ездить и горя не знать. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ASTRA_G
Зарегистрирован: 12.09.2008
Сообщения: 70
Откуда: г.Жодино
|
| Добавлено: Вс Сен 14, 2008 20:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| Over писал(а): | | Xeroy86 писал(а): | | либо 1.7 tdi ISUZU |
Прошу прощения, а разве после 2000 года на Астру ставили дизеля Isuzu? |
Их начали ставить с 99 года и до победы...вместе с 2,0 и 2,2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто