| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
rover79
Зарегистрирован: 28.03.2008 Сообщения: 1
|
Добавлено: Пт Май 09, 2008 22:08 Заголовок сообщения: ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ по ROVER 400 |
|
|
| Купил ROVER 400,1600, 16кл, в прошлом году. Был даволен полностью, весной машина стала подтраивать, ездил на компьютер, покозала 3 ошибки:1 ЛЯМБДА 2 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 3 ДАТЧИК СКОРОСТИ. Заменил все зто + заменил ПРОВОДА,СВЕЧИ но результата не дало, гонял машину на МИНСК, rомпьютер покозал все OK, ГРМ не менял по книге сервисной менять его только через 20000, лазели смотрели метки, когда выставлены кулачковые валы, то разница 0,5мм в двух цилиндрах, когда выставлены по нижней метке коленвала то разница между кулачковыми валами пол зуба.ЦО завышено в 4 рара от допустимой нормы, расхот бензина увеличился, разгоняется медленно. КТО ЗНАЕТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ. ПОСОВЕТУЙТЕ КУДА ОБРАТИТСЯ. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sanek.www
Зарегистрирован: 10.08.2008 Сообщения: 1
|
Добавлено: Вс Авг 10, 2008 21:50 Заголовок сообщения: Re: ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ по ROVER 400 |
|
|
| rover79 писал(а): | | Купил ROVER 400,1600, 16кл, в прошлом году. Был даволен полностью, весной машина стала подтраивать, ездил на компьютер, покозала 3 ошибки:1 ЛЯМБДА 2 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 3 ДАТЧИК СКОРОСТИ. Заменил все зто + заменил ПРОВОДА,СВЕЧИ но результата не дало, гонял машину на МИНСК, rомпьютер покозал все OK, ГРМ не менял по книге сервисной менять его только через 20000, лазели смотрели метки, когда выставлены кулачковые валы, то разница 0,5мм в двух цилиндрах, когда выставлены по нижней метке коленвала то разница между кулачковыми валами пол зуба.ЦО завышено в 4 рара от допустимой нормы, расхот бензина увеличился, разгоняется медленно. КТО ЗНАЕТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНОЙ. ПОСОВЕТУЙТЕ КУДА ОБРАТИТСЯ. | проверь прокладку ГБЦ |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
malina m3
Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 4017
|
Добавлено: Вс Авг 10, 2008 22:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Да!!! Следите за уровнем тосола ( не падает ли) и уровнем масла ( не повышается ли). Притом постоянно.
Дело в том, что роверовский мотор спроектировал английский сэр, придумав стянуть головку блока цилиндров и постель коленвала одними болтами длиною по пол метра, которые растягиваются не хило, а прокладка ГБЦ металическая.
Ровер с роверовским мотором- ведро с болтами ещё то!
Симпатичное ведро, продаётся на ура |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|