"Сопли" в масле

ValB

Прошу помощи.

Намедне решил проверить уровень масла (надо сказать что давненько его не смотрел, с осени), и обнаружилась следующая неприятность. На щупе кроме собственно масла находилась некая белая субстанция, похожая на сгущенку. Прогрел машину, посмотрел еще - сопли не пропали, исправно вылавливаются щупом. Под крышкой маслоналивной соплей не наблюдается, машинка ездит исправно.

Вобщем напрягся я, что бы это могло быть. Никогда раньше не сталкивался с таким. Машинка после смены масла ток 5 тыс. проехала.

Есть несколько предположений:

1 - Влага (ток вот откуда откуда браться ей).
2 - По осени менял масло, было залито Комма полусинтетика, поменял на Кастрол полусинтетика без промывки, может чего среагировало с выпадением осадка.
3 - Самое поганое, гонит антифриз (тогда я попал). Антифриз правда зеленый, а сопли белые, расширительный бачек чистый, уровень антифриза вроде не падает, а масла не увеличивается.

Подъехал в 2 центра замены масел (Комма/Ессо/Мобил на Слободской и Ликви-молли на Кижеватова), мастара посмотрели, сказали что скорее всего п.1, то есть влага, сказали что такое часто наблюдается
Мерсах, Пежо, Рено. Заменить с промывочкой можно. но можно и поездить до сл смены масла.

Немного успокоили, но не совсем. Вобщем, что посоветуете, какие предположения. Также сталкивался кто-нить с такими соплями у себя в авто, если да, то успокойте или наобород скажите что срочно надо с этим делать.

BIVA · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 29

У меня на пежо 405 с похолоданием такое было постоянно,ездил и не загонялся.

R_Laguna · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 597

Надо бы рассказать что за мотор и что за машина ? Я так понял что достаешь щуп масла и на нем кроме масла есть такая белесая масса, причем щуп зачерпывает ее все время, даже если протирать. Если щуп давно не доставался и масса есть чуть чуть и не белого а кремового цвета, как вареная сгущенка - это конденсат. Вытер со щупа и все - болше не появиться. А вот белый налет уже это проблема, в лучшем случае с прокладкой головки - прогнила от плохого антифриза или тосола или микротрещина в голове. Если это только началось - в принципе можно ездить пока, но будет прогрессировать - пойдет масло в антифриз или наоборот. В общем если налета мало - конденсат, если много - то смесь антифриза и масла. Если мотор люминий весь - плохо.

ValB

Машинка Вольво S40 97-го года, мотор B4184S, 1,8 (1731мс3) бензин, с заводским газовым Vialle LPI. Мотор люминиемый со стальными гиьзами и седлами клапанов. Да, достаю щуп, на нем маасса похожая на сгущенку. После долгово простоя такая на щупе выше уровня масла, и под маслом. После протирания, и повторного доставания, уже только под маслом, но захватывается не всегда. Хотя сегодня потеплелео, и есть такое ощущение чо сатло меньше. Если смогу, завтра сделю фото (сегодня уже темно).

Troll

ValB

Зря, есть книжка-руководство по эксплуатации на голанском, которая называется Volvo Lpi. Это значит, что данную машинку оборудовали оборудованием Виалле, либо штатно, либо под заказ, но именно на Вольво. Но суть проблемы не в этом.

Troll

ValB

Вот как это выгладинт на щупе.
http://www.imgstore.ru/files/SIypNy0i4hRYDSTRx8jl3MwhbtZeWNTBbqjh4ObQ.jpg

Для Troll
http://www.imgstore.ru/files/mZPFyNIS6AWokZtgBTKL2DmUiDCJT8CSneNgCViu.jpg

Troll

ValB
По первой картинке ничего не разобрал, качество не совсем. (неужели рядом нет никого, кто взглянув бы на "сопли" подсказал?) Sad

По второй - обложка, конечно, красивая.
Вопрос: если позвонить на автосервис "Вольво" и попроситься на комп. диагностику LPi, что они ответят?

mmx133 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1858

ValB

Наш сервис-цент не показатель. Показатель то, что в библи по Вольво (Vadis), в регламенте на периодическое ТО есть работы по техобслуживанию газовой системы.

Troll

ValB

Troll

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700