сервис VW/Audi посоветуйте + <?> о его аспектах

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

интересует подвеска и мотор по мелочам
заранее спасибо!

yurick

В личке.

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

узнал цены - офигел
прокладовку поменять 35 баксов! Shocked

vasa1111

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

кстати вот еще вопросы родились:
1. надо ли отдавать техпаспорт когда машину забирают в ремонт и на основании какого постановления правительства/декрета первого и последнего бессменного президента республики Беларусь Александра Григорьевича Лукашенко они должны так поступить?
2. что нужно писать в заказ-наряде:
например неисправность такая то или поменять то-то и то-то потому что проблема состоит в следующем, или поменять и всё.
нужно ли там указывать какие запчасти выдаются и в каком количестве? нужно ли писать что вся тара должна быть возращена и замененные запчасти тоже иначе не буду платить? нужно ли указывать свой телефон на случай дополнительных трат, которые могут возникнуть при ремонте указанных неисправностей? нужно ли писать что все что не согласовано по телефону оплачиваться не будет?
3. оговариваются ли в заказ наряде сроки ремонта и комплектующие и их цена которые будут установлены во время ремонта? что делать если машина не готова к означенному времени? можно ли требовать за это деньги?
разьясните пожалуйста.

Over

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

Over, спасибо! ждем ответов на неотвеченные вопросы

Sparepart

35 оуе за более чем 2.5 часа работы по нормативам - это не дорого, уважаемый root. Если качественно, конечно.

Теперь по пунктам, согласно СТБ 1175-99, основному документу, регламентирующему деятельность предприятий автомобильного сервиса.
1. Согласно данного СТБ п.5.4.3, потребовать при оформлении заказ-наряда могут (точнее, обязаны):
1.1 Документ, удостоверяющий личность.
1.2 Свидетельство о регистрации транспортного средства ("техпаспорт")
1.3 Документ, подтверждающий право управления данным транспортным средством (доверенность, например (организаций в данном контексте не касаемся))

Просьба предоставить "техпаспорт" на время ремонта до момента оплаты не описана в Нормативных Документах и не носит обязательный характер. Принятие техпаспорта на временное хранение в течение ремонта является добровольным действием владельца на просьбу персонала СТО, и может им быть отклонена на законных основаниях, хотя ничего противозаконного в принятии "техпаспорта" тоже нет.
Причина наличия данного действия во внутренних правилах приёмки большого количества сервисных предприятий (думаю, большинства)очень проста: были не единичные случаи, когда после дорогостоящих работ клиенты просто брали второй ключ, садились в автомобиль, и безо всякого "спасибо", не говоря уже об оплате, давали "по газам" со стоянки для клиентов, куда "выгоняются" отремонтированные и обслуженные автомобили из цехов в абсолютном большинстве СТО в РБ.
Как же Вам поступить, уважаемый root, смотрите по обстоятельствам. Елси относится к данной просьбе сервисников с пониманием, но есть основания сомневаться в деловых качествах какой-то конкретной СТО (в отношении Ваших документов, в частности), то может к ним вообще не стОит обращаться?

2. Полагаю, что писать в заявке нужно по принципу "Что вижу, про то и пою, что хочу получить, то и заказываю".
Примеры:
2.1 Повышение потребления масла двигателем (1л на 1000 км), видимые потёки на двигателе. Поиск неисправности. После выяснения и согласования цены на ЗЧ и работы по устранению - устранение.
2.2 Стук при прохождении неровностей. Поиск неисправности. После выяснения и согласования цены на ЗЧ и работы по устранению - устранение.
2.3 Посторонние высокочастостные звуки при движении на скорости выше 20 км/ч. при покачивании руля тональность меняется, при подтормаживании - пропадают. Поиск причин. После выяснения и согласования цены на ЗЧ и работы по устранению - устранение.

Причём желательно стараться не "переконкретизировать" в описании заявки (например, если считать себя "докой" в данных делах"), потому что субъективно можно ошибиться. И это, порой, не зависит от технической квалификации потребителя в области авто. Например, если в п. 2.2 указать "стук спереди" (так кажется), то "перетряхнут" в поиске весь "передок", но ничего не найдут. Потому как втулки заднего стабилизатора могут износиться, а интерференция звуковых волн (простите за "заумь" Smile

) донесёт их Вам, как "спереди". (случалось не раз)
Совершенно аналогично и с п. 2.3. Подклинивать может задний суппорт, а слышен будет, как передний.

Упоминание о предварительном согласовании объёмов работ, ЗЧ и цен на них считаю обязательным при обращении за поисковыми работами!!!

Поисковые/диагностические работы, и ремонтные - сршенно разные вещи, и очень важно дать понять персоналу СТО, что Вы отдаете себе в этом отчёт, а также знаете то, что согласно СТБ 1175-99 п. 5.4.16:
- Предприятие автосервиса НЕ ИМЕЕТ ПРАВА превышать предварительно оговоренную стоимость работ/зч более, чем на 10% БЕЗ СОГЛАСОВАНИЯ с Вами.
- Приглашение на согласование должно быть направлено ПОЧТОВЫМ ОТПРАВЛЕНИЕМ (если Вы покинули СТО, оставив автомобиль для ремонта) и согласовано с Вами за Вашей подписью.

Демонстрация потребителем элементов "подкованности" в вопросах, связанных с потребительской грамотностью, крепко дисциплинирует персонал СТО, и существенно повышает вероятность благополучного обращения как с потребительской, так и технической точки зрения.

А случаи, когда за данные нарушения предприятия автосервиса лишались сертификата органами Белстандарта - не единичны.

3. Данные параметры ОБЯЗАНЫ быть оговорены поребителем с представителем предприятия автосервиса для оформления заказ-наряда (рабочий экземпляр), и скреплены подписью потребителя об ознакомлении (п. 5.4.5 СТБ 1175-99).
Если оговоренный срок выполнения работ нарушен предприятием автосервиса, то согласно п. 5.4.7 потребитель вправе отказаться от заказа, если сроки выполнения его не устравиают (на этапе оформления), или, согласно п. 5.4.18, оплатить фактически выполненное к указанному времени, и забрать транспортное средство.
На основании того же п. 5.4.7, если сроки были нарушены, и Вы понесли некий ущерб, то Вы вправе требовать его компенсации от предприятия автосервиса, не выполнившего требования по срокам.
Для защиты у СТО будет тот же пункт СТБ, в котором сказано, что невыполнение сроков произошло по:
3.1 Вине самого заказчика (например, заказчик ходил, рассказывал персоналу анекдоты. Персонал хохотал, и работать не мог)
3.2 Вследствие непреодолимой силы (например, механик, которому на подъёмник поставили авто заказчика, заболел, а все остальные заняты своей работой)

Чем ТРЕБовательней поТРЕБитель к сфере услуг любого рода, тем более отвечает она его поТРЕБностям.

С уважением,
консультант МАХ "Атлант-М" по сервисному обслуживанию,
Д. Перлин

yurick

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

Sparepart спасибо за аргументированный и исчерпывающий ответ! Cool

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

вопросы конкретно по ремонту (VW Vento):
1. если задние колесья домиком это надо менять задние сайлентблоки?
2. если передачи включаются на мой взгляд нечетко, тяги в месте сочленений болтаются, а если третью двигать до упора вперед а не остановиться вовремя то похрустывание слышно, типа как в газоне когда переключаешься, или шестеренки какие лишние там задеваются, хз... что здесь нужно ремонтировать и сколько это стоит примерно должно?

Over

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

может проволоки намотать, чтоб не болталось да и все? Very Happy

Troll

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

на хрени которые тяги соединяют. таким образом между тягами будет слой проволоки о они не будут болтаться