Покупка авто из Германии

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3034

Недавно завершил этот "процесс" и готов поделиться информацией.
Может кому будет интересено, как можно купить по мобиле.де себе авто на моем примере и что и где нужно делать для этого.
Покупка из нормального немецкого автохауса.
Выбор машины по поисковику мобиле стандартен. Не смотрим машины "только на экспорт",от приватных продавцов
без телефонов и т.п. Смотрим 2-3страничку поиска (при выбранной машине и конфигурации, параметре цен), так как правило, первый десяток
оказывается всегда с проблемами "выше средних". Специально не расписываю все ньюансы и вопросы по машине, кто знает, тот знает, что спрашивать, кто
нет, тот платит посредникам. Все просто.
Звоним и выясняем состояние машины и наличие документов (еще лучше, когда есть человек в Германии, который ее может посмотреть на месте),
резервируем с выписыванием счета (обычно на срок не более 2х дней), заполням договор (можно свой) с вином, инфой про машину, комплектацию и тп.,
отправляем на подпись немцу по факсу, а также копию паспорта, получаем назад, и со счетом выставленным на авто идем в любой банк, где делаем перевод денег на счет автохауса
(договор с собой на русском обязателен для нашего банка). Стоимость перевода от 30евро. Оплатили, деньги в Германию идут 2дня (проверено не раз).
Договариваемся с автовозом о доставке (ключевые моменты: район откуда забирать, тип машины, возврат НДС).
В среднем забрать по Германии с доставкой в Минск :600евро (-100 если возят с того района, или есть "горячее" место).
Договор с перевозчиком оформиляем со всеми печатями и реквизитами, читайте условия доставки и неустойки.
Есть два основных варианта доставки, или перевозчик привозит машину без финансовой гарантии, либо фин. гарантию надо опатить заранее в погранслужбе
(сумма растаможки + за оформление самой гарантии(лишние расходы)). Ее тогда передать перевозчику (либо ее копию, не знаю как на сегодняшний момент).
Поэтому совет, ищите перевозчика, который возит на СВХ без фин. гарантии (меньше забот и расходов). В немецкий хаус отправляем депешу по факсу с ФИО водителя, его паспортные данные, номера машины и доверенность, что вы ему доверяете ее забрать (написанную в произвольной форме). Все.
Ждемс авто.
Для Минска из Германии привозят обычно на СВХ "Колядичи-Авто".
Для растаможки иметь, паспорт, копию паспорта с пропиской (можно сделать в холле таможни, наконец поставили копир-автомат), договор с перевозчиком.
День приезда автовоза, совсем не означает день растаможки. Перевозчику должны "закрыть" доставку, сей процесс уму не постижим, но по времени обычно так.
Если до обеда с 9 утра авто привезли, то после обеда с 14-00 есть шанс начать растомаживаться, иначе только на следющий день (естественно за лишний день на складе СВХ
платим в "кассу", это в районе 17т.рубл день). Обычно водителю автовоза таможенники говорят , когда "закроют" доставку, лучше спрашивать у него.
2й этаж таможни. Растамаживаем. Есть комната тамож. агентов, которые периодически ходят к таможенникам и забирают у них "закрытые" доставки с документами на авто,
от разных перевозчиков. Заходите к агентам и спрашиваете про своего перевозчика и поступление документов. Если они есть, вам повезло, оформляют пару бумаг агенты
быстро, оплачиваете квитанции(около 65-75т.рубл агенты, сборы таможни, сама растаможка,услуги СВХ), и агенты говорят вам "Ждите".
Тут полная "засада".Ваши оформленные доки они отдают назад таможенникам, на формление "удостоверния таможни".
Поскольку декларантов 5человек, а в комнате таможни я насчитал двух, то время получения "итого" может неприятно растянуться
до 2-3часов ожидания.
Ну вот документы готовы, агент вам отдает "удостоверение таможни", бриф и прочее. Идете в кабинет СВХ склада, оформляете пропуск на вывоз вашего авто,
берете ключи, сразу там же оформляете временную страховку на 15дней и на склад СВХ за своим "товаром". Собственно и все. Smile

Весь процесс занял: поиск авто пол-месяца (не спеша),покупка 2дня, доставка 2недели (обычно максимум),растаможка 2дня.
После получения "уд. таможни", постановка на учет в течении 10дней.
Про то как купить нормальный авто спорили очень много. Особенно некоторые товарищи, с упорством,достойным других сфер применения, продолжают утверждать,
что покупка 3-4летки из Германии по недорогим ценам, это полный "звиздец" и что авто будет с "проблемами" чуть ли не глобального характера, и что
долго не ездит такая машина и затраты на нее будут "ого го" и что "лучше" новую малолитражку купить с гарантией у нас...
Вообщем наслушаешься таких теоретиков и литовский "шрот" с автомалиновки покажется "счастьем" или покупаешь новую "малютку" с салона и "приятно" удивляешься
стоимостью нормо-часа, оригинальных запчастей, перечнем работ и узлов не попадающих под гарантию, выплатми по кредиту и т.д. Тут каждый "сходит с ума по своему",
я решил это сделать снова в который раз по своему. Хотя еще в далеком 2003-4годах этот способ вызывал у народа такую же бурю сомнений и "мифов" Smile

Покажу на своем личном примере, что же я купил за 7К евро ТАМ(Германии), или 9000-10000евро тут со всеми расходами.
Итак привезен очередной Форд Мондео 3, с безаварийным прошлым, купленный за 7.5к евро в автохаусе "Mohag Mbh" (www.mohag.de)и
обслуживавшийся на авторизованном сервисе Форд "Lutz" (www.autowelt-lutz.de)

С реальным 2004годом выпуска по VIN номеру, с такими же 2004го года стеклами (а не "приписанным" годом как у многих продавцов с рынка)
с дизелем Duratorg 2.0 TDdt. Главное отличие этого мотора, отсутствие топливной системы СR (то бишь коммон рэйл).

Во всех нормальных автохаусах принята предпродажная подготовка. Машина блестела,как изнутри, так и с наружи(только до автовоза естественно). Без царапин и внешних дефектов
(сколы, не обольщайтесь, есть, были и будут на любой).
Реальный пробег машины сотставил 153т.км, последнее ТО машина прошла при 144т.км, для любителей оценить реальное состояние педалей на таком пробеге:

Пройдемся по комплектации, что же мы все таки получили за свои деньги:
-датчик дождя
Полезная фича, алгоритм работы гораздо "умней", чем на пример, у пежо 406. Меняет скорость стеклоочистителей, не только от интенсивности дождя, но и похоже от скорости движения.
Вообщем алгоритм его работы меня устроил на 150%, чего не скажешь о Пежо.
-датчик света (Насколько понял, отвечает за автоматическое включение головного света, режим "AUTO")

-автоматическая клима (тут все понятно)

-электропривод водительского сиденья
-регулировка руля (серворуль)
-регулируемый подогрев передних сидений (в самом низу консоли два переключателя)

-подогрев лобового стекла
-подогрев форсунок омывателя (сразу не заметно, отличить можно по дополнительному жгуту с противоположной стороны от омывательной трубки, идущему под обивку капота)
-подогрев электро-зеркал

-полный электропакет на все двери

-зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (от солнца, бликов, света фар)

-системы ESP, ISP
-защиту двигателя снизу
-CD MP3 Sony-Ford магнитолу с коаксиальными Hi-level динамиками с управлением под рулем

-фирменный комплект громкой связи от "Ford" (правда с держателем на более старенький GSM телефон, инструкция в комплекте)

-раздельную спинку задних сидений (нессиметрично раскладывающуюся)
-оригинальную фордовскую багажную решетку

-запечатанную немецкую аптечку (кстати ни одной таблетки в наличии и перечне!!!, только бинты, пластыри и прочее) Понятное дело,
лечение таблетками в условиях аварии это Smile

-знак аварийной остановки
-запаска в виде "докатки" R16 (штатный радиус для Мондео)
--два чип-ключа с кнопками открывания багажника, дверей)
- сервисную книжку с регулярными ТО (многим будет полезно знать ,хотя бы как она выглядит)

Диски железные с колпаками, с резиной Гудьер Ультрагрип (6-7мм).
Теперь самое интересное. О "засадах", "проблемах" и прочием. Все штатные системы и электрика работали как надо, ничего нигде не стучало, не гремело
в подвеске. Двигатель заводится с пол-оборота, как со свечами накала, так и если не дожидаться их времени отработки на нагрев.
Одна единственная проблема по всей машине, это немного подмятый передний жел. диск и сгоревший предохранитель прикуривателя. Все.
Две такие машинки (одна куплена с 196т.км пробега, другая 168т.км) уже ездят у нас по Минску больше года, и кроме ТО и замены колодок, потребовали:
замены пыльника шруса,рулевого наконечника,ремонта замка задней двери и дозаправки кондиционера. И это все, на две машины за год.
Ездят круглый год и зимой и летом. Средний пробег 35т.км в год.
Так что,я прощаю маркетолагам их заказные статьи в "АБВ" про "Мифы об автомобилях" и в частности про покупку 3-4летних машин и связанные с этим "проблемы".
Пусть свои "страшилки" рассказывают тем, кто спорит о вкусе ананаса, не попробывав его.
Всем удачи в выборе своего железного коня.

ЗЫ Возврат НДС, если он есть, происходит очень просто. Как правило, по просьбе, немцы оформляют НДС и водитель перевозчика отмечая вывоз на границе вашего авто, отдает оригинал бумаги вам. Далее вы этот документ с сопроводительным письмом отсылаете за 25евро почтой (я пользуюсь EMS, можно следить в интернете за графиком отправки), указав в письме на банковские реквизиты, на которые следует перечислить деньги. В письме обязательно попросите указать, что это возврат НДС, а не гуманитарная помощь Smile

EMS идет 2-3дня, перечисление назад тоже 2-3-4дня. Счет можно открыть в любом бел. банке (смотрите проценты за выдачу средств и комиссионые вознаграждения банку).[/img]

igppuk · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7817

интересный ликбез, спасибо.

а что такое "финансовая гарантия"?

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3034

это грубо говоря, гарантия растаможки машины по месту прибытия.
Ее я как то оплачивал год назад в центральной таможне, когда она нужна была для перевозчика машины.

teapot · Зарегистрирован: 16.05.2007 Сообщения: 421

В самом деле, очень познавательно и предметно/аргументированно, в отличие от страшилок ASS-моркетенга из Гиппо-маркета. Замечу все же, что 10К евро по нынешним временам - это 9-й Мицу Лансер (бензиновый седан, но по мне, так это лучше дизельного сарайки), а не "малютка" из салона. В общем, в каждой избушке свои погремушки.

dad

Sila, мои поздравления. Зачетный пепелац. Cool

Желаю ровных дорог и многих тык без проблем.

ЗЫ
Хотелось бы добавить, что при прочих равных предпочтение стоит отдавать машинам, продаваемым в районах 5, 6, 7, 8. ИМХО.
Машины в районах 1, 0 не рассматривал в принципе.
http://www.mobile.de/suchen/plzmap_en.html

Ascorp · Зарегистрирован: 21.02.2007 Сообщения: 16

Присоединясь к поздравлениям и хочу также кое-что добавить и спросить.

Ascorp · Зарегистрирован: 21.02.2007 Сообщения: 16

Ivan_Denisovich

"что покупка 3-4летки из Германии по недорогим ценам, это полный "звиздец" и что авто будет с "проблемами" чуть ли не глобального характера, и что
долго не ездит такая машина и затраты на нее будут "ого го" и что "лучше" новую малолитражку купить с гарантией у нас...
Вообщем наслушаешься таких теоретиков и литовский "шрот" с автомалиновки покажется "счастьем" или покупаешь новую "малютку" с салона и "приятно" удивляешься
стоимостью нормо-часа, оригинальных запчастей, перечнем работ и узлов не попадающих под гарантию, выплатми по кредиту и т.д. Тут каждый "сходит с ума по своему""

Это, надо полагать, камень в мой огород - не так ли? Smile

Так вот в который раз, уважаемый Сила, я Вам повторяю - что прежде чем кидаться камнями - проедьте на этом Мондео тыщ 200 - 300 чиня его рувилью, лемфердером и прочим купленным у нас в Белоруссии.
А потом сравнить Ваши расходы на его содержание с расходами того кто купил Гольфа в салоне.
А так - это все реклама и не более того. Smile

И не надо говорить что это не так - в последний наш с Вами спор Вы мне показывали другие машины а еще раньше какой то красный мелькал. Smile

Scorpion

Хорошая статья. Редко встречается столь детальный подход к вопросу.
Поздравляю с приобретением.

DM060655

Одно не понял. В чем "фича"? Покупка авто не выезжая за пределы Минска? Возможно Вы чегото не догваниваете. А именно, Ваши связи там. А то счас ринется ничего не подозревающая публика переводить деньги за бугор. А потом ни денег ни авто.
А вообще, 7-7.5кЕ - это стандартная цена на Ф-М в дизельной версии 2004 г/в.
Еще стоит добавит, что выбранная версия без ком. рейл на 26 л/с слабее.
Бензо версия форд того же года - дороже, чем дизельная. Почему?

Automobile SEIBEL - там есть таких Фордов, тоже Штоерных.

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3034

Спасибки всем за поздравления!

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3034

Over

Sila, спасибо за подробный рассказ Cool

Пусть Ваш пепелац успешно бегает, несмотря на страшилки некоторых товарищей Very Happy

Вопрос! Был ли торг? Smile

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3034

торг был. 250евро сбросили, но это все индивидуально

ЗЫ Про возврат НДС. Когда звонил в Департамент по гуманитарной помощи, спрашивая надо ли эти перечисления как то "декларировать-регистрировать", они мне сами сказали, чтобы в переводе было указано за что деньги и к ним тогда не надо идти. вот.

Неуловимый Джо

Хорошая статейка. Однако надо быть отчаюгой, что б выложить 7 косых вместо 3-х, к примеру. Да, там может быть всякая неожиданность, но, машина не из литвы или малины. И если что не так, то эти 4500 евро будут страховкой, мне так думается.
ссылка