| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Предпочтете ли вы жесткую сцепку обычной шворке? |
| Да, сменил бы трос на жесткую сцепку |
|
71% |
[ 5 ] |
| Нет, не вижу принципиальной разницы |
|
28% |
[ 2 ] |
|
| Всего голосов : 7 |
|
| Автор |
Сообщение |
soul_error
Зарегистрирован: 09.01.2009
Сообщения: 4
|
 Добавлено: Чт Янв 26, 2012 23:05 Заголовок сообщения: Необходимость жесткой сцепки |
 |
|
| Хочется узнать мнение автолюбителей о полезности или необходимости использования жесткой сцепки в ситуациях на дороге. Приглашаем принять участие в опросе, а также ждем от вас интересных комментариев и историй! Спасибо! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
vokie
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 2767
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 7:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| Это что , новый вид скрытой рекламы какой ? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
soul_error
Зарегистрирован: 09.01.2009
Сообщения: 4
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 10:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ну, как вы можете догадаться, интерес возник не на пустом месте. Но никто ничего не рекламирует ) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
GPD
Зарегистрирован: 20.11.2007
Сообщения: 1129
Откуда: Столица
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 10:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| основное преимущество жсцп невозможность получить в жопу от буксируемого |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Неуловимый Джо
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 7403
Откуда: Minsk
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 10:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| GPD писал(а): | | основное преимущество жсцп невозможность получить в жопу от буксируемого |
Это смотря какая конструкция. И вообще смутно представляю, как это на легковом авто будет крепиться. И где её хранить
_________________
Неуловимый потому, что никому нафиг не нужен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vokie
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 2767
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 11:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | Но никто ничего не рекламирует ) |
Да на АБв в рекламке где авто продаются задолбали уже своей жёсткой сцепкой. Подозреваю, что вы один из них, из тех кто ими торгует. 
С отместку скажу что овно ваша эта жёсткая сцепка По крайней мере если легковое авто. На короткие расстояния и трос самое то а на длинные эвакуатор. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merc.124
Зарегистрирован: 08.03.2010
Сообщения: 962
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 16:47 Заголовок сообщения: |
|
|
| а что это за сцепка,которую можно возить в авто? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merc.124
Зарегистрирован: 08.03.2010
Сообщения: 962
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 16:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| vokie писал(а): | | На короткие расстояния и трос самое то а на длинные эвакуатор. |
ну конечно.если есть лаве.а если нет? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дима74
Зарегистрирован: 08.09.2008
Сообщения: 1407
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
3.Методом частичной погрузки!
Просто не предстовляю как можно допустим Рено лагуну буксировать Пасатом без прицепного на жёсткой сцепке.Обьястните пожалуйста принцип.
_________________
Посылаю только сюда:
http://olegfreedom.livejournal.com/65679.html |
|
| Вернуться к началу |
|
|
malina m3
Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4013
|
| Добавлено: Пт Янв 27, 2012 20:11 Заголовок сообщения: |
|
|
| Дима74 писал(а): | 3.Методом частичной погрузки!
Просто не предстовляю как можно допустим Рено лагуну буксировать Пасатом без прицепного на жёсткой сцепке.Обьястните пожалуйста принцип. |
есть палка с карабинами в стандартные проушины. из трёх частей одна в одну втавляется. если буксировать индейца- само то |
|
| Вернуться к началу |
|
|
motorsport
Зарегистрирован: 13.03.2008
Сообщения: 10949
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Сб Янв 28, 2012 11:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Жесткая при всех ее недостатках несомненно лучше.
Но главный недостаток - ее возить негде - здоровенная сильно.
Я частенько пользовался - у меня даже есть треугольник. Можно в две руки любого корча буксировать куда угодно.
_________________
Как тут не выглядеть дураком, когда ввязался в спор с идиотом.
http://www.youtube.com/watch?v=piscENlpnDs&feature=youtu.be |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Дима74
Зарегистрирован: 08.09.2008
Сообщения: 1407
|
| Добавлено: Вс Янв 29, 2012 14:47 Заголовок сообщения: |
|
|
Ну представьте проушину(петельку) допустим в Рено-19,которая торчит в углублении под противотуманку в бампере.Чуть толконул сцепку и вперёд 100% в ремонт+покраска бампера.
Далее,жёсткая сцепка подразумевает крепление буксируемого на двух точках крепления,а в основном у всех одна проушина.
Предположим крепить за подрамник,так и шо,постоянно бампер снимать?Представляю как нужно натрахаться чтоб на трассе на Авдосьи А-4 или других содрать его.
_________________
Посылаю только сюда:
http://olegfreedom.livejournal.com/65679.html |
|
| Вернуться к началу |
|
|
soul_error
Зарегистрирован: 09.01.2009
Сообщения: 4
|
| Добавлено: Чт Фев 02, 2012 7:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| Немного поясню. У многих сложилось представление о жесткой сцепке как о треугольнике, которым только газели да грузовики тягать. Щас уже есть компактные изделия, которые запросто умещаются в багажник, да куда хош можешь положить. Это три "палки", которые быстренько собираются, и представляют собой фиксированную штангу с человека ростом, на концах простые крюки, которые запросто можно кинуть и на фаркоп и на дугу, в разобранном состоянии это полуметровый чехольчик, который можно положить в уголок и он места не займет. Т.е. в плане габаритов это уже совсем не проблема, вопрос в другом! Нужна ли она Вам? Как думаете? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Неуловимый Джо
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 7403
Откуда: Minsk
|
| Добавлено: Чт Фев 02, 2012 8:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| soul_error писал(а): | | представляют собой фиксированную штангу с человека ростом, на концах простые крюки, которые запросто можно кинуть и на фаркоп и на дугу, |
И это гарантирует, что будут "раздолбаны" места крепления к машине этого устройства
_________________
Неуловимый потому, что никому нафиг не нужен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
malina m3
Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4013
|
| Добавлено: Чт Фев 02, 2012 9:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| Неуловимый Джо писал(а): | | soul_error писал(а): | | представляют собой фиксированную штангу с человека ростом, на концах простые крюки, которые запросто можно кинуть и на фаркоп и на дугу, |
И это гарантирует, что будут "раздолбаны" места крепления к машине этого устройства |
краска слазит с двух сторон, а крюком от троса с одной. Ну ещё крепить дольше чем трос. удобно затолкать машину под горку в гараж типа |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто