| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
metanmih
Зарегистрирован: 27.04.2010
Сообщения: 24
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
xedin
Зарегистрирован: 04.05.2010
Сообщения: 7
|
 Добавлено: Пн Ноя 28, 2011 13:27 Заголовок сообщения: |
 |
|
Да уж не тот ли это коммон-рейл сервис, который мне отдал такую диагностическую карту.
Описание владельца: свист при наборе оборотов, рывки, подозрение на негерметичность впускного тракта.
Результаты диагностики: подозрение на негерметичность впускного тракта.
Какие номинальные значения должны быть? Мы не знаем, на глаз всё хорошо, ошибок нет. Мы проверили вакуум - вакуум нормальный. А что делать дальше? Мы не знаем, попробуйте починить турбину.
Так что реальность несколько отличается от того что пишут. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sasha_molod
Зарегистрирован: 21.02.2011
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Пн Ноя 28, 2011 14:49 Заголовок сообщения: |
|
|
| да 90 % т.н. common rail СТО сами ничего не знают, не умеют, и мастера ничего объяснить не могут. У них у всех 3 причины почему авто не едет - форсунки сдохли, ТНВД сломался и "походу у тебя что-то с турбиной". а то что может где-то тупо контакт отошел они даже не подозревают. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
metanmih
Зарегистрирован: 27.04.2010
Сообщения: 24
|
| Добавлено: Пн Ноя 28, 2011 21:56 Заголовок сообщения: |
|
|
| подозревают . просто кушать хочется постоянно |
|
| Вернуться к началу |
|
|
petrushka12
Зарегистрирован: 27.09.2010
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Вт Ноя 29, 2011 10:20 Заголовок сообщения: |
|
|
| +1 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Ноя 29, 2011 12:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| xedin писал(а): | Да уж не тот ли это коммон-рейл сервис, который мне отдал такую диагностическую карту.
Описание владельца: свист при наборе оборотов, рывки, подозрение на негерметичность впускного тракта.
Результаты диагностики: подозрение на негерметичность впускного тракта.
Какие номинальные значения должны быть? Мы не знаем, на глаз всё хорошо, ошибок нет. Мы проверили вакуум - вакуум нормальный. А что делать дальше? Мы не знаем, попробуйте починить турбину.
Так что реальность несколько отличается от того что пишут. |
Не тот. Эти знают все значения , которые должны быть, а если и не знают - имеют "на борту" огромное кол-во баз данных , в которых они есть .
Да и статья не призывает судить . Статья призывает разбираться .
Последний раз редактировалось: mehan_ (Вт Ноя 29, 2011 12:27), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Ноя 29, 2011 12:26 Заголовок сообщения: |
|
|
| Информация дана не с позиции кто и как хочет кушать. Информация дана для клиента, чтоб он чётко понимал что, как , где , почему, зачем он хочет получить от специалиста . Так сказать разграничить "мухи отдельно, котлеты отдельно". |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehan_
Зарегистрирован: 28.03.2007
Сообщения: 188
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Вт Ноя 29, 2011 12:29 Заголовок сообщения: Re: |
|
|
Как сказать, как сказать. У нас на СТО каждый 3-й звонок от клиента со словами :"Не хочу диагностику , надоело, ремонтируйте без диагностики. " Устали объяснять и решили в статье разложить всё по полкам . |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Eugen79s
Зарегистрирован: 08.05.2010
Сообщения: 235
|
| Добавлено: Вт Ноя 29, 2011 19:32 Заголовок сообщения: |
|
|
Если под специализированным СТО понимать СТО официалов (например, сервис центр Ситроен на Кольцова), то автор статьи им немеряно польстил.
В конце прошлой зимы проходил диагностику у оных - точь в точь, как описано в статье про плохие СТО. На проблему незаводки в мороз ниже 8-10 град я в результате диагностики получил "мегаумный" ответ, что, дескать, белорусская солярка плохая.
За статью спасибо. Очень качественно написана. Хотелось бы еще телефоны Вашего СТО увидеть, чтобы туда, как морозы начнутся, записаться. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
duran =1
Зарегистрирован: 02.10.2007
Сообщения: 2
|
| Добавлено: Ср Ноя 30, 2011 23:21 Заголовок сообщения: |
|
|
| тот же CRS фуфел изрядный.трижды "чистили"регулятор давления+последний раз установка дополнительного фильтра.и есно каждый раз "диагностика".машина как глохла на ходу,так и продолжала,да ещё самодельный кронштейн фильтра обломался.с проблемой разобрались на Бядули,где буквально наощупь нашли повреждение изоляции на одном из проводов с датчика давления в рейле.так что теоретизировать с надутыми щеками это одно,а включить мозги и некривыми руками проблему устранить эт,наверное,чуть другое. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Eugen79s
Зарегистрирован: 08.05.2010
Сообщения: 235
|
| Добавлено: Вт Янв 31, 2012 10:37 Заголовок сообщения: |
|
|
| Свидетельствую. Ездил я на CRS. Там достаточно нормально - лучше, чем на Кольцова у официалов Ситроен. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
gurkin
Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 1524
Откуда: Менск
|
| Добавлено: Вт Янв 31, 2012 17:26 Заголовок сообщения: |
|
|
прочёл статью. как-то не вяжется с фактами. тут в соседней ветке описывался случай в корне противоречащий описанным в этой рекламной статье методам работы «коммон рэйл сервиса». если верить там написанному- работать не умеют и не хотят. так что хто-та врот! 
а вообще к рекламным статьям надо относится очень осторожно. была статья , расписывающая какой распрекрасный по дизелям «континент-сервис». обратился я к ним. по итогу- жулики и проходимцы редкой масти
_________________
DAS AUTO:
http://www.abw.by/number/see_note/10489/
http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?t=30650
все беды от тупого и беспросветного невежества |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Eugen79s
Зарегистрирован: 08.05.2010
Сообщения: 235
|
| Добавлено: Ср Фев 01, 2012 10:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| gurkin писал(а): | прочёл статью. как-то не вяжется с фактами. тут в соседней ветке описывался случай в корне противоречащий описанным в этой рекламной статье методам работы «коммон рэйл сервиса». если верить там написанному- работать не умеют и не хотят. так что хто-та врот!
а вообще к рекламным статьям надо относится очень осторожно. была статья , расписывающая какой распрекрасный по дизелям «континент-сервис». обратился я к ним. по итогу- жулики и проходимцы редкой масти |
На какой такой соседней ветке? И что бы там не было, ЦРС лучше официалов ситроена на Кольцова. Официалы на мои проблемы с незаводкой в мороз сказали, что солярка плохая, взяли деньги за диагностику по полной программе, хоть ничего и не нашли. А ЦРС, например, сказал, что при заводке на холодную просадка напряжения в сети до 9 вольт, указал на замену аккумулятора и ремонт стартера. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто