Боится ли дизель высоких оборотов?

Dmitry_b · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 63

У дизеля топливо сжимать не надо. Это так, для сведения. Сжимается воздух, нагревается от сжатия, впрыскивается топливо....вспомнили?

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439

Dmitry_b · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 63

В цилиндре. Поясняю.
PS Это для тех, кто все воспринимает буквально. И выдергивает куски фраз.....
Повторю: "У дизеля топливо сжимать не надо. Это так, для сведения. Сжимается воздух, нагревается от сжатия, впрыскивается топливо....вспомнили?"
....
Из словаря Даля: ВПРЫСКИВАТЬ - , впрыскать, впрыснуть что во что, вбрызгивать СИЛОю, впускать нагнетом струю жидкости, прыскать во что. -ся, быть впрыскиваему. впрыскивание ср. длит. впрыскание окончат. впрыснутие однократн. впрыск об. действие по глаг. | впрыск, снарял для впрыска, трубка с поршнем.
....

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439

root, тэгами пользоваться как следует научитесь, а то в Вашем последнем посте не понятно, кто сказал, что "все" - это кто???
А8 вышла в 1995 году. Можете посмотреть цифры продаж. В Европе конечно
По поводу РБ - не знаю, может и плевались, что кузов алюминиевый..... Вы, или я Very Happy

Dmitry_b, если бы во времена Даля был так развит дизельный двигатель - определение впрыска было бы несколько отредактированное Wink

А солярка всё-таки и в цилиндре сжимается.. она по определению должна впрыскиваться до прихода поршня в ВМТ Wink

Dmitry_b · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 63

Если солярка сжимается в цилиндре, то получается раннее зажигание.
Если позже - тоже понятно.
Да, есть понятие "опережение впрыска", но угол достаточно мал, и правильно (по распылу) впрыснутая (даже по Далю) ДТ сгорает.
Даль не причем - не надо некорректно выдергивать куски фраз.

root · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 1700

DM060655

[quote="AudiS6А солярка всё-таки и в цилиндре сжимается.. она по определению должна впрыскиваться до прихода поршня в ВМТ Wink

[/quote]
Наверное сжимается воздух, в который под большим давлением впрыскивается соляра. Раньше или позже впрыснуть - дело настроек. Соляру сжать, как жидкость, очень сложно, т.к. жидкость впринципе не сжимаема. Вы ничего не напутали?

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439

DM060655, нет, не путаю. Smile

Я бы даже привела, в качестве аргумента, ссылку на статью, размещённую на одном сайте, но, администрации АБw ссылки на сайт не нравятся..
А копи-пастить без разрешения автора, это для меня сродни публикации статьи С.Боярских в каких-нибудь "Борисовских Новостях" без согласования с редакцией, где числится журналистом г-н С.Боярских Smile

Перефразируя известного Димитрия Борисовича, скажу Вам так:
"Хотите - верьте, а хотите - продолжайте самосовершенствоваться".. Wink

tsm

Обычная путаница - что, где и почему сжимается и почему растёт давление: если есть насос, то он должен повышать давление, а раз повышается давление, то что-то сжимается. Хотя давление может расти и не из-за работы насоса.
Насос таки в данном случае и повышает давление - просто для того, чтобы переместить жидкость из пункта А в пункт Б.
Т.к. в дизеле топливо впрыскивается в цилиндр вблизи ВМТ, когда давление в цилиндре немаленькое, то, чтобы просто впихнуть туда ещё что-то, нужно давление более высокое, чем в цилиндре, а чтобы ещё это что-то впихнуть быстро и распылить при этом, то давление должно быть намного больше. Поэтому и изобрели дорогой прибамбас ТНВД.
А в цилиндре после впрыска сжимается уже не соляра, а топливная смесь из воздуха и (в идеале) паров соляры.

AudiS6 · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7439

tsm, А в цилиндре после впрыска сжимается уже не соляра, а топливная смесь из воздуха и (в идеале) паров соляры - совершенно верно! Перед тем как сгореть, капелькам солярки необходимо перемешаться с вохдухом, а ведь, на это время, поршень же не останавливается в цилиндре, а сжимает смесь..
Так что, Вы Dmitry_b не обижайтесь на меня, а лучше восполните этот пробел в образовании. Smile

В дизеле смесь - сжимается.
Это я Вам говорю как человек, у которого на полке лежат, и все до единой прочтены, порядка 90 книг по устройству и ремонту автомашин Wink

igppuk · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 7817

интересный вопрос
помню, когда мы с батей в колхозе крышу заливали битумом и крыли рубероидом, то была задача - разогреть большую массу битума. задача решалась так: была большая емкость в виде закрытого цилиндра. внутри емкость проходила сквозная труба, в которую через краник капала соляра. так что, отлично помню, что соляра сама по себе горела очень и очень неохотно. для того, чтобы дело пошло веселее, в нее (в соляру) добавлялась вода. в итоге, имели два краника - один для соляры, второй для воды. обе жидкости смешивалиьс в определенной пропорции, и потом все это дело сгорало во внутренней трубе и нагревало битум.

вопрос: почему в автомобилях не используют смесь "соляра-вода"?

yurick

Sparepart

Эксперименты и испытания ДВС с вододозирующей системой проводились неоднократно. Но по причинам:
- Усложнение и удорожание техники, при не столь значительном эффекте,
- Коррозия водного тракта и самого ДВС
К ним, насколько мне известно, более не возвращаются.