ЧЕТВЕРТЬ МИЛЛИОНА НА ВЕЧНОМ АВТОМОБИЛЕ

Andrey198325 · Зарегистрирован: 12.08.2010 Сообщения: 65

"двигателей VW-группы превосходят по своим конструкционым, эксплуатационным параметрам и моторесурсу двигатели Рено на порядок, а то и на два" --- ОТКУДА такой вывод- на глаз определили "на порядок, а то и на два"???

mumik01 · Зарегистрирован: 19.05.2009 Сообщения: 296

Гудериан · Зарегистрирован: 15.12.2010 Сообщения: 30

chezet_91 · Зарегистрирован: 06.02.2010 Сообщения: 27

mumik01 · Зарегистрирован: 19.05.2009 Сообщения: 296

Просто мерс уважаю (шутка). И судя по всему не тока я Smile

Но:
"DW – семейство дизельных двигателей HDi группы PSA

в 1998 г. DW10 – первый французский дизель с системой Common Rail;
в 2000 г. DW12 – первый в мире дизель с FAP™-фильтром;
в 2000 г. DW12 – Книга рекордов Гиннеса;
в 2001 г. DW12 – Engine of the Year;
в 2002 г. DW12 - Engine of the Year; и т.д.

и то, что дизельные двигатели DW используют такие автопроизводители, как Ford, Jaguar, Volvo, Land Rover и Mitsubishi – более чем достаточно, чтобы проникнуться доверием к этим дизельным двигателям.
При этом следует учесть, что на сегодняшний день весь потенциал семейства DW далеко не исчерпан. В перспективе более широкое оснащение двигателей этого семейства, и DW10 в частности, системами комбинированного наддува BiTurbo, а также оборудование инновационными системами Common Rail™ четвёртого поколения с последующим достижением мощностей свыше 150 л.с., а крутящего момента около 400 Нм.
Дизельный двигатель DW10BTED4 занял своё место на конвейере несколько раньше, чем DV6TED4 - в 2005 году, и успел отлично себя зарекомендовать под капотом Peugeot 407, широко используемых в такси.
Дизельные двигатели семейств DV и DW производятся на агрегатном заводе SMAE (Societe Mecanique Automobile de l’Est) группы PSA в городке Тремери (Tremery), расположенном в провинции Lorraine на востоке Франции.

В настоящее время этот завод является не только самым крупным в мире предприятием по выпуску дизельных двигателей, но и самым технологически совершенным производством двигателей в мире. Каждые сутки завод выпускает около 10 000 дизельных двигателей семейства DV, а за 2007 год он произвёл их в количестве 1 607 696 экземпляров. Представьте себе – каждые 20 секунд конвейер покидает очередной высокотехнологичный дизельный двигатель!
Система контроля качества на SMAE сертифицирована международным комитетом EC по качеству, как полностью отвечающая самому высокому из современных стандартов - ISO 14001.
Производство двигателей стопроцентно компьютеризировано, а обработка материалов и сборка двигателей осуществляется только роботами.
Штат сотрудников завода - всего 3949 человек, что для производства подобного масштаба является микроскопической цифрой. Интересно, что большая часть штата – специалисты высшего класса, программисты-наладчики, имеющие высшее или специальное образование................. (с)

http://www.308.ru/diesel_engine_DW10BTED4.php
Особенно понравилось поршня, блок без гильз (???) и коленвалы (бо сам механик) Smile

Может еще совместная разработка и выпуск 640 тыс двигателей в год совместно с БМВ.
Или с фордом "Ford Motor Company и PSA Peugeot Citroën планируют увеличить выпуск дизельных моторов объемом 1.4, 1.6 и 2.0 л. В период с 2002 по 2004 год компании совместно выпустили более четырех миллионов высокотехнологичных дизельных двигателей с системой "common rail". Высокий спрос на дизельные моторы обусловил решение компаний повысить производственные мощности: в связи с этим Ford увеличивает выпуск дизелей 1.4 и 1.6 в Dagenham Diesel Centre и 2-го дизеля - на заводе Volvo Skövde в Швеции. "(с)
"Двигатель 1.6 литра известен как HDi в PSA Peugeot Citroen и как Duratorq TDCi в Ford Motor Company. Будет производиться в двух вариантах - мощностью 110 и 90 л.с. и устанавливаться на 37 моделей автомобилей. ................... 2-литровый турбодизель - это доработанный вариант мотора 2.0 HDi, устанавливавшегося на автомобили группы PSA, начиная с 1998 года....Модернизированный турбодизель соответствует нормам Euro-4 и оснащается фильтром FAP.
...........Мощность двигателя составляет 136 лошадиных сил (увеличение на 25% по сравнению с предыдущим поколением). При этом максимальный крутящий момент возрос на 36%. "(С)

ДА и отзывы ремонтников.... Назовите мне слабые места HDI ?
регулятор давления, клапан ЕГР, ну и FAP (евро 4 Sad

)

)))
Хотя конечно и старые турбодизеля 1,9 и 2,1 в свое время надежностью славились...
Вот правда с бензином вроде не все так однозначно было (расход топлива и масла), но дизеля PSA рулят....

Теперь ваши доводы?

yuport · Зарегистрирован: 10.01.2012 Сообщения: 1

asder · Зарегистрирован: 09.12.2007 Сообщения: 182

[quote="mumik01"]