Astra 1.7 CDTI плохо заводится

VTLman · Зарегистрирован: 29.01.2007 Сообщения: 83

проблема в следующем: утром заводится нормально, а когда прогретая, стартером долго крутить надо.... В чем может быть косяк?

sargresss · Зарегистрирован: 23.04.2011 Сообщения: 19

а когда на прогретом все время долго крутит или иногда нормально?

VTLman · Зарегистрирован: 29.01.2007 Сообщения: 83

когда дольше, когда как, но все равно долго...

sargresss · Зарегистрирован: 23.04.2011 Сообщения: 19

это вероятнее всего щетки в стартере. у меня у драга так было на шкоде дизельной. Тоже именно на горячей долго крутило. Подъехал к специалистам по стартерам те ему поменяли щетки и все стало гуд. Вопрос цены был до кризиса 250тыс

vokie

VTLman · Зарегистрирован: 29.01.2007 Сообщения: 83

стартер "маслает" как "молодой"....

клуся · Зарегистрирован: 17.11.2010 Сообщения: 123

У меня такая проблема на АСТРЕ G, гонял на диагностику и ошибки пробивал, вроде сказали топливный насос, если интересно то завтра буду забирать сказали что подробно раскажут.

Andrews34 · Зарегистрирован: 21.11.2010 Сообщения: 10

Может где-то завоздушивается (расширение трубок под температурой возникают трещинки и т.д.) может и в топливном насосе, может быть но врядли проблема и в тнвд) тут нужна диагностика и осмотр так гадать трудно

XM · Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 8

VTLman
Когда горячий - перед тем как заводить - хорошенько пролейте насос холодной водой. Т.е. дайте насосу остыть практически до холодного состояния.
Если после этогго заведётся легко - готовьтесь бабульки на насос.
Если так же тяжело - ищите подсос воздуха. Но это арядле. Если бы проблема была в подсосе - с утра на ходоную были бы те же проблемы.
90% что насосу кирдик.
Если так - то снимаете и везёте на ремонт.

AserS

Это было актуально для плунжерных насосов, а тут Common Rail.
Это может умирать датчик коленвала или клапан регулировки давления топлива. Надо ехать на диагностику в любом случае.

XM · Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 8

AserS Датчики или умерли или живые. Зависимости от температуры не будет. А вот по поводу коммон рейла совсем не вижу логики.
Я бы проверил насос всё таки. Ну или может давление падает в топливной рампе... Но вопрос тогда почему только на горячую... Начать бы с правильной диагностики.

AserS

И я за правильную диагностику, заметьте.
НО!
по моей многолетней практике датчик коленвала может как просто сдохнуть, так и подавать позывные ещё в течении месяца...
тоже самое и с клапаном на насосе...
может их шаманы придумали...
незнаю...
ща затянусь...пых...
но вот холодную воду лить на насос в HDI это точно по шамански...пых...пых...
З.Ы. Вам бы ещё, не в обиду сказано, правильно количество своих сообщений подсчитать...пых...пых...

XM · Зарегистрирован: 16.11.2006 Сообщения: 8

AserS
На счёт сообщений не ко мне - глюк форума видимо.
По поводу остального - посмотрим.

vokie

Где можно померить компрессию на ДИЗЕЛЕ ? Surprised

Пол города обзвонил, никто этим не занимается. Как они чинят моторы не имея возможности оценить износ ЦПГ ? Shocked

Troll

AserS, надо: шоп ты подъехал. У меня такой загадочный "трупень" в гараже ...