| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
TEHNO-S
Зарегистрирован: 26.05.2008
Сообщения: 7
|
 Добавлено: Вс Дек 04, 2011 19:15 Заголовок сообщения: Как уменьшить затраты на автомобиль? |
 |
|
Как уменьшить затраты на автомобиль?
Хотите сэкономить на топливе-покупайте дизельный автомобиль. Только при покупке проведите диагностику двигателя. И не покупайте машину подешевле. Хороший дизель дёшево продавать не будут. Переплаченные 500-1000 у. е. при покупке окупятся через 20-40 тыс. км. пробега. Лично я купил "Шкоду-октавию" 2004 г. с простым дизелем 81 kw и нет проблем с обслуживанием и заправкой. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Beer_serk
Зарегистрирован: 10.04.2010
Сообщения: 22
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 1:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Кроме того, маленький авто с маленьким мотором - это экономия на страховке: стоимость полиса прямо зависит от объёма мотора. Маленький мотор, помимо маленького расхода, требует меньшего кол-ва масла при ТО - при покупке 4-литровой канистры больше останется на возможный долив. Меньше машина - проще подвеска (в большинстве малышей - спереди простой МакФерсон со стальными рычагами, а сзади - почти вечная балка). Колёса (резина) меньшего размера для маленьких машин стоит значительно дешевле: разница в цене шин "соседних" размеров составляет примерно 20%! А вот на чём не стОит экономить - на фарах! В любую погоду, в любой день в зимний период ездите с включенными фарами! Вас раньше заметят другие водители, пешеходы и у них будет дополнительное время для реакции на вас! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sasha_molod
Зарегистрирован: 21.02.2011
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 10:39 Заголовок сообщения: Re: Как уменьшить затраты на автомобиль? |
|
|
| TEHNO-S писал(а): | | Как уменьшить затраты на автомобиль?<br><br>Хотите сэкономить на топливе-покупайте дизельный автомобиль. Только при покупке проведите диагностику двигателя. И не покупайте машину подешевле. Хороший дизель дёшево продавать не будут. Переплаченные 500-1000 у. е. при покупке окупятся через 20-40 тыс. км. пробега. Лично я купил "Шкоду-октавию" 2004 г. с простым дизелем 81 kw и нет проблем с обслуживанием и заправкой. |
при нынешних ценах на топливо и пробегах 20 тыс в год не вижу смысла переплачивать за дизель. затраты на топливо равны, а по обслуживанию дизель дороже. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
the stig
Зарегистрирован: 03.11.2010
Сообщения: 1263
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 10:47 Заголовок сообщения: |
|
|
| Beer_serk писал(а): | | Кроме того, маленький авто с маленьким мотором - это экономия на страховке: стоимость полиса прямо зависит от объёма мотора. Маленький мотор, помимо маленького расхода, требует меньшего кол-ва масла при ТО - при покупке 4-литровой канистры больше останется на возможный долив. Меньше машина - проще подвеска (в большинстве малышей - спереди простой МакФерсон со стальными рычагами, а сзади - почти вечная балка). Колёса (резина) меньшего размера для маленьких машин стоит значительно дешевле: разница в цене шин "соседних" размеров составляет примерно 20%! А вот на чём не стОит экономить - на фарах! В любую погоду, в любой день в зимний период ездите с включенными фарами! Вас раньше заметят другие водители, пешеходы и у них будет дополнительное время для реакции на вас! |
Маленький автомобиль с маленьким мотором - увеличение вероятности попасть на урезанный и более геморойный двигатель. Даже в премиум-автомобилях из всей линейки двигателей самые геморойные с наименьшим объёмом и наименьшей мощностью. Даже самое простое. На одной и той же модели в 2-х литровом двигателе ремень ГРМ и комплект ГРМ меняется раз в 70 тыс. км, а на 4-х литровом двигателе цепь ГРМ, которую менять не надо вообще, а замена комплекта ГРМ стОит достаточно недёшево. Также известно, что такое ремонт ТНВД на малообъёмных дызяльках - дело частое и недешёвое. И если оказывается, что в двигателе требуется замена поршневых колец, то как правило двигатель малообъёмный.
Кроме того для достижения оптимального расхода топлива нужен оптимальный баланс массы автомобиля, объёма и мощности двигателя. Вот и получается, что машина со снаряжённой массой выше 1.5 тонны и атмосферником 1.6 ест 13-14 литров топлива на 100 км по городу, т. к. маломощному атмосфернику 1.6 тяжело тянуть махину, массой выше, чем 1.5 тонны. Точно также загрузи багажник любой малолитражки А-С-класса 1.1-1.6 под завязку и посади в эту машину 4-х человек, то расход по городу стванет 15-16 литров на 100 км и машине для того, чтобы разогнаться до 100 км/ч придётся изрядно попотеть. Что касается подвески, то с одной стороны макферсон и балка очень простые типы подвесок, но с другой стороны, если понесло на скользкой дороге машину с задней балкой, то вероятность благополучного выхода из заноса резко снижается, т.к. потеря сцепления с дорогой одного заднего колеса влечёт за собой потерю сцепления всей задней оси. И более того рычаги-амортизаторы малолитражек сами по себе хлипкие и рассчитаны на 1-1.3 тонны, а не на 1.7-2 тонны и эти рычаги и амортизаторы значительно чаще выходят из строя, чем амортизаторы на машинах Д-Е-классов к примеру. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Павел Мурашко
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 646
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 11:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Браво! Гениально! Изумительно!!!  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
the stig
Зарегистрирован: 03.11.2010
Сообщения: 1263
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 13:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| Павел Мурашко писал(а): | | Браво! Гениально! Изумительно!!! |
а главное - по делу |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Over
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5381
Откуда: Минск, Беларусь
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 14:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| the stig писал(а): | | Точно также загрузи багажник любой малолитражки А-С-класса 1.1-1.6 под завязку и посади в эту машину 4-х человек, то расход по городу стванет 15-16 литров на 100 км и машине для того, чтобы разогнаться до 100 км/ч придётся изрядно попотеть. |
Не замечал ничего такого. Могу даже предоставить для тестов.
Да, загрузка ощущается - не могу не признать.
_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
luckybrest
Зарегистрирован: 15.11.2009
Сообщения: 27
Откуда: Брест
|
| Добавлено: Пн Дек 05, 2011 22:38 Заголовок сообщения: |
|
|
очень дельные советы. Спасибо!
_________________
доброго дня! Олег. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
TEHNO-S
Зарегистрирован: 26.05.2008
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Дек 09, 2011 0:18 Заголовок сообщения: |
|
|
«Пора подыскивать бензиновую малолитражку», - в сердцах пишут некоторые на интернет-форумах. Но реально ли кто-то готов отказаться от дизеля в пользу бензинового или газового варианта? Чтобы ответить на этот вопрос, достаточно сравнить стоимость разных видов топлива и провести соответствующие расчеты.
Возьмем, к примеру, типичный автомобиль гольф-класса. Дизельная версия (1.9 TDI, 2.0 HDI 1.9 dCi – не суть важно) в городском цикле потребляет порядка 6,5 л/100 км – в этом случае 1 км пробега «стоит» 409,9 рубля. Бензиновый вариант с мотором 1,6-1,8 л будет расходовать порядка 9 л/100 км в городском режиме – это 513 руб. за километр, так что дизель по-прежнему экономичнее. Даже если отдать предпочтение автомобилю с меньшей кубатурой (1,3-1,4 л), вряд ли удастся достичь «городского» расхода менее 8 л/100 км, а это более 400 руб. за километр. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ks
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 708
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Дек 09, 2011 2:14 Заголовок сообщения: |
|
|
TEHNO-S, у вас получился стоимость 1 км пробега на дизельном Г-гольф-классе 410 рублей, а у меня получается 450 рублей за км, но на авто Е-класса с мощным мотором V-6 и коробкой автомат. НА ГАЗУ. А по трассе чуть больше 300 рублей. И не болит голова по поводу дорогостоящей топливной аппаратуры. 
_________________
иногда шаг вперед - есть результат пинка под зад... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
TEHNO-S
Зарегистрирован: 26.05.2008
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Пт Дек 09, 2011 11:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| Да, на газу дешевле, но если авто универсал, то куда девать баллон или запаску? И как выглядит владелец джипа, показывающий свой статус, покупая такую машину, и заправляя газом? И почему в Германии газ используют очень редко? К тому-же машина на газу- это как бомбардировщик с боекомплектом и в случае ДТП фейерверк может быть ого-го. Газ-то находиться под большим давлением в отличие от бензина и дизтоплива. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ks
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 708
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Дек 09, 2011 13:33 Заголовок сообщения: |
|
|
TEHNO-S, у меня универсал и балон находится вместо запаски. Газ находится под давлением в балоне, толщина стенок которого 4 мм. При обрыве трубки срабатывает клапан. Бензин ещё более опасен, чем газ. Но у дизеля конечно здесь преимущество - он менее взрывоопасен.
Дизель оправдан на больших машинах, для которых нужен мощный мотор. Но никак не на б/у машине гольф класса, да ещё и с насос форсунками.
Вы посчитали и у вас получилась разница в 100 рублей. А посчитаите более дорогие расходники и риск поломки топливной аппаратуры и вся экономия сойдёт на нет. Да ещё и машина изначально более убитая, чем бензиновая.
_________________
иногда шаг вперед - есть результат пинка под зад... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
motorsport
Зарегистрирован: 13.03.2008
Сообщения: 10949
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Дек 09, 2011 14:58 Заголовок сообщения: |
|
|
TEHNO-S, бомбардировщик с боекомплектом это БМВ 90х годов со значком 70 на заднем стекле...остальное вам показалось
_________________
Как тут не выглядеть дураком, когда ввязался в спор с идиотом.
http://www.youtube.com/watch?v=piscENlpnDs&feature=youtu.be |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mira6
Зарегистрирован: 28.06.2011
Сообщения: 0
|
| Добавлено: Сб Дек 10, 2011 20:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| господа спорщики. всё уместно к месту. у меня гольф4 1.9 81kw 99гв 5л,100км. у друга бмв 520 е39 12л,100км угадайте кто при одинаковой зарплате чаще ездит на работу общ.тр и на чьей машине мы ездим на рыбалку |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Masari
Зарегистрирован: 04.01.2011
Сообщения: 358
|
| Добавлено: Сб Дек 10, 2011 20:45 Заголовок сообщения: Re: Как уменьшить затраты на автомобиль? |
|
|
| TEHNO-S писал(а): | | Как уменьшить затраты на автомобиль?<br><br>Хотите сэкономить на топливе-покупайте дизельный автомобиль. Только при покупке проведите диагностику двигателя. И не покупайте машину подешевле. Хороший дизель дёшево продавать не будут. Переплаченные 500-1000 у. е. при покупке окупятся через 20-40 тыс. км. пробега. Лично я купил "Шкоду-октавию" 2004 г. с простым дизелем 81 kw и нет проблем с обслуживанием и заправкой. |
Разве в 2004 году ставили дизель с тнвд 81 kw euro 2 ? В 2000 году ведено же было, не менее стандарт euro 3
_________________
Die deutschen Autos-es der Komfort und die Qualität |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто