| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
citromon
Зарегистрирован: 16.09.2007
Сообщения: 4
|
 Добавлено: Вс Сен 16, 2007 22:35 Заголовок сообщения: Печка? |
 |
|
| Подскажите пожалуста, как правильно проверить гермитичность радиатора печки? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
mmx133
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1858
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 9:12 Заголовок сообщения: Re: Печка? |
|
|
| citromon писал(а): | | Подскажите пожалуста, как правильно проверить гермитичность радиатора печки? |
гхм, без разбора надо полагать?
а что лужа уже на коврике? Если нет, то может начать с осмотра других, более доступных частей.
_________________
--
Max |
|
| Вернуться к началу |
|
|
citromon
Зарегистрирован: 16.09.2007
Сообщения: 4
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 12:29 Заголовок сообщения: Re: Печка? |
|
|
| mmx133 писал(а): |
гхм, без разбора надо полагать?
а что лужа уже на коврике? Если нет, то может начать с осмотра других, более доступных частей. |
с разбором, какое радиатор давление должен выдерживать и как правильно это проверить? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
root
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 1700
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
а что за машина? французская наверна?  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
tsm
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 4114
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 13:07 Заголовок сообщения: |
|
|
Если по простому, то хорошо заткнуть одну трубку, к второй подсоединить воздушный насос, затолкать радиатор под воду и искать бурбалки. Если есть - присутствует дыра.
Максимальное давление, к сожалению, не знаю.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
tsm
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 4114
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 13:29 Заголовок сообщения: |
|
|
Слегка перекусил, и появилась простая мысль о давлении.
Если печка снята с вашей машины, то нетрудно использовать расширительный бачок с клапаном на крышке:
просто между печкой и насосом подсоедините расширительный бачок, заткните все лишние дырки и качайте себе воздух, пока он не начнёт травить через клапан в крышке расширительного бачка.
По идее, можно использовать расширительный бачок от любой машины - давление в системе ожлаждения определяется температурой ОЖ, а она примерно одинакова для всех машин. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 18:39 Заголовок сообщения: Re: Печка? |
|
|
| citromon писал(а): | | Подскажите пожалуста, как правильно проверить гермитичность радиатора печки? |
Довольно часто, при негерметичности печки, запотевают стекла, если включить вертилятор на полную и прогреть двигатель.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
citromon
Зарегистрирован: 16.09.2007
Сообщения: 4
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 18:47 Заголовок сообщения: Re: Печка? |
|
|
| yurick писал(а): |
Довольно часто, при негерметичности печки, запотевают стекла, если включить вертилятор на полную и прогреть двигатель. |
дело в том, что радиатор печки снят с авто |
|
| Вернуться к началу |
|
|
yurick
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 18:57 Заголовок сообщения: Re: Печка? |
|
|
| citromon писал(а): | | yurick писал(а): |
Довольно часто, при негерметичности печки, запотевают стекла, если включить вертилятор на полную и прогреть двигатель. |
дело в том, что радиатор печки снят с авто |
Высушить, залить тосола внутрь, заткнуть адын дырка палцэм и дунуть во вторую.
Тосол (он же антифриз) имеет очень хорошую текучесть и протечет даже туда, где не будет течь вода. Еще большую текучесть имеет керосин.
_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
citromon
Зарегистрирован: 16.09.2007
Сообщения: 4
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 19:03 Заголовок сообщения: Re: Печка? |
|
|
| yurick писал(а): | | citromon писал(а): | | yurick писал(а): |
Довольно часто, при негерметичности печки, запотевают стекла, если включить вертилятор на полную и прогреть двигатель. |
дело в том, что радиатор печки снят с авто |
Высушить, залить тосола внутрь, заткнуть адын дырка палцэм и дунуть во вторую.
Тосол (он же антифриз) имеет очень хорошую текучесть и протечет даже туда, где не будет течь вода. Еще большую текучесть имеет керосин. |
Керосин - это действительно хорошая мысль. Спасибо за совет. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
tsm
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 4114
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Сен 17, 2007 23:14 Заголовок сообщения: |
|
|
С воздухом можно выловить дырки поменьше размером, чем с любой жидкостью. ИМХО, зачем лишний раз возиться с керосином?
Но дело вкуса и возможностей. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Almak
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 61
|
| Добавлено: Вт Сен 18, 2007 21:59 Заголовок сообщения: |
|
|
История в тему.
Жто было лет 8 назад, я ездил на Гольфе2. Потек радиатор печки (естественно зимой). Симптомы - мокрый пол спереди в а/м, запотевание стекол и характерный запах в салоне. Пол дня ковырялся, искал как демонтировать сей орган. Снял радиатор, осмотрел-ничего не видно. Подсоединил к трубкам с ОЖ напрямую под капотом "на коленке", завел двигатель, сразу увидел, что течет по стыку пластмассового торца с алюминиевыми трубками. Решил попробовать заделать. Паял паяльником и заливал эбоксидкой. Результат - подсоединяешь, заводишь все супер и ничего не течет! Однако после того, как двигатель прогревается ОЖ снова начинает литься поверх заклейки.  Несколько раз повторял эту процедуру, меняя состав клея. Результат тот же.
Плюнул, купил радиатор печки б/у. Благо хватило мозгов подсоединить под капотом попробовать. Оказалось тоже течет. А морозы стояли -15 днем. Сдал назад (к тому времени уже неделю отъездил без печки - тоска) купил другой б/у, но уже с медными трубками (типа от Гольф3, продавцы "крест на пузе" - этот никогда не потечет). Правда с этим все нормально было, с ним и продал машину 5 лет назад. В этом году нашел меня тот покупатель, звонил, благодарил за досмотренную машину. Я его специально спросил про этот радиатор - сказал проблем не было.
Я к тому, что если проверять - то в близко реальных условиях с ОЖ и обязательно дождавшись прогрева мотора.
Удачи. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
KleZ
Зарегистрирован: 07.06.2007
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Пн Апр 07, 2008 14:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| Народ помогите советом! Ксара 1.9Д, На коврике перед пасс. сиденьем появилсь лужица антифриза. Вопрос - что это?(сам думаю что печка) можно ли это устранить собсными силами, или проще отогнать на СТО, если СТО - то какие примерно деньги. Спасибо |
|
| Вернуться к началу |
|
|
unter
Зарегистрирован: 07.11.2007
Сообщения: 31
|
| Добавлено: Пн Апр 07, 2008 15:15 Заголовок сообщения: |
|
|
| KleZ писал(а): | | Народ помогите советом! Ксара 1.9Д, На коврике перед пасс. сиденьем появилсь лужица антифриза. Вопрос - что это?(сам думаю что печка) можно ли это устранить собсными силами, или проще отогнать на СТО, если СТО - то какие примерно деньги. Спасибо |
попробуйте герметик хай-гир для системы охлаждения. у меня было такое- потек радиатор печки на мондео погнал к ремонтнику. надо было всю панель снимать чтоб снять этот радиатор. толи ему лень было возиться толи он был так уверен в герметеке. короче 2 года я так и проездил с герметиком и ничего не потекло даже после замены антифриза. так и продал |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Flanker
Зарегистрирован: 19.12.2006
Сообщения: 3680
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пн Апр 07, 2008 16:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | попробуйте герметик хай-гир для системы охлаждения |
очень стремный вариант, может забить что-то другое. Если в радиаторе печки тонкие трубки - то может вообще забить.
_________________
SAAB 9000 CSE 2.3T 200h.p. business edition. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто