Новье или Б/У

Patam · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 2922

Решил создать очередную возможно флудную тему, которая тем не менее меня (и надеюсь не только меня) интересует. Вдруг услышу какие-то еще аргументы.
Мое убеждение - новье однозначно. Единственная проблема это то, что бы была возможность купить новое корыто на котором не противно было-бы именно тебе ездить.
В качестве аргументов добавлю мой же достаточно эмоциональный пост с другого форума:

Over

Patam, +пиццот.

И не надо искать "живой" экземпляр. Долго и упорно.

Xander · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3433

я тоже хочу быть богатым и здоровым. Предлагаю устроить голосование. Very Happy

РОЖДЁННЫЙ в СССР · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 835

У медали всегда две стороны,а есть еще и ребро.
Первая сторона.
Все преимущества новой машины объяснять нет смысла,думаю всем и так ясно.
Вторая сторона.
Нынче машины стали по сложности и качеству сильно отличаться от тех, что делали ранее и зачастую общение с инженерами по гарантии может отнять очень много времени и нервов,а так же вытащить из кармана существенную сумму денег,ежили вдруг что.
Есть и вполне легальные способы свести эти разборки к минимуму,здесь всё зависит от владельца.
Ну и ребро.
Никогда и ничего не брал в кредит, не собираюсь и другим не советую.
Считаю,что кредит-для богатых или не умеющих считать свои деньги.

В любом случае голосую за приобретение новой машины.

Ну да пусть каждый решает сам-каждому своё.

Patam · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 2922

Xander · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3433

tsm

Кто же откажется от новой машины? Проблема, как всегда и везде (включая те же ФРГ и США) в деньгах. Цена нового Гольфа у нас и где-нибудь в Лос-Анжелесе около $20k, вот только средняя зарплата у нас ~$4k в год, а в ЛА ~$40k. Вот оно и выходит, что у нас новая машина - предмет роскоши, а у них - как телевизор для нас.
Молодежь и в Германии и в США покупает б/у по той же причине, что и наши граждане - нет денег на новую.
Желающие у нас купить машину в кредит (независимо от возраста) должны быть готовы отдать в конечном итоге дополнительно не менее 20% стоимости+каско. Кто же это потянет при покупке новой машины?
Конечно, многие покупатели б/у авто у нас могли бы напнуться и купить новую машину, только будет это какой-нибудь ВАЗ или, не к ночи будь помянут, ИЖ, которые надо чинить чаще, чем десятилетнюю немецкую машину. А ведь чем дальше, тем машины сложнее, тем дороже их обслуживание.
Так что большинство будет покупать б/у и дальше

Кореец · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1627

новое авто тоже требует периодического вложения денег в виде ТО. И деньги немалые, сопоставимые с постоянной починкой авто б/у.
Например на служебной Вольво еще ни одно ТО меньше 500 вечнозеленых не обходилось.
кстати, когда машина выехала за ворота салона с новым владельцем - она уже б/у.
кстати, у нас эксплуатируются автомобили с возрастом 1 месяц, 6 месяцев, год - особой разницы незаметно. Если бы предложил кто годовалое авто за 50% стоимости (тут многие писали что такое г...но как Хундай так и теряет в цене), с белой историей - с удовольствием бы приобрел.
Так что без б/у авто в ближайшее время нам не обойтись.

DM060655

L-FMG

Сложную тему затронули, господа!

И все-таки при всех плюсах и минусах, я за новый автомобиль.

Мой первый автомобиль, не считая ЗаЗ-965, это черная восьмерка из
магазина в Уручье. Все остальные 9-10-летние б/ушки для передвижения. Не буду загадывать, как всё сложится дальше,
но сегодня, после консультации в банке, приняли решение с супругой -
автомобиль будет для души - НОВЫЙ! uuu

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439

Patam, ну похоже, тебе надо было сразу начать с того, что тебя "замучали" наивными аргументами в пользу БУ-шной Мазды.
В свою очередь, на этом форуме тема новыe vs старые машины неоднократно "перемывалась" Smile

С одной стороны - да, новая машина это "плюс пиццот" Very Happy

а с другой стороны - список оговорок, которые ты должен принять, и ты таким образом, лишаешься права выбора.
Например, если тебе надо заменить то же масло - так только у диллера, и только то, что диллер предложит купить.
Нюансов много - все мы их рассматривали: те же оговорки на форсунки от V.A.G., те же ограничения гарантии у Форда на бензонасосы..
Патам, ты даже своё любимое ГБО на новую авто не поставишь!

Моя S6 обошлась мне порядка 25k$.
Но, не считая ремонта, связаного с заменой датчика АБС - я не знаю горя с этой машиной. Она больше никогда не ломалась!
Вот тебе живой пример, когда машиной я пользуюсь 2 года уже как ( почти ) - и никаких проблем ни с ДМРВ, ни с лямбдой!
И я не нахожусь в рамках, которые устанавливет мне диллер:
я заправляю Shell, а не Castrol, я покупаю свечи NGK а не рекомендованный Bosch, я могу выбрать любую понравившуюся мне деталь в любом понравившемся автомагазине, а не платить втридорога ( читай тему Over про цену на фары Вектра В у офф.диллера ).
При всём при этом, мой автомобиль по ходовым качествам составит конкуренцию у новых авто из этой ценовой категории..

Сколько стоит "Логан"??? Порядка 10k$???
И какой комфорт, какие ТТХ я покупаю с этим авто???
И что я куплю, если куплю 3-летнего немца за эти деньги???

Здесь совершенно прав РОЖДЁННЫЙ, каждому - своё..
Остальное - флуд. За 25k$ мне V.A.G. новую RS6 не продаст.. Sad

Другую машину я не хочу.

Tester

"Лучший автомобиль - новый автомобиль" (С) Генри Форд

dad

Шумахер купил себе бу-шное корыто. Shelby Cobra Daytona -машина 60-х годов.

Patam · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 2922

Almak · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 61

Что выбрать, новый бензиновый Логан (В класс) или 3-4 летнюю дизельную б/у-шку (большего класса, хотя бы С) с пробегом менее 100ткм в Германии с чистой историей, при условии, что цена будет одинаковая? Cool

Знакомая ситуация. Такой вопрос в минувшем году я решал. Условие задачи было примерно такое же:
"""...Я мечтаю не ипацца с коробкой или лямбдой купленой машины хотя бы в течение тысяч 70-100 км. Точнее быть уверенным в том что не буду ипацца....."""
В итоге пошел по пути № 2, т.е. приобрел б/у. При этом осознанно искал, нашел и взял дизель универсал с кузовным дефектом, но с небольшим пробегом (60ткм). С учетом качественного ремонта в итоге действительно вышли те же деньги, т.е. 9700у.е., что можно взять простейший новый а/м.
Но для этого сначала пришлось постичь, что 1) ни в Ждановичах или Малиновке я машину б/у, которая отвечает моим требованиям, найти не получается, 2) маленькую, пустенькую, простенькую зато новую не хочу т.к. посмотрел, посидел, проехал в этой новой и продолжил хотеть современную, свежую и живую б/у.
Доволен я, очень доволен. Cool

По нашим меркам вышла почти новая машина (сейчас на одо-метре 69000км) полагаю в ближайшее время не надо будет ""...с коробкой или лямбдой купленой машины хотя бы в течение тысяч 70-100 км.."". Но это трудный и морально и материально затратный путь. Однако он не труднее и не затратнее чем регулярно ремонтировать купленный на рынке упилок.
Вывод: проще конечно покупать новый а/м. Но ведь мы не ищем легких решений, верим в успех и готовы иной раз напрячься?! Значит альтернатива всегда есть.