Ищу помощь! Ниссан р11-144, Опель Омега.

yury007 · Зарегистрирован: 18.02.2010 Сообщения: 752

Не знаю, в свое время опель выпускал модель под названием сенатор - ясно, што расчет был не на бюргеров.

Но,.... компания - пустышка - янки хозяева - перспектив 0 - у дм - хотя бы они они свой америкосский рынок окучили......, в общем, почему немцы терпят до сих пор у себя такой "трабант" - это вопрос?................ к немцам!

stolin@sasha · Зарегистрирован: 10.11.2011 Сообщения: 4

ПРИВЕТ ГОСПОДА КАК ОБЕСЧАЛ РАСКАЗАТЬ ПРО ОПЕЛЬ ВОТ ЕСТЬ НЕМНОГО ВРЕМЕНИ. ЕСЛИ ЧЕСНО ТО НА ЭТОТ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД НЕЧИВО ОБИЖАТСЬЯ А ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЧТОБ В ВНЕЙ БЫЛО ВСЕ И ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ??? ДА ЕСТЬ НЕДОСТАТКИ НО ЕСТЬ И ПЛЮСЫ СОГЛАСИТЕС. РЕКОРД-КУПЭ ДОСТАЛСЯ МНЕ ЗА 250УЕ ИЗ БУННДЕСВЕРА МАШИНКА СУПЕР ЦВЕТ ЗЕЛЕНО-ЧЕРНЫ МОТОР 2.5 Б КАР.82Г.В. СОМАЛЕТ А НЕ МАШИНА В 92 ГОДУ. КУЗОВЩИНА ИДЕАЛЬНА ИЗМЕНЕНИЯ ПОТЕРПЕЛ ДВИГАТЕЛЬ УВЕЛИЧЕЛИ КАМЕРУ ЗГОРАНИЯ ОБЛЕГЧИЛИ ПОРШНЯ РАСВЕРЛИЛИ ЖИКЛЕРЫ К ЧЕМУ ЭТО ЗДЕЛАНО? А КТОМУ ЗАВОД ИЗГОТАВИТЕЛЬ РЕКЛОМЕНТИРУЕТ ЗАИВАТЬ 98 СУПЕР А У НАС 76 ИТО РАЗБАВЛЕНЫ ТОЕСТЬ 66. ВСЕ РАБОТОЛО КАК ЧАСЫ С-ИЕ. ТАКЖЕ ДОРАБОТАЛИ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ГАЗОВ. МОТЕРЯЛЫ ИСПОЛЗВАЛИС РАЗНЫЕ ОТ ОГНЕТУШИТЕЛЬЯ.... ЗВУК ПРИ РАЗГОНЕ КАК У МУСТАНГА ЧЕСН МУРАШКИ ПО ГОЛОВЕ БЕГАЛИ. СЧАСТЪЕ БЫЛО НЕ ДОЛГИМ ДОЛГИ ПИШЛОСЬ ПРОДАТЬ. РЕКОРД-СЕДАН 2.0 Б 83Г.В ВОТ ТУТ Я ГОРЯ ХАПНУЛ И КУЗОВЩИНА И ДВИГАТЕЛЬ.ПОРОГИ УВАРВАЛИ МЕТАЛ ИСПОЛЬЗВАЛСЯ КАПОТ К-700 БОНЯ ПЕРЕДНИЕ СТАКАНЫ УСИЛЬВАЛИ ЕСЧО ТОЛЩЕ МЕТАЛ РАСПОРКА МЕЖДУ СТАКАНАМИ ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕИ. ДВИГЛО МАСЛО СТОЛЬКО КУШАЛ ПО БИДОНУ В НЕДЕЛЮ НА 800 К. 12 ЛИТРОВ. ПРИ РАЗБОРКЕ ВЫЯВИЛОСЬ 2 ПОРШНЯ ПРОГОРЕЛИ И КОЛЬЦА МОЖНО СКАЗАТЬ ОТСУСТВОЛИ,ЗА 30УЕ ПРИОРОЛ 2 ДВИЖКА ДОНАРЯ ОТУДА ВЗЯЛ 4 ПОРШНЯ РАСПРЕД ВАЛ ПОМПА КОЛЕНВАЛ ШЛИФОВАЛ СВОИ КОЛЬЦА ПОДБЕРАЛИСЬ ИЗ СОВЕТСКИХ АНАЛОГОВ. ПОСЛЕ РЕМОНТА ВЫШЛА НЕ МАШИНА А ТАНК НА КОЛЕСАХ ГОДА ТРИ НЗАД ВИДЕЛ В ТАКОМ СОСТОЯНИЕ КАК И 15 ЛЕТ НАЗАД НЕСЧИТАЯ ЗАДНИХ АРОК ТУДА Я НЕ ЛАЗИЛ НАТО ВЕМЯ ОНИ БЛИ ОТЛИЧНЫЕ. ВСЕ ДЕЛАЛ ПРИ ПОМОЩИ МОЛОТКА И ЗУБИЛА КАК ГОВОРИТЬСА ТОЕСТЬ СОИМИ РУКАМИ. ПОТОМ БЛО ЕСЧО 2 РЕКОРДА НО ДИЗЕЯ С НИМИ ПРОБЛЕМ БЫЛО МЕНШЕ В ПЕРВОМ ДОРАБАТВАЛАСЬ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПУТЕМ УСТРАНЕНИЯ СЛАБЫХ МЕСТ И -28 НЕ ВОПРОС, ВТОРОИ 86Г.В. Д. ПРОБЛЕМ НЕ ИМЕЛ БЫЛ ПРИОБРЕТЬЕН У ДРУГА ДОРАБОТАН СОСТОЯНИЕ СУПЕР. ЧТО ХОЧУ ОТМЕТИТЬ НИ ВОДНОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ В РОДВЕСКУ НЕ ЛАЗИЛИ ОНА ТАМ ПРОСТА И НАДЕЖНА, РУЛЕВАЯ ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ДА НО И ТО СО СТОРОНЫ ПАСАЖИРА НО ВТУЛИТСЯ ЛЕГКО В ЧЕЧЕНИ 1 ЧАСА. СИНАТОР ЭТО СКАЗКА 87 Г.В. 2.3ТД КОМПЕСОР ПО КОМПЛЕКТЦИ ВСЕ КРОМЕ КОЖИ И ТВ. ЖЕНА ДОСИХ ПРИЯТНО ВСПОМИНАЕТ ЭТУ ПОИСТИНЕ КОРОЛЕВСКУЮ МАШИНУ КАКОИ ТАМ САЛОН А ДИНАМИКА, ТРУБИНКА ТАМ БЫЛА НУ Я ТАКОИ ДО НЫНЕШНЕГО ВРЕМЕНИ НЕ ВСТРЕЧАЛ МУДРЕНАЯ ДВОИНАЯ ШТОЛИ. 230К/М В Ч НА ЛИХКЕ И В КРЫМ И ПИТЕР НЕ ВОПРОС 7ЛИТРОВ КУШАЛА ДА Я И НЕ СЧИТАЛ ХВАТАЛО. ВОТ ЭТА МОДЕЛЬ НА ТО ВРЕМЯ ПОИСТИНЕ КОМФОРТНАЯ МАШИНКА ТОЧНЕ КАРАБЛЬ,БЫЛ И 3.0 Г/Б АВТОМАТ 85Г.В. ТОЖЕ САМОЕ НО БСТРЕ В ЭТИХ МАШИНАХ МЕНЯЛИСЬ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ И ВСЕ!!!! Я ОТ НИХ ДОСИХ ПОР В ВОСТОРГЕ!!!!!!!!!!!!!..... ОПЕЛЬ ОМЕГА 89Г.В. ТД СЕДАН В 98ГОДУ ПРИОБРЕТЕНА, МАИНА КОМФОРТНАЯ БОЛЬШАЯ ДОРАБОТАНАЯ БЫЛИ УЦЕНЫ ПРОБЛЕМНЫЕ МЕСТА ОТ ПРЕДШЕСТВИНИКОВ НО РЕИКА КА И ВСТАРЫХ ТАК И НОВЫХ ПОСЛЕДНИХ ГОДОВ ВЫПУСКА ОСТАЛАСЬ ОТКРИТОИ. 2ГОДА ЕЗДИЛ РАДОВАЛСЯ ПОТОМ ПОРОГИ ЗАДНИЕ АРКИ ДВЕРИ НУ ПОЧЕУ КОНСТ.-РОЗРАБОТЧИК ПОЖАЛЕЛ ТРИ СОНТИМЕТРА ЧТОБЫ ИХ УТОПИТЬ В КУЗОВ????? ВЯ ГРЯЗ ПОПАДАЕТ ПОД УПЛОТНИТЕЛЕМ ПОСТАЯННАЯ ВЛАГА А ГДЕ ИМ НЕ РЖАВЕТЬ ЭТО МЕСТО ТРЕБУЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНОИ ОБРАБОТКИ И В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ КАЖДОДНЕВНЫ УХОД,ЗАФИРА ОНАЛОГИЧНО. ЗА 2 ГОДА ДВС ШИПТАЛ ПОКА НЕ ПОЕХАЛ В ПРИБАЛТИКУ ТАМ ПОМЫВ МАШИНУ ОСТАВИЛ ОТКРИТУЮ МАШИНУ И КАПОТ БЕЗ ПРИСМОТРА В ИТОГЕ ПРИ ПОЕЗДКЕ НАЧЕЛО ЧТОТО ШУМЕТЬ ПРИ СПУСКЕ ПОД УКЛОНОМ ШУМ ПРОПАЛ И ДВС ЗАГЛОХ ИТОГ ЦЕПЬ ПОРВАНА 2 ЗВЕЗДОЧКИ НАТЯЖИТЕЛИ УСПОКОИТЕЛИ ПИЧИНА ОГРОМНЫ БОЛТ КТОТО БРОСИЛ ЧЕРЕЗ ЗАЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ МАСЛА.,ЗА ВСЕ НОВОЕ ТАМ САПРОСИЛИ 630УЕ ДОРОГО. ДЕЛАЛ НА ХУТОРЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВЯХ ГОРОШО ДОБРЫХ ЛЮДЕИ ВСТРЕТИЛ ПРИЮТИЛИ. ВСКРИЛ ГОЛОВУ, КЛАПАНА РАСПРЕД ВАЛ ЦЕЛЫ ЦЕП ИЗЧЕВОТО ДОТАЧВАЛИ НАТЯЖИТЕЛЬ ИЗ ТОЛСТОГО ТЕКСОЛИТА ВЫПИЛЬВАЛИ ЦЕНТРАЛЬНЫ ВОБШЕ УБРАЛИ А С КРАЮ ИЗ ДУБА ВЫСТРУГАЛИ И Я ПОЕХАЛ ЕЗДИЛ ОКОЛО ГОДА ТАК ПОКА НА ОБОРОТАХ СТЛА ЗАГОРАТЬСЯ ЛАМПОЧКА ДАВЛЕНИЯ, СТРУЖКОИ ЗАБИЛСЯ МСЛО ПРИЕМНИК. ЗНАКОМЫ С МАЛИНОВКИ ПРЕДЛОЖИЛ РЕШИТЬ МОЮ ПРОБЛЕМУ ВЗАИМОЗАЧОТОМ ИЗ ГЕРМАНИИ СДОПЛАТОИ 150УЕ. ДА ДИЗЕЛЕК СУПЕР ДО КЛЮЧА И ОТОЗВАЛСЯ ПРИЯТНЫМ РОКОТАНИЕМ РАСХОД ПРИ 90 4,8Л СКАЗКА ПРОДАЛ. ОМЕГА 93Г.В. 2.3 ТДИ УНИВ. ЧОРНАЯ С ЕЛОВЫМ ОТЛИВОМ С ПОЛНОИ КОМПЛЕКТАЦИЕИ СПОРТ СИДЕНИЯ,МЗЫКА СД ШТАТНАЯ БЛАУПУНКТ, НИИМЕЛ ПРОБЛЕМ ВОБШЕ МАШИНА ИЗ ИТАЛИИ,ДНИЩЕ ОБРАБОТАНО КАК В МЕРСЕ ВЕЗДЕ СТОЯЛА ЗАЩИТА, ПОРОГИ ПЛАСТИК ВСКРЫВАЛ СЛОВНО С ЗАВОДА. ЧО ДЕЛАЛ КАК ИВЕЗДЕ РЕИКА НУ И ПОД ПРУЖИНЫ ПОДЛАЖИВАЛ ДАБЫ ПОДНЯТЬ СМОТРИТСЯ ЛУТШЕ, И ВСЕ.ПОРОЛЕИНО ЭТОИ ТЕХНИКИ ИСПОЛЗВАЛ ДРУГА МАШИНУ НА БОЛЬШИЕ РАСТОЯНИЯ ТА КАК ОН ПО 6 МЕСЯЦА НАХОДИЛСЯ В РФ ЭТО БМВ 524 ТД 88Г МАШИНКУ ОН БРАЛ ШЕСТИ ЛЕТНЕИ И ЭТО БЫЛ ПРЕДЕЛ МЕЧТАНИ ТАК КАК В ТО ВРЕМЯ Я НЕ МОГ ПРИОБЕСТИ ТАКУЮ БМВ СТОИЛА 2-УХ 3-ЕХ КОМНАТНУЮ КВАРТИРУ В НАШЕМ ГОРОДЕ. МЕЧТА СБЫЛАСЬ В 2002Г ГОДУ БМВ 525 ТДС УНИВЕРСАЛ 95Г.В.ЧВЕТ АНТРАЦИТ НА ЭТОИ МАШИНКЕ НЕ ЗАДУМВАЯСЬ МОГ ЕХАТЬ КАК ГОВОРИТСЯ В МАГАДАН БЕЗ ЕДИНОГО КЛЮЧА,ОНА ДОСИХ ПОР ЕЗДИТ В СТОЛБЦАХ, ВЕРНЕМСЯ К ОМЕГЕ ,Б-ОМЕГИ НЕ БЫЛО А ,С, БЫЛИ ДВЕ ОДНА 2002 Г.В. Г/Б УНИВЕРСАЛ ЧЕРНЫ ПЕРЛАМУТР НА ЛИТЪЕ ШИКАРНАЯ МАШИНА ОНА БЫЛА ПРИОБРЕТЕНА В МОСКВЕ ТЕХ-ЦЕНТР КУНЦЕВО 5 ЛЕТ ТАМ И ОБСЛУЖВАЛАСЬ ЗА 9 ЛЕТ ЭКСПУОТАЦИИ НИ ОДНОГО ЖУКА И НАМЕКА К НИМУ ВИЗДЕ КАК ИЗ ЗАВОДА КАПОТ НЕМНОГО ОСКОЛОВ НО ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ ОТБОИНИК УСТАНОВИЛ КОМПЛЕКТАЦИЯ ВСЕ КРОМЕ КОЖИ И ТВ НАВИ. + БОЛШАЯ ВМЕСТИМОСТЬ БОЛЬШЕ ТОЛКО ФОРД ГРЕНАДА СРЕДИ ЛЕГКОВХ,, +ЗА ТЕ ДЕНГИ ТАКАЯ ОГРОМНАЯ МАШИНА МИНУС РЕИКА КАК У ПРЕДСЕТВИНИКОВ НУ И КОРОЗИЯ ЗА 9 ЛЕТ ВОДНОМ ЕДИНСТВЕННОМ МЕСТЕ -КРЕПЛЕНИЕ РУЛИВОГО РЕДУКТОРА ЛОНЖЕРОН С РАЗМЕРОМ ПЯТИ КОПЕЕЧНУЮ МОНЕТУ МОЖЕТ ГДЕ СТУКНУЛ ОТ БОРДЮР. МИНУС ПРИ ПОЕЗДКАХ НА БОЛЬШИЕ РАСТОЯНИЯ УСТОЕШ НЕУДОСТВО КТО ПОПЫТАЕТСЯ ОСПОРИТЬ ВЫ НЕ ЕЗДИЛИ НА КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ МАШИНАХ,ПОЕМУ? Я СКАЖУ РУЛЬ РАСПОЛОЖЕН НЕ УДОБНО ЧУТЬ ПРАВЕЕ НАДО БЫЛО РАЗМЕСТИТЬ ПО ВЫЛЕТУ НЕ ХВАТАЕТ УСТАЮТ РУКИ ВНИЗ ОПУСКАЕШ НЕУДОБНО И МЕТЕШСЯ ЛОКТЯМИ ТО ОТПОДЛОКОТНИК ТО ОТДВЕРЬ КТО ЕЗДИЛ ДАЛЕКО ТОТ ПОИМЕТ. ДВС БЕЗ ПРОБЛЕМ НИЩЕТАЯ КОРЕННОГО САЛНИКА ,ГАЗАВАЯ УСТАНОВКА ЗАВОДСКАЯ ПОД ЗАПАСКУ 4 ПОК. ПРОЛЕМ НЕ ВЫЗЫВАЛА А МИНУС ПИРИКЛЮЧЕНИЕ ЗИМОИ С Б/НА/Г. ПОКА ПРОГРЕЕТСЬЯ. + ПОДВЕСКА НАДЕЖНАЯ. РАСХОД 2.2Г/Б ГОРОД Г/16Л/100К. Б 12Л. ТРАСА Г/11Л.И 8Б. ДВИЖОК ВЯЛЫ ПРИХОДИЛОСЬ РАСКРУЧВАТЬ КОРОБКОИ. МЕЛКИЕ НУАНСЫ БЫЛИ НО КОМУ ОНО ТЕПЕРЬ НАДО. АВТО КОЛЕСИТ ГДЕТО ПО МИНСКУ С ФЕВРАЛЯ 2011Г. НУ И ОМЕГА 2.2 ДТИ СЕДАН 2003Г.В. ЗОЛОТИСТАЯ ПО ТЕХ ПАСПОР. НО НА САМОМ ДЕЛЕ БЕЖЕВАЯ ИСПОЛЬЗВАЛ 2 МЕСЯЦА КУПИЛ РАДИ СПРОРТИВНОГО ИНТЕРЕСА ДА ДИНАМИКА ДА ДТИ РВЕТ ИЗ ПОД СЕБЯ, РАСХОД ГОРД ОТ7 ДО 11Л. ТРАССА Я НЕ ЕЗДИЛ 90 ВОТ И ПОЛУЧАЛОСЬ ОТ МИНИМУМ 3.8 ДО 8.5 Л/100 К. ПОСЛЕ 160К/Ч НАСТУПАЛА ВИБРАЦИЯ ПО ВСЕМУ САЛОНУ, КОМЛЕКТАЦИЯ ВСЕ И ТВ,НАВИГАЦИЯ ДИСПЛЕИ ЦВЕТНОИ. КОЖИ НЕБЫЛО ВЕЛЮР НО КРАСИВЫ НЕ ТАКОИ КОЛХЗ. КАК НА ФОТО САИТА. + СЕДАН СМОТРИТСЯ БОГАТО (БИЗНЕС) НО ДОСТАЛАСЬ ОНА УШАТАНОИ ХОТЯ НЕ СТУЧАЛО НИ БРИНЧАЛО САЛОН ЦВЕЛОИ ЗАПАХ НЕ ПОМОГАЛА ВОНЮЧКА 10 ШТ. ПРИ ДОСКОНАЛЬНОМ ОСМОТРЕ ВЫЯВИЛОСЬ ПРАВАЯ БОКАВАЯ СТОРОНА БЫЛА БИТА НО КАЧЕСТВЕНО ЗДЕЛАНА БЫВШИ ХОЗЯИН СКАЗАЛ: ПОМЕНЯЛ ВСЕ 4 СТУПЕЧНЫХ ПОДШИБНИКА И ВСЕ ЧТО МОЖНО ПОМЕНЯЛ В ДАНЫИ МОМЕНТ ГОНЯЕТ ГДЕТО ПО МИНСКУ. ВЕХ ОМЕГ ОДНА БЕДА ВСЕ ЗАВИСИТ КТО ЕЕ ЭКСПЛУАТИРВОВАЛ ДА ДА НУ И ПРОЩЕТ КОНСТРУКТОРВ ВЫШЕ... . ПЛОХАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ ЗАДНЕИ ЧАСТИ ДНИЩА,НО ТАМ НИКТО НЕРАСЧИТВАЛ ЕЗДИТЬ НА НЕИ ПО 15-20 ЛЕТ ДА ДА ГОСПОДА ЭТО ФАКТ ! ПОРОЛЕИНО С 2002 ГОДА У МЕНЯ БЫЛА И ЕСТЬ МЕНЯЛИСЬ ТОЛБКО МОДЕЛИ СРАЗУ СКАЖУ ТРЕТЬЯ МОДЕЛЬ НЕ ПОНРАВИЛАСЬ ЕСЧО В 90-Х.А ВОТ 5 И 7 ВОТ ЭТО ДА ХОТ ДОРОГИ В ОБСЛУЖВАНИ ЭТО ПЕСНЯ ЖИЗНИ НАСЛАЖДЕНИЕ ОТ УПРАВЛЕНИЯ КОГА ПО ТРАСЕ ТЫ КОРОЛЬ .ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ 340 КИЛОМЕТРОВ ПРЕОДОЛЕВАЮ ЗА ? ЗА 2,35ЧАСА ДА ДА. ВЫ СОИ КОНИКИ ПО ЗАГОНЯЕТЕ С ТАКОИ ЕЗДОИ Я НЕ ПРИЗЫВАЮ ИСПЫТВАТ ЭТО ОПАСНО. ВЕСЬ СЕКРЕТ МОЩЧТНЫ ДВИГАТЕЛЬ, ОГРОМНЫ КРУТЯЩИ МОМЕНТ,ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО,АИРОДИНАМИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА,РАЗВЕСОВКА 50*50 , МНОГО РИЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА ,НУ И ХОРОШИ МЕТАЛ В КУЗОВЕ, ВСЕ СОСТОВЛЯЮЩИЕ ДАЮТ НАДЕЖНЫ АВТ BMW 525. РАСМАТИРИВАЮ ВАРИАНТ ПРИОБРЕТЕНИЯ Х5. К РОЗМЫШЛЕНИЮ В ПРОШЛОМ ГОДУ ДЕМАНТИРОВАЛ ПОЛУТОРКУ 1948Г.В. НАХОДИЛАСЬ НА ХОДУ . ТАК ВНЕИ МЕТАЛ РОДНОИ НЕРЖАВЫ КРАСКА ПОЗЕЛЕНЕЛА ВЫГОРЕЛА НО НЕ РЖАВЕЕТ, ДВИЖОК ТРЕМЯ ПУТЯМИ ЗАВОДИ,АКАМУЛЯТОР 6 В. БЕЗ НЕГО РУКОЯДКОИ, ВОЗДУХОМ. ЗАЖИГАНИЕ МАГНЕТО. ЖЕСТЬ ИСПОЛЬЗВАЛ ДЛЯ ПОДВАРКИ ГРУЗОВЕКА НИКТО НЕВЕРИЛ ЧТО ЭТА БРОНЯ 3.8 М-А С 48Г. ДОКОЗАТЕЛСТВОМ СЛЖИЛА ТАБЛИЧКА С N И Г.В. -ВОТ ЭТО ДЕЛАЛИ!!!! ДОРОГИЕ ДРУЗЯ ВЫВОД ТАКОИ НЕ ВАЖНО У КАВО КАКАЯ МАШНА КАЖЫ ПРЕОБРИТАЕТ ПО МЕРЕ СВОИХ ДОХОДОВ А КОЛЬ ПРИОБРЕЛ ТАК СОДЕРЖИ ИЕ НА БАЛАНСЕ НЕ ОПУСКАИ НА КОЛЕНИ. А У ЛЮДЕИ КАК КРЕДИТЫ ШМИТЫ И ДОЛГИ А КТО СТРАДАЮТ???......... ВСЕ. ЗА МОИ АВТОМОБИЛНЫ ПЕРИОД ЧЕРЕЗ РУКИ ПРОШЛО БОЛШЕ ПОЛУСОТНИ АВТО НЕКОТРИЕ МОДЕЛИ МОЖЕТ И НЕ ВСПОМНЮ НО ВСЕМ УСТРАИВАЛ ТЕСТ ДРАИВ ПРО КАЖДУЮ МОДЕЛ ЗНАЮ НЕ ПО НАСЛЫШКЕ В ТОМ ЧИСЛЕ И КОМЕРЧЕСКИ ТРАНСПОРТ. А ИСЧО ПОСЛЕ ДОРАБОТКИ 525 ТДС ПРИ СКОРОСТИ 80-90 ПРИ РЕСКОМ НАЖАТЬЯ АКСЕЛЕРАТОРА АВТО СРИВАЛОС Ь В ЗАНОС И ШЛИФОВАЛО ДО ТЕХ ПОР ПОКА НЕ ОТПУСТИШ ДИНАМИКА КУДА ТАМ БАЗОВЫЕ БЕНЗИНКИ ОТЫХАЮТ СОТКУ ЗА 5,8 И ЭТО ДИЗЕЛЬ. ДРУЗЯ О ЭТОИ ТЕМАТИКЕ МОЖНО КНИГУ ПИСАТЬ Я И ТАК ПОЛ ДНЯ ПОТЕРЯЛ НАПИСАТЬ ВАМ ОБЕСЧАЛ ЗНАЧИТ СДЕЛАИ КОНЕЧНО НЕ ВТОМ ПОЛНОМ ОБЕМЕ ИЗ КОМЕРЧЕСКИХ СОБРАЖЕНИИ. ПРИДЯ К ТОКИМ ПОЗНАНИЯМ ВСЕ ПРИХОДИЛОСЬ ДЕЛАТЬ САМОМУ ПУТЕМ ПРОБ И ОШИБОК ПЕРЕЧИТВАЯ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЛИТЕРАТУРЫ,ДРУЗЯ ИЗ РОСИИ ЧТОТО ПОДСКАЗВАЛИ В ИТЕРНЕТЕ НА ФОРУМЕ КОЛЕГ ИЗ СТРАН ЕС И АМЕРИКИ ПОДСКАЗВАЛИ НО НАЧИНАЛ САМ. В ДАНЫИ МОМЕНТ Я НАСЧОТ МАШИН НЕ ПАРЮСЬ ВОБШЕ ЕСТЬ У МЕНЯ У ЖЕНЫ ПОСТАЯННЫЕ СТОЯТ В ТЕПЛЫХ ГАРАЖАХ И ОТЫХАЮТ ЖДУТ ВЕСНЫ НЕСКОЛЬКО ПЕРЕКЛАДНЫХ, ГУЗОВИКИ ЭТО КАК ХОБИ . ЛЮБИТЬЕ ДРУГ ДРУГА БЫЛОБЫ ЗДОРОВЪЕ А ЖЕЛЕЗА НА ВАШ ВЕК ХВАТИТ. СПАСИБО ЧТО ПРОЧИТАЛИ ,ОСТАВТЕ СВОЕ МНЕНИЕ. ЗА РЕЧЕВЫЕ ОШИБКИ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ 4 ЧАСА ПОТРАТИЛ НА НАПИСАНИЕ

zdmitrivl

Премьеру с ср20де за 6000+1000 вкинуть и можно забыть о ремонтах надолго.