Ищу мастера - восстановление Мерседеса /8 W114 1974 г.в.

Дзмiтрок · Зарегистрирован: 05.10.2011 Сообщения: 6

Здравствуйте!

Ищу толкового специалиста, который бы смог восстановить мой Мерседес /8 W114 1974 года.

2.8, бензин, АКПП.

Фото тут:

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=212301

Вообще, я ищу человека, который бы им занялся вплотную.
В основном это арматурные и слесарные работы.
ДВС разбирать не требуется, коробку тоже.

Пескоструйку, сварку и малярку есть у кого делать.

Вот комплекс работ:

1. Разобрать - снять двигатель, салон и все что снимается, фактически оставить только колеса. Двери, капот, багажник , стекла - все тоже снимается.

2. Затащить на эвакуаторе на пескоструйку.

3. Там его пескоструят и покрывают сразу кислотным травящим грунтом.

4. Сварка.

5. Шумоизоляция и сборка салона.

6. Установка ДВС назад и новой коробки (точнее не новой, а восстановленной - она есть).

7. Кузовные и малярные работы.

Я планирую его восстановить к весне следующего года.

Если у вас "золотые" руки и есть любовь к олдтаймерам, а так же соответствуйющий гараж - пишите d.durasov@cryptoaccess.net или в личные сообщения.

Дмитрий.

Dok.the

у вас денег наверное немерено, это же всё надо бросить и заняться чисто вашим авто, то есть жить придется за ваши деньги.

Дзмiтрок · Зарегистрирован: 05.10.2011 Сообщения: 6

Ну почему все брость. За пару-тройку месяцев без напряга после работы/по выходным при наличии нормального инструмента и более-менее просторного гаража этот авто разбирается и собирается назад.

Зимой обычно не так много работы. Аренду еще одного гаража на время что он там будет стоять и где будут хранится снятые детали с моей стороны оплатить не проблема.

Само собой, что поработать надо и это стоит денег. Предлагайте, будем договариваться.

Over

Мне кажется, Вы действительно не представляете, сколько денег придется туда положить. Кузов в плачевном состоянии. Это только по Дискавери из такого делают конфетку за неделю.

Удачи! Если получится - будет роскошная машина.

Дзмiтрок · Зарегистрирован: 05.10.2011 Сообщения: 6

Over
Вполне представляю - и время и деньги.

Кузов еще в далеко не самом плачевном состоянии, я бы сказал для этого года и наших реалий кузов бодрячком.

Дело в том, что на эту модель есть практически все ремонтное железо, причем вполне досупное по цене.

Т.е. пороги, пол, ремонтные арки, еще некоторые кузовные элементы - все это производит фирма Van Wezel и в течение месяца заказывается и доставляется.

Кроме того, у меня на нее есть запасной комплект дверей, капот, багажник и крылья.

Я позже опубликую смету по восстановлению.

Over

Смета будет от 10ки, к гадалке не ходи. Особенно если будете досконально восстанавливать в оригинальный вид. Энтузиазм тоже важен Cool

Дзмiтрок · Зарегистрирован: 05.10.2011 Сообщения: 6

Over

Где-то так.

Здесь самые дорогие работы - это восстановление кузова и покраска.

Салон нормальный, просто грязный. Практически комплектный. Перешиваться не будет, просто постирается/почистится.

ДВС и коробка в хорошем состоянии.
Ну еще из трех карбюраторов собрать один тоже надо, ремкомплект прокладок есть.

Остальное не критично.

Восстанавливать в оригинальное состояние - это не проблема.

Во-первых, этих авто достаточно много в Германии и б/у недостающие элементы можно взять недорого просто съездив на выходные к немцам. Например, если бы это был Кадиллак то каждую мелочь пришлось бы заказывать через е-бэй из США.

Во-вторых, есть недорогое новое кузовное ремонтное железо.

http://www.benzclub.ru/forum/showpost.php?p=1925094&postcount=39

Справочно: стоимость порога в р-не 50 долл.

motorsport

не будет это уже роскошным авто...

Проще поискать более живой экземпляр - существенно дешевле выйдет. А этот оставить как донора...

кузов уже по плечи в могиле - даже если все заваривать и реставрировать, это будет уже не мерседес, а москвич...

Жалко вашего времени. Сам два раза прошел по этим граблям - бесперспективняк, если цель именно сделать машину а не тренироваться в кузовном ремонте.

malina m3 · Зарегистрирован: 06.01.2008 Сообщения: 4012

ничего не в могиле кузов.

Дзмiтрок · Зарегистрирован: 05.10.2011 Сообщения: 6

motorsport

Донор, конечно, это хороший вариант. Но только вот у нас их нет. И в России тоже особо нет. Более живой экземпляр не будет сильно отличасться от этого, разве только что он будет свежепокрашен и подготовлен к продаже, т.е. от ваших глаз будет скрыто все неприглядное.

Вот пример -

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=100163&st=0

Обратите внимание на моторный отсек, а так же на кромки дверей внизу, на задние крылья, на багажник, на перед внизу

Мой 114 отличается от него пару литрами краски и несколькими банками шаптлевки.

Я пересмотрел некоторое количество этих авто, есть действительно кузова в могиле.

В моем случае:

Новые пороги
Новый пол спереди (возможно не понадобится)
Новая Задняя часть кузова (планка с фонарями)
Ремонтные части задних крыльев
Возможно - новые передние крылья (хотя я бы предпочел сделать старые - они гораздо крепче)
Возможно что-то еще - пескоструйка покажет.

Ну и нормальный сварщик, который отнесется ответственно к делу.
Сварщик есть.

motorsport

Литва вам в помощь. За вполне реальный деньга найдете там кузов...

припрете сюда, растаможите как запчасть и возможно даже официально сделаете замену, но можно и не официально, если не думаете продавать...

ягуаров XJ12(который 5.3 обьемом с v12) возят и ваш мерс привезти можно.
главное есть документы. я себе так 401 москвича добывал.
сперва купил документы(трупак с колесами но с регистрацией и живым владельцем) Very Happy

потом нашел живой экземпляр кузова для реставряции...сейчас ищу время чтоб делать Very Happy

Дзмiтрок · Зарегистрирован: 05.10.2011 Сообщения: 6

К сожалению растаможка кузова по новым правилам - минимум 5.000 евро.

А так конечно, и в Литве и в Германии за 2-3 тысячи евро можно взять внешне приличный крепкий вариант.