| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
the stig
Зарегистрирован: 03.11.2010
Сообщения: 1263
|
 Добавлено: Вт Янв 17, 2012 16:01 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Sovetskaycrank писал(а): | | Он не слабоват для такой машины? И интересно у 100 С4 кузов оцинкован,у старой модели С3 я знаю что оцинкован. |
Явно слабоват и на трассе с обгонами замучаетесь. Берите 2.8 бензин |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sovetskaycrank
Зарегистрирован: 14.01.2012
Сообщения: 29
Откуда: Россия
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 16:08 Заголовок сообщения: |
|
|
Нет 2.8 кушает ведрами!  я пока 2000км проеду на ней,не мало потрачу чтобы покормить. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ivan_Denisovich
Зарегистрирован: 29.11.2006
Сообщения: 5399
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 16:34 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sovetskaycrank писал(а): | | Он не слабоват для такой машины? И интересно у 100 С4 кузов оцинкован,у старой модели С3 я знаю что оцинкован. |
в таком металлоломе нужно думать не о "слабоват", а о живучести конструкции в целом.
2.0 - самый живучий.
2.3 - впрыск говно
2.6 - 2.8 будет в таком возрасте масло жрать как не в себя. Капиталка 2.6 дело шкурное и дорогое, 2.8 не ремонтируется вообще.
2.4 дизель неплох, но пойди найди живой
2.5 дизель тоже неплох, был... когда был новым.
_________________
Завтра заключается в сегодня, будущее создаётся в настоящем; в то время как вы безумно уповаете на будущее, оно уже выходит изуродованным из ваших ленивых рук. Время — ваше, то, чем оно станет, зависит от вас. (Карл Клаузевиц) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sovetskaycrank
Зарегистрирован: 14.01.2012
Сообщения: 29
Откуда: Россия
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 16:50 Заголовок сообщения: |
|
|
| Я это знаю,уже писали. Кузов оцинкован? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Michail-305
Зарегистрирован: 09.02.2011
Сообщения: 148
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 20:22 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sovetskaycrank писал(а): | | Я это знаю,уже писали. Кузов оцинкован? |
Кузов оцинкован, арки гниют довольно часта (не понимаю почему может годы) мотор однозначно 2.0 лучше ABK инжектор 115 сил. Обратите внимание на задние супорта частенько закисают и клинит ручник. Я считаю один из лучших авто но годы. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sovetskaycrank
Зарегистрирован: 14.01.2012
Сообщения: 29
Откуда: Россия
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 20:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| Спасибо за совет! Газ на нем глючить не будет? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Michail-305
Зарегистрирован: 09.02.2011
Сообщения: 148
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 20:42 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sovetskaycrank писал(а): | | Спасибо за совет! Газ на нем глючить не будет? |
С газом не сталкивался, думаю зависит от поколения и состояния оборудования, у одного знакомого 3 поколение у другого 4 оба довольны |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sovetskaycrank
Зарегистрирован: 14.01.2012
Сообщения: 29
Откуда: Россия
|
| Добавлено: Вт Янв 17, 2012 21:00 Заголовок сообщения: |
|
|
| Отлично! А где лучше искать авто,по обьявиениям,либо авторынок ехать? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
zdmitrivl
Зарегистрирован: 30.03.2011
Сообщения: 251
Откуда: Областной центр
|
| Добавлено: Ср Янв 18, 2012 14:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| Michail-305 писал(а): | | Кузов оцинкован, арки гниют довольно часта (не понимаю почему может годы) мотор однозначно 2.0 лучше ABK инжектор 115 сил |
Это будет электроный инжектор или механический.
Подскажите на какие двигатели ставился электр. инжектор? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Michail-305
Зарегистрирован: 09.02.2011
Сообщения: 148
|
| Добавлено: Ср Янв 18, 2012 15:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| zdmitrivl писал(а): |
Это будет электроный инжектор или механический.
Подскажите на какие двигатели ставился электр. инжектор? |
Так называемый механический инжектор устанавливался на пяти цилиндровые моторы объемом 2,3 лучше не связываться. http://www.a6-audi.ru/motors |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vova78
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 211
|
| Добавлено: Вт Мар 13, 2012 19:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| Michail-305 писал(а): | | арки гниют довольно часта (не понимаю почему может годы) |
Эффект пескоструя. Эта зона более всего подвергается, а внутри металл толще и не так заметно.
В таком возрасте только 2.0 с электр. впрыском и без газа, если очень надо-сами поставите. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ZL@D
Зарегистрирован: 21.04.2008
Сообщения: 393
|
| Добавлено: Вс Мар 18, 2012 10:50 Заголовок сообщения: |
|
|
А я бы поискал 2.6, 2.8, расход где-то литра на два больше всего от 2.0. Зато динамика уже близко к нормальному. У меня была такая, воспоминания наилучшие остались. Кстати масло не жрала. Долив литр от замены был. Правда переодически - 2 раза за 4 года делал разкоксовку колец и поменял сразу маслосъемные. Несколько геморрно получается замена, все-таки V-образник, есть нюансы и по деньгам в том числе, но того стоит. 
_________________
Плохо, когда не сбывается то, чего хочешь. Но куда хуже, когда сбывается то, чего не хочешь |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто