| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Serg N
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 28
|
Добавлено: Чт Июн 19, 2008 14:27 Заголовок сообщения: кипит тосол |
|
|
Господа, столкнулся с такой проблемой...
Могу проехать по городу или за городом час, два, три - все нормально, и в один непрекрасный момент стрелка температуры ОЖ предательски ползёт вверх, подбираясь к красной зоне.
1. Еду за городом (М1/Е30, скорость 125 км/ч, участок около 10 км, т.е. неполадка происходит именно на нём, из-за чего я думаю, что виной тому большая нагрузка на двигатель). Стрелка поползла. Останавливаю машину, глушу мотор, открываю капот, ОЖ кипит и выливается через трубочку расширительного бачка, через пару минут завожу мотор, включается вентилятор, ОЖ из бачка уходит в радиатор, доливаю тосол, еду дальше - всё нормально.
2. Далее... Вчера еду по городу. Всю дорогу стрелка вроде бы ниже обычного на 1-1,5 мм. Где-то через час стрелка начинает ползти к красной зоне, хотя и не так интенсивно как на трассе. Успеваю отстоять в пробке, свернуть на тихую улочку, заехать в карман. Останавливаюсь, не успеваю заглушить двигатель, слышу - включился вентилятор, открываю капот, там опять всё залито ОЖ, значит опять она выливалась, через несколько минут температура приходит в норму, вентилятор выключается, далее еду ещё полчаса без проблем.
Т.е., непонятно, что мешает включаться вентилятору в определённый момент времени и как с этим бороться...
Да, автомобиль Ниссан Примера 94г. бензин 2,0 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
GPD

Зарегистрирован: 20.11.2007 Сообщения: 1129 Откуда: Столица
|
Добавлено: Чт Июн 19, 2008 14:37 Заголовок сообщения: |
|
|
| Скорее всего не работает термостат. Радиатор горячий??? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Az

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 145
|
Добавлено: Чт Июн 19, 2008 15:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| ИМХО, на термостат... но все таки он не совсем не работает, а иногда, иначе кипел бы в городе на каждом светофоре... заведите авто, откройте капот и наблюдайте за показаниями температуры и моментом включения вентилятора на холостых. если не включается, то нелишним будет осмотр фишек на предмет всяких-гадких окислений контактов ... )) потому как можт термостат и в порядке... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
GPD

Зарегистрирован: 20.11.2007 Сообщения: 1129 Откуда: Столица
|
Добавлено: Чт Июн 19, 2008 16:01 Заголовок сообщения: |
|
|
при сильной нагрузке на мотор или как было описано после часа езды по городу подходит температура полного открытия термостата, он не открылся - машины кипит
либо он подклинивает - предстоит замена, открывается либо не всегда либо не полностью |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
doc81
Зарегистрирован: 06.04.2007 Сообщения: 14
|
Добавлено: Вс Июн 22, 2008 22:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| GPD писал(а): | при сильной нагрузке на мотор или как было описано после часа езды по городу подходит температура полного открытия термостата, он не открылся - машины кипит
либо он подклинивает - предстоит замена, открывается либо не всегда либо не полностью |
+1, начинает подклинивать термостат |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|