Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
    ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
ОПРАВДАННЫЕ ОЖИДАНИЯ
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес»
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Дмитрий_23



Зарегистрирован: 21.11.2010
Сообщения: 7

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 10:56    Заголовок сообщения: ОПРАВДАННЫЕ ОЖИДАНИЯ Ответить с цитатой

ОПРАВДАННЫЕ ОЖИДАНИЯ

снова double photo(
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vital__ka



Зарегистрирован: 01.11.2009
Сообщения: 8

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 14:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

На Б5 подвеска слабовата,но своя.На Б6 подвеска от Гольфа-и выносливой она ,на такой тяжелой машине,быть не может в принципе.
Для того что бы появились претензии к достойному автомобилю,можно снять пласт.защиту днища и полюбоваться ржавчиной на точках сварки.Если под днище залазить лень,то можно снять задние фонари и увиденное на краях крыльев и на пятой двери не обрадует.Можно и под капот залезть,и удивиться немецкому тех.гению-пластиковая! трубка для омывателя зад.стекла проходит в одном жгуте с эл.проводкой,и не приведи Господи она там лопнет,как у меня,причем летом... И таких претензий у меня уже куча скопилась.
Для непонятливых по замене масла-оно действительно меняется через интервал около 30 тыс.км.,НО для Лонг-Лайф,когда это прошито в БК,иначе-через 15 тыс.км.Читаем мануал.Последствия 30 тыс.интервалов на сервисах хорошо известны-заклинившие клапана на масл.насосах,провернувшиеся вкладыши(на моторах для Б6-они беззамковые),износ насос-форсунках и проч.и проч.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
qwertex



Зарегистрирован: 01.09.2008
Сообщения: 55

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 14:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Опять галимые понты. Не может в турбодизеле масло от замены до замены на одном уровне быть. И расход у него по книжке больше. А стекло лопнуло не потому что плохо поставили, а геометрию кузова надо проверять и несущие элементы. И 120 тыс. в Б-2 подвеска отходила, по нашим дорогам? Не надо преувеличивать возможности "брендов".
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Over



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 5381
Откуда: Минск, Беларусь

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 15:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

qwertex писал(а):
А стекло лопнуло не потому что плохо поставили, а геометрию кузова надо проверять и несущие элементы.

+1. Небитнекрашенизгермании
qwertex писал(а):
И 120 тыс. в Б-2 подвеска отходила, по нашим дорогам? Не надо преувеличивать возможности "брендов".

120 тыс на Б5 (!)

_________________
My pain is constant and sharp, and I do not hope for a better world for anyone.
In fact, I want my pain to be inflicted on others.
I want no one to escape.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AvA6



Зарегистрирован: 02.03.2011
Сообщения: 25

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 15:44    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

...Кстати, уровень масла за 15 тысяч километров, которые после покупки машина уже проехала, ничуть не снизился. Как залили к верхней метке, так уровень на месте держится....

На турбе за 15 тыщ ни капли масла? Необходимо срочно проверить уровень охлаждающей жидкости!!! (в крайнем случае проверить масляный щуп на растяжение и сравнить его с другими щупами от таких же машин).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Masari



Зарегистрирован: 04.01.2011
Сообщения: 358

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 15:47    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

vital__ka писал(а):
Для того что бы появились претензии к достойному автомобилю,можно снять пласт.защиту днища и полюбоваться ржавчиной на точках сварки..

Залазил под днище на б5-ом, претензии не появилось, ни одного сколышка, ни намека на ржавчину
qwertex писал(а):
Опять галимые понты. Не может в турбодизеле масло от замены до замены на одном уровне быть. Не надо преувеличивать возможности "брендов".

Уверяю так и есть .по крайней мере у меня на 81 kw масло не жрет вообще..
p.s. Вопрос к автору, как Шаран оказался мягче пятого пассата, каким образом? и каким образом он ездил .что у него он жесткий??? объсните мне авто-бизнес пожалуйста это?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mumik01



Зарегистрирован: 19.05.2009
Сообщения: 296

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 16:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Masari писал(а):

Уверяю так и есть .по крайней мере у меня на 81 kw масло не жрет вообще..


Странно.. по паспорту должно... до литра на 1000 доп-ся... Да и объем масла между метками мин/макс 1,5 литра забит поэтому. При общем объеме масла в 4 литра !!!
Все же надо цилиндро-поршневую смазывать, угар происходит, да и картерные газы в него прорываются - ну нет, так нет...

Хотя опыт мой мне то ж напомнил дизелек 2,0 на авди, который не только не ел (при 280 тыс пробега), но еще через 20 тыков расти начал Smile)) Прокладка мля......
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ORC1989



Зарегистрирован: 03.07.2011
Сообщения: 726

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 18:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ну да,120тыс. подвеска по нашим дорогам.....
Постоянно кто-то Андерсена переплюнуть хочет Very Happy
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Andrey198325



Зарегистрирован: 12.08.2010
Сообщения: 65

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 22:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

расход масла зависит от того как ездить. если двигатель не давить, больших оборотов не давать, то он небольшой даже на турбодизеле.. А вообще скучная машины- все как и в других. практичность универсала? типа только пассаты универсалами бывают.. расход не самый низкий.. машина как машина.. единственно что- панель прикольная, хотя опять же- на других марках этих лет не хуже.. А ездить всю жизнь на одних пассатах- это умереть со скуки можно..да и жесткие эти пассаты (спорят с этим те кто на других машина не ездили- сравнить не с чем)..
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vital__ka



Зарегистрирован: 01.11.2009
Сообщения: 8

СообщениеДобавлено: Пн Ноя 28, 2011 23:33    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Masari,Б5 и Б6 по кузову-это две,ну очень большие разницы-в Б5 все днище обработано на заводе антикором,а на Б6 только загрунтовано,даже не крашено,и прикрыто пласт.панелями-и забивающиеся реагенты зимой и конденсат делают свое дело.Не тот нынче ФВ пошел,не тот...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zh.v2012



Зарегистрирован: 28.04.2011
Сообщения: 0

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 29, 2011 3:08    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Что до ездового комфорта, то жесткие они все на ходу были, кроме Sharan.

Да уж,загнул про ездовой комфорт!Кроме 6-го пассата ездил на всех предыдущих моделях.На данный момент Sharan 1,9TDI 2002г.в.по сравнению с 3,4 и 5 пассатами-ТАБУРЕТ!!!
По всей видимости ГОСТЬ РУБРИКИ <очень долго ездил на шаране!>
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
evgenkl



Зарегистрирован: 29.11.2011
Сообщения: 8

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 29, 2011 11:27    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Уважаемая редакция. По моему уже это третий В-6 в рубрике мнение владельца. Уже все поняли -это Супер автомобиль.
" но дополнительного оборудования больше."-что в нем есть партроники, адаптивный круиз, встроеная камера заднего вида, встроен в аудиосистему GSM телефон и громкая связь, подогрев руля? Думаю нет-обыкновенный автомомобиль.
" немцы на таком же масле по 30 тысяч ездят"-ключевое слово НЕМЦЫ, которые заправляются на заправках а не в колхозах. 15 тыс. это тоже много -7,5 тыс.(макс. 10 тыс).
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zdmitrivl



Зарегистрирован: 30.03.2011
Сообщения: 251
Откуда: Областной центр

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 29, 2011 11:46    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

ПассатыПассатыПассаты дурдом достали.У соседей пассаты, рядом с домом салон vw, я уже ненавижу эту марку вместе с их хозяевами.Пасссат-универсал-дизэль это молитва наночь и рядом с иконой висит значек VW Shocked
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merc.124



Зарегистрирован: 08.03.2010
Сообщения: 962

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 29, 2011 12:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

evgenkl писал(а):
Уже все поняли -это Супер автомобиль.

а вдруг не все?? Smile я вот не понял и хер пойму Smile
evgenkl писал(а):
Уважаемая редакция. По моему уже это третий В-6 в рубрике мнение владельца.

коллега,за все уплочено Smile скока надо,стока и будет статей.надо ж атланту продавать машинки-то ну вы даете вон статья аж пестрит от их ссылок
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merc.124



Зарегистрирован: 08.03.2010
Сообщения: 962

СообщениеДобавлено: Вт Ноя 29, 2011 12:04    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

zdmitrivl писал(а):
ПассатыПассатыПассаты дурдом достали.У соседей пассаты, рядом с домом салон vw, я уже ненавижу эту марку вместе с их хозяевами.Пасссат-универсал-дизэль это молитва наночь и рядом с иконой висит значек VW Shocked

Very Happy Very Happy
+100500
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес» Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  След.
Страница 1 из 9

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Rating All.BY     Rambler's Top100