| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
EmelyaBoy
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3
|
Добавлено: Пн Дек 17, 2007 13:21 Заголовок сообщения: Нетривиальная проблема холодного запуска Вектры |
|
|
| Здравствуйте Есть проблема с запуском опель вектраB 97г двигатель Х18ХЕ Если бы это была тривиальная проблема писать сюда не стал бы С этой проблемой сейчас борется белоруский опель клуб А здесь, я знаю, бывают достаточно грамотные специалисты еще со старого сайта Итак сама проблема При понижении температуры до 0 машина стала плохо заводиться Т.е. она хватает и сразу глохнет Так можно было продолжать несколько раз,после чего она все-таки заводится. В течении всего дня проблема больше не беспокоит Машина может простоять 3-5 часов и заведется с первого раза. Но стоит ей простоять целый день или ночь проблема вылазит. Но что самое интересное. Если с первого раза машина не завелась, то нужно просто подождать с выключенным зажиганием 1-2 минуты и тогда она заводится с полоборота.Если в это время крутить стартером, она не заведется.Будет хватать и сразу глохнет У кого-то получалось поймать ее педалью газа Но мне не помогало Свечи,провода и топливный фильтр менялись летом (4-5 т.км) Чуть раньше масло. Был на диагностике на РМ маркете Сделали чистку вентеляцию картерных газов,помыли РХХ Рекомендовали заменить РХХ Но стоит ли это делать и решит ли это проблему? Холостые обороты не плавают и в течении дня машина заводится без проблем Давление топливного насоса проверяли на РМ маркете Многие упоминают клапан регулятора давления топливного насоса Но при температуре выше +3+5 проблем нет Машина заводится спервого раза Уважаемые гуру может вы поможете,где зарыта собака |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
yurick

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 9662 Откуда: Оттуда
|
Добавлено: Пн Дек 17, 2007 13:56 Заголовок сообщения: |
|
|
В личке. _________________ Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Over

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 5383 Откуда: Минск, Беларусь
|
Добавлено: Вт Дек 18, 2007 10:33 Заголовок сообщения: |
|
|
Та же самая проблема! 1в1!!
Та же самая машина, тот же самый движок. Особенно не придавал значения. Со второго раза, как правило, заводится гут.
Киньте плз в личку ссылку на тему ФБОК. И Юрик, кинь тоже плз. _________________ My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Over

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 5383 Откуда: Минск, Беларусь
|
Добавлено: Вт Дек 18, 2007 10:34 Заголовок сообщения: |
|
|
Кстати, РХХ я менял год назад. Проблема не в нем! _________________ My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sparepart

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 10603 Откуда: Из-под капота
|
Добавлено: Вт Дек 18, 2007 17:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Часто дело кроется в изношенном обратном клапанке на топливном насосе, который при невысоких температурах окружающей атмосхверы становится неспособным удерживать остаточное давление в магистрали долгое время. _________________ С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
IharV
Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 549
|
Добавлено: Вт Дек 18, 2007 18:12 Заголовок сообщения: |
|
|
Не помню, на том ли форуме, но вычитал совет. У меня такая же.
Совет - вставить ключ и резко заводить, т.е. резкий поворот ключа без всяких задержек. Мне помогает пока - не знаю что будет дальше.
Но советчик тот сообщил, что так зиму без проблем отъездил.
Почему такой совет - объяснялось тем, что данные с компьютера то ли с других каких-то датчиков неверно обрабатываются. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Over

Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 5383 Откуда: Минск, Беларусь
|
Добавлено: Ср Дек 19, 2007 10:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Или попытаться завестись, заглохнуть, выключить зажигание, покурить (протереть стекла), завестись с полтыка. _________________ My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
yurick

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 9662 Откуда: Оттуда
|
Добавлено: Ср Дек 19, 2007 19:38 Заголовок сообщения: |
|
|
| IharV писал(а): | Не помню, на том ли форуме, но вычитал совет. У меня такая же.
Совет - вставить ключ и резко заводить, т.е. резкий поворот ключа без всяких задержек. Мне помогает пока - не знаю что будет дальше.
Но советчик тот сообщил, что так зиму без проблем отъездил.
Почему такой совет - объяснялось тем, что данные с компьютера то ли с других каких-то датчиков неверно обрабатываются. |
Насколько я знаю Опель - заводить желательно после того как лампацки на панели потухнут. _________________ Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sparepart

Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 10603 Откуда: Из-под капота
|
Добавлено: Ср Дек 19, 2007 20:20 Заголовок сообщения: |
|
|
Лампа погасла - закончена самодиагностика соответствующей системы. _________________ С уважением,
Дмитрий |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|