как мне "помогли" на Сервис Common Rail Servis

timdara · Зарегистрирован: 27.01.2012 Сообщения: 1

Добрый день всем. Киплю от возмущения по поводу посещения Common Rail Servis. Ничего не буду говорить по поводу качества их работы, потому что не знаю, вернее, не дали узнать. Машина Пежо-307, 1,6 дизель, 2005. За рулем 10 лет практически ежедневно и подолгу, так что не новичок...
Предыстория такова: достаточно хорошо прогретая машина вырубается прямо среди дороги на скорости 60 км/ч, при этом загорается значок двигателя, бортовик выдает oil too low. Проверяю масло -- всё в норме. На всякий случай доливаю грамм 200... Завожусь еще раз. Значок по-прежнему горит, но при этом значок давления масла (лейка с каплей) не подаёт признаков жизни при запуске. На этот раз бортовик начинает пищать и выдает вначале что-то про oil press, а потом про antipollution fault. Машина проезжает метров 20 и опять глохнет. Понимаю, что либо збойнула на морозе электроника, либо проблема с топливом и масляным фильтром…Кое-как дотягиваю до более-менее безопасного для остановки места и вызываю друзей. Утром в интернете нахожу аналогичные ситуации у дизельных Пежо и рекомендации по ремонту в Common Rail Servis (Корбута, рядом со складами МЧС, недалеко от кольцевой).
Душевный сотрудник из этого сервиса меня вежливо выслушивает и обещает взять машину в ремонт. Согласовываю время, мне подтверждают, что меня будут ждать.
Добрых самаритян на этот раз не нашла (рабочий день, утро), пришлось обращаться к эвакуаторщикам. Через полтора часа тормозим у ворот Common Rail Servis...По дороге эвакуаторщик рассказывает грустную историю о такой же Пежо, которую перед моей машиной привез в этот же сервис, а добрые ремонтники посоветовали ему влить в бак керосина и поставить машину в тёплый бокс на несколько часов...) В этом и заключалась вся их помощь... Перед воротами СТО стояла очередь из 15-20 машин, среди них был и тот водитель со своей Пежо...Иду к ремонтникам разговаривать (спасибо эвакуаторщику, не спешил разгружать...). Со мной вежливо здороваются, вспоминают мой звонок, приглашают мастера, которому пересказываю всю историю. В ответ слышу: тёплый бокс, керосин и т.д. Еще говорит, что все те машины, которые стоят перед воротами, имеют аналогичные проблемы, что такая соляра сейчас, а на улице мороз...
Спасибо дорогие, но ваш совет обошелся мне в 420 тысяч (машину пришлось везти обратно). Кстати, эвакуаторщик отвез меня, а потом возвращался на сервис за тем мужиком, которого возил передо мной…
Неужели нельзя было сказать всё по телефону? Ремонтник даже не вышел посмотреть на машину! И я такая не одна была на этом СТО...

Kozlan

Сервис мать его......

zabo · Зарегистрирован: 09.02.2010 Сообщения: 318

timdara
Выберите тут удобную для Вас АЗС и забудьте произошедшее, как дурной сон.

888dfhdfh888 · Зарегистрирован: 20.08.2011 Сообщения: 868

timdara
девица,только ваша собственная лень и пофигизьм вас на бабки выставили...
1 вам никто ничего не должен...и по тел ремонтировать тоже
2 на этом форуме и не только лично я и не только не раз писали о кподготовке авто диз к морозу-лень почитать и сделать?пост написать не лень.....
3 имея диз авто-читай п 1и 2....
как то так в общем...

Dok.the

вот что значит быть не готовым к зиме...

hrapovik · Зарегистрирован: 09.02.2011 Сообщения: 89

Pavel-5419

Rassaer

я представляю что у них на crs творится. а пост- если так сказать то странный.

PainKiller

...на бензиновых сапун прошлой зимой перемерзал в морозы. А с дизелями, вроде, никаких особенностей не было. Может масло "не такое"...А на сервисах тоже не волшебники работают...
Скоро весна - все само рассосется. Надо только подождать. Можно даже "в теплом боксе".

888dfhdfh888 · Зарегистрирован: 20.08.2011 Сообщения: 868

101433 · Зарегистрирован: 03.10.2007 Сообщения: 13

Давление масла оставьте в покое - оно непричем. В момент когда глохнет мотор - давление падает и бортовик пишет ошибку.
Проблема в топливе. Смотреть фильтр, регулятор давления и т.д все что влияет на давление в рампе...

Pavel-5419

Дима74 · Зарегистрирован: 08.09.2008 Сообщения: 1407

Поставили в понедельник новый бак на ГАЗона,залили канистру калярки,отправили на заправку за Радиальной при выезде на кольцо Беларусьнефть,чел заправился до полного.
Наступило утро,машинка завелась,через три минуты потухла.
Итог.
Полный отстойник замёрзшей воды+в баке ледяная глыба примерным обьёмом литров этак 15.

l17-7 · Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 1269

gurkin