| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
root
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1700
|
 Добавлено: Пт Июл 04, 2008 21:54 Заголовок сообщения: Мерседес Е класса -Покупка такси с Германии |
 |
|
вопрос такой, если покупать Е класс-такси с Германии в дизеле (>300 000 km) то чем там менять надо и скока это стоит?  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mmx133
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1858
|
| Добавлено: Пт Июл 04, 2008 23:32 Заголовок сообщения: |
|
|
это надо в анекдоты постить 
пробег там однозначно 400+ так шо можно чисто взять мануал и по нему увидеть должно сдохнуть. не исключено что всё
_________________
--
Max |
|
| Вернуться к началу |
|
|
alex-SG
Зарегистрирован: 29.06.2008
Сообщения: 1083
|
| Добавлено: Сб Июл 05, 2008 9:17 Заголовок сообщения: Re: Мерседес Е класса -Покупка такси с Германии |
|
|
| root писал(а): | | вопрос такой, если покупать Е класс-такси с Германии в дизеле (>300 000 km) то чем там менять надо и скока это стоит? |
При таком пробеге такси обычно менять нужно КУЗОВ. Если продают такси с пробегом "только после обкатки", значит на кузове - не меньше ведра шпаклевки. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dr. Yurgens
Зарегистрирован: 22.03.2008
Сообщения: 60
|
| Добавлено: Ср Сен 17, 2008 0:48 Заголовок сообщения: Re: Мерседес Е класса -Покупка такси с Германии |
|
|
| root писал(а): | | вопрос такой, если покупать Е класс-такси с Германии в дизеле (>300 000 km) |
такси из германия с пробег 300 000 km. -- это автос 2005-2006 года... и в большинстве случаев вполне еще живой экземпляр.. естественно поребует замена масла и фмаслянного фильтра, топливного фильтра, фильтра салона, оч возможно тормоные колодки и диски, оч возможно не значительные вливания в подвеску и рулевое... в любом случае нужно смотреть конкретный экземпляр... но беспроблемный автос по вменяемой цене как правило стукнутный автос (читай брать такой там и делать тут сам)...
| alex-SG писал(а): | | При таком пробеге такси обычно менять нужно КУЗОВ. |
Уважаемый, при таком пробеге авто максимум второй-третий хозяин меняется... и это в гражданской машине.... а такси на первый хозяин минимум тыс 500-600 работает... потом на след хозяин.. а когда 8-9 лет тогда пора в Беларусь... с пробегом по одометрос 099 001 км.... даж отматывать не надо... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flanker
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 3680
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Ср Сен 17, 2008 11:08 Заголовок сообщения: |
|
|
А у них такси насколько законопослушно? Если общую педантичность немцев перенести на обслуживание такси - то допущу (хотя не уверен), что она все это время обслуживается как надо. ТО каждые 10..15 (как там у МБ сейчас положено) тык у дилера.
Тогда, конечно, она вполне себе будет относительно живой машинкой даже с милионным пробегом. Живой, но очень уставшей от этой жизни.
_________________
SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто