Владельцы Ивеко 3510,92г.в.,дайте опытный совет!

Slov.nety · Зарегистрирован: 03.05.2010 Сообщения: 5

У машины отсутствует тяга,под горку больше 40км не разгоняется и по трассе-max 70(c разгоном).В чем может быть проблема?Машина -фургон с грузовым мостом 3510ТД .Турбина не в масле,форсунки чистили(давление свое держат),машина на холодную заводится норм,зн.насос тоже в порядке.Так в чем же мож быть вопрос?(

romWB · Зарегистрирован: 28.09.2008 Сообщения: 176

Начни с меньшего с фильтров. Что значит на холодную заводится, значит с насосом все ОК? Это еще ни чего не значит, как на горячую заводится ?

Slov.nety · Зарегистрирован: 03.05.2010 Сообщения: 5

Фильтра менял 2т км назад и 500км - топливный.По заводке нет проблем:и на горячую и на холодную заводится хорошо.Топливщик,недавно чистил форсунки,с насосом сказал что все норм,но отдельно его не тестировал.

146t · Зарегистрирован: 02.07.2011 Сообщения: 28

Вариантов много. Смотри с малого если топливный фильтр новый, а всё равно под нагрузкой "душится" посмотри топливозаборник в баке, если оригинальный стоит, там сетка пластмассовая почисти (может забилась). Если снять патрубок который от воздушного фильтра к турбине идёт, там всегда будет чисто (кроме варианта с выбитым валом турбины), а вот за турбиной в впускном коллекторе все стенки будут в масле (но это на тягу так влиять не будет, что в горку 40км.). Машину только купили?

146t · Зарегистрирован: 02.07.2011 Сообщения: 28

А не давно случай был приехал ко мне "конкурент" (в месте на одной конторе работаем) и говорит (у него Ивека 35-12) раньше 100-120 км/ч ездил, а сейчас максимум 90 больше не идёт. Ну мы где только не смотрели (по мотору). Залез я под раму, и оказалось у него подшипник подвесного развалился - обойма об обойму тёрлась и уже кардан стираться стал. Но он ЭТОГО не заметил. Вот так вот.

romWB · Зарегистрирован: 28.09.2008 Сообщения: 176

146t у человек слов нет, что-бы описать как это произошло, что этому предшествовало. Ведь на самомом деле причин этому может быть тьма и что тут гадать на кофейной гуще.

тихоход · Зарегистрирован: 07.11.2007 Сообщения: 128

А компрессию мерили когда форсунки чистили?

Slov.nety · Зарегистрирован: 03.05.2010 Сообщения: 5

Мужики шутки шутками,а проблема-то не решаема!Я сам в Могилеве живу и работаю, машину на самом деле купил недавно и это проблема уже была и ни кто из спецов в городе не может точно сказать,в чем дело.Думали что турбина,т.к. масло гонит в коллектор понемногу,к турбинисту подъехал,посмотревши сказал,что у турбины есть люфт небольшой,но от этого тяга не исчезает,а масло возможно в коллекторе от слетевших колпачков.Жалею,что когда форсунки чистили,не замерили компрессию,надо опять их снимать,видимо или мотор полностью смотреть,что очень недешево будет!

Slov.nety · Зарегистрирован: 03.05.2010 Сообщения: 5

По поводу топливозаборника,то недавно просматривал,был чистый.Подвесной подшипник смотрели,впорядке.
Возможно,хоть топливщики с турбинистоми и смотрели и сказали,что все в норме с насосом и турбиной,надо по отдельности тестировать все это на стендах,есть ли смысл в этом,терять время и деньги?

Vovik_Zhodino · Зарегистрирован: 05.02.2009 Сообщения: 1287

Померь компрессию
Это можно и через свечи накала сделать,при наличии соответствующих переходников

Litol · Зарегистрирован: 14.12.2008 Сообщения: 260

Хадсон

Litol, но ведь в общем совет "померь компрессию" - универсальный и правильный, ну а если человек с Софимами не сталкивался, ну сглупил и что? Я, например, владел не одной ЛТ-хой и не было у мя ни одной Ивеки, и только исходя из Вашей реакции, могу понять, что в Софиме нет индивидуальных свечей накала. Так что, имхо, Vovik_Zhodino, не так уж и виноват, чтоб на него так ругались.

0. Говоря попросту "педаль газа и тросик\тяга" до ТНВД в порядке? Мот вы "тапку в пол" положили, а плунжер "выкрутили" только на пол-подачи? Тогда конечно ехать не буит.
1. Опережение впрыска\фазы газораспределения на месте? Я бы проверил, несмотря на нормальный запуск.
2. Компрессию померить-то надо.
3. ТНВД толком проверится только на стенде, имхо. Если форсунки проверены - вопрос снимается.

av777

Простые действия по алгоритму,как в любой машине.Проблема у старого владельца и летом была?Я бы с этого начал по возможности.Подача топлива в ТНВД достаточная?Можно стартером покрутить,проверить хоть через обратку.ДальшеХадсонвсё правильно написал.

146t · Зарегистрирован: 02.07.2011 Сообщения: 28

Ещё один вариант зазоры клапанов. Они у софима регулируются шайбами. Был случай на одном клапане был большой зазор и клапан полностью не открывался следовательно машина тупила. В этом случае компрессия будет в порядке. Кстати если приложить ухо к решётке которая на правом крыле для забора атмосферного воздуха можно услышать работу клапанов. Должны работать равномерно, мягко без всякого цоконья. Можешь поставить рядом другую ивеку и сравнить. И ещё как у тебя складывается ситуация с уходом масла. два литра на тыщу пробега не льёшь?

146t · Зарегистрирован: 02.07.2011 Сообщения: 28

Насчёт фаз газораспределения. Если у софима перепутать на зуб ремень то завести его будет проблематично. А у Slov.nety заводиться норм. Угол опережения впрыска насоса как то вручную всегда регулировали. Там и ход регулировки не большой. Если насос в сторону двигателя повернуть до упора то будет слишком ранний впрыск (вродибы так) заводиться плохо будет. Обычно ставят насос либо по центру либо в сторону от двигателя. У меня на двух машинах на мах в сторону от двигателя. Форсунки даже если на стенде покажет что они трупы (льют), софим будет тянуть три тонны сотню км/ч без проблем, заводиться плохо будет.