| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
wdsa
Зарегистрирован: 21.05.2008
Сообщения: 32
Откуда: Минск
|
 Добавлено: Вс Май 25, 2008 2:38 Заголовок сообщения: Нужен совет |
 |
|
Покупаю MONDEO 2002 г.в. 2.0tdi Chia за небольшие деньги.
Диагностика никаких "болячек" не выявила. Пока решаются
кое-какие нюансы по оформлению есть пара деньков на то чтобы передумать. Как машинка-то,а ? Необходим квалифицированый совет.
С уважением, Женя! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
rossa2005
Зарегистрирован: 29.04.2008
Сообщения: 661
|
| Добавлено: Вс Май 25, 2008 12:42 Заголовок сообщения: Re: Нужен совет |
|
|
| wdsa писал(а): | Покупаю MONDEO 2002 г.в. 2.0tdi Chia за небольшие деньги.
Диагностика никаких "болячек" не выявила. Пока решаются
кое-какие нюансы по оформлению есть пара деньков на то чтобы передумать. Как машинка-то,а ? Необходим квалифицированый совет.
С уважением, Женя! |
Всё что касается ходовой проблем не имеет. Т.е. по подвеске авто очень надёжное.
Главные риски в двигателе. Все дизели на этом авто с 2001 до 2003 годы выпуска имели один врождённый дефект. А именно, топливный насос саморазрушался примерно к 200 т. км.. Сам форд этот факт признал, но программу отзыва организовывать не стал. Лечится этот дефект просто, но дорого, а именно замена насоса, форсунок и всего одноразового, что меняется при замене этих деталей. Причём насос и форсунки устанавливаются не такие же, а модифицированные, как заявляет производитель с новыми деталями проблем быть не должно.
Надо отметить, что большинство авто из Европы приходят к нам уже с насосами и форсунками нового образца.
Отсюда вывод: смотрите на пробег. Т.е. вам нужен авто с пробегом от 250 и далее т. км. И не надо бояться таких цифр, для ходовой Мондео это не пробег.
И ещё на дизельных Мондео после 2003 г.в. устанавливались насосы и форсунки другого производителя, как следствие проблемы с топливной аппаратурой не стало (редкие случаи мудачизма, а именно самостоятельной замены фильтра или заправки из под трактора не в счёт). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
wdsa
Зарегистрирован: 21.05.2008
Сообщения: 32
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вс Май 25, 2008 13:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Т.е. если у авто 170 т.км. мне нужно енешки готовить и немало ?!
Благодарю за предупреждение! Проведём более доскональную диагностику ТНВД. Да, ещё, как можно распознать модифицированый насос? Поставщик изменялся? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sparepart
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 10604
Откуда: Из-под капота
|
| Добавлено: Вс Май 25, 2008 14:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Очень немалые деньги, уважаемый wdsa! ТНВД, форсунки и монтажный комплект - это уже не сотнями Евро исчисляется.
Осмотровые и диагностические работы в Вашем случае я бы однозначно рекомендовал поручить СТО дилера Ford. В том числе и для идентификации типа установленной топливной аппаратуры.
С уважением,
Д.Перлин,
консультант Холдинга "Атлант-М" |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто