| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
dad
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7227
Откуда: Пугляи
|
 Добавлено: Вс Дек 09, 2007 11:04 Заголовок сообщения: Valvetronic - тупиковая ветвь моторостроения? |
 |
|
На последнем поколении моторов БМЗ N53 и N43 исчез Valvetronic - механизм изменения высоты подъема клапанов.
Взамен появился непосредственный впрыск топлива.
ЗЫ
Кстати, 325i, 525i c мотором N53 идут с 3мя литрами объема.
_________________
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the the universe." (C) Albert Einstein |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Дек 10, 2007 23:03 Заголовок сообщения: |
|
|
Ветвь-то может и не тупиковая - щас многие автопроизводители ставят подобные системы. Вопрос в другом. БМЗ переходит на прямой впрыск топлива, а это другие характеристики двигателя. Причем характеристики и так лучше, чем на распределенном впрыске. Поэтому и не ставят. В следующее поколение моторов поставят и опять поднимут характеристики. Скорее всего маркетинговый ход. Это как с аквариумными рыбками: недокормишь - сдохнут, перекормишь - зажиреют и сдохнут. Нужно дать столько, сколько смогут съесть за раз. Так и тут - улучшили мотор? Конечно. А всякие троники потом можно прикрутить, на следующем поколении мотора.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mmx133
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1858
|
| Добавлено: Вт Дек 11, 2007 10:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| yurick писал(а): | | А всякие троники потом можно прикрутить, на следующем поколении мотора. |
а главное еще можно будет назвать это как нибудь по новому 
_________________
--
Max |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто