| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Sanyk
Зарегистрирован: 14.03.2007
Сообщения: 12
|
 Добавлено: Пн Июл 04, 2011 12:45 Заголовок сообщения: ВОПРОС - ОТВЕТ |
 |
|
ВОПРОС - ОТВЕТ
Цены смешные:
на С5 можно гидроблок за 200 с работой и гарантией 6 месяцев сделать, гидрокоректор положения кузова в С5 - нет такого элемента, все делает гидроблок....
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sergey.korizno
Зарегистрирован: 16.04.2010
Сообщения: 8
|
| Добавлено: Вт Июл 05, 2011 0:06 Заголовок сообщения: |
|
|
| Автор не указал и про возможные проблемы С5 в "в простой задней подвеске"-подшипники задних рычагов гемор еще тот.а если запустить с ремонтом можно купить эти подшипники и с рычагами .Казалось бы мелочи- НО....Стандартный ремонт передней подвески-тяга.наконечник.шаровая и стоечки стаб-ра.Задняя подвеска-возможно подшипники задних рычагов.+возможно мелочи по гидравлике-гидросферы.пыльники задних гидростоек.какой-нибудь датчик .+гидравлическая жидкость.А на дизельках не забудем долить дорогущий ЙОЛИС+?ФАП-фильтр.Спорить не стану гидравлика делает свое дело подвеска глотает ямки и неровности но стоит ли комфорт этих не малых расходов???? PASSAT B5-всего-лишь периодическая замена пары рычагов и только в передней подвеске. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
AlexMajor
Зарегистрирован: 22.03.2007
Сообщения: 596
|
| Добавлено: Вт Июл 05, 2011 13:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| sergey.korizno писал(а): | | Стандартный ремонт передней подвески-тяга.наконечник.шаровая и стоечки стаб-ра. |
У С5 и С5(II) впереди стандартный однорычажный Макферсон, как и на Пассате. Непонятно, почему должен различаться объем работ по ремонту.
Вот С5(X7) - уже другое дело, там два рычага и две шаровых. И стойку стабилизатора заменить посложнее.
| sergey.korizno писал(а): | | А на дизельках не забудем долить дорогущий ЙОЛИС |
1.8 млн BRB на пробег минимум в 120 тыс км. По сравнению с (грубо) 40 млн. рублей на топливо на этот же время - не очень-то "дорогущий".
| sergey.korizno писал(а): | | стоит ли комфорт этих не малых расходов???? |
Каждый решает сам. Ничего бесплатного не бывает, а уж комфорт - тем более. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Masari
Зарегистрирован: 04.01.2011
Сообщения: 358
|
| Добавлено: Вт Июл 05, 2011 17:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| AlexMajor писал(а): | | sergey.korizno писал(а): | | Стандартный ремонт передней подвески-тяга.наконечник.шаровая и стоечки стаб-ра. |
У С5 и С5(II) впереди стандартный однорычажный Макферсон, как и на Пассате. "дорогущий". |
У Б5 Макферсон????!!!!! однорычажный???!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergey.korizno
Зарегистрирован: 16.04.2010
Сообщения: 8
|
| Добавлено: Ср Июл 06, 2011 20:04 Заголовок сообщения: |
|
|
| Если человек в состоянии оплатить комфорт то он идет и покупает новый С5 .Мерседес.Ауди И не парится за стоимость гарантийного сервиса.А речь о авто БУ с неизвестным пробегом и качеством сервиса.И намекал я на то. что Пассат даже при сложной передней многорычажке менее прихотлив в ремонте и поиске зч.Подвеску может ремонтировать даже студент на среднем сто.А С5 требует не малого опыта как по гидравлике так и электрике А за опыт извольте платить хорошее бабло....а этого????увы...Достаточно хорошо об этом говорят форумы французких авто на которых обсуждают как зафуфлить что-нибудь(удалил ФАП горит чек-что делать????ЙОЛИС-1800000бел.р???Ох-ть!!!!)И это далеко не все. Вот реальная экспл-я С5. В таких случаях есть поговорка-БЕРИ НОШУ ПО СЕБЕ, ЧТОБ НИ ПАДАТЬ ПРИ ХОДЬБЕ... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
xmen2005
Зарегистрирован: 26.02.2008
Сообщения: 7
|
| Добавлено: Чт Июл 14, 2011 10:51 Заголовок сообщения: |
|
|
Как всегда пишут те кто мало ездит на С5.
Проехал уже 170.000 км за 3 года. 2 раза менял подвеску переднею ставил Турецкую отрабатывает на все 100%.
Сзади проще один раз поменял подшипники и забыл главное хорошие сразу купить.А по гидравлике все враньё ни копейки не затратил на её обслуживание , а уж на ремонт тем более!
Вся подвеска передняя по новой цене обходится с работой 500-600 тысяч ! Задние подшипники где-то около 650 тысяч! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kosmopolit
Зарегистрирован: 21.09.2008
Сообщения: 211
Откуда: г.Минск
|
| Добавлено: Чт Июл 14, 2011 11:03 Заголовок сообщения: |
|
|
| Точно такая же дилемма стояла передо мной осенью 2010г. 6000$ и в течении недели нужно был купить авто. Выбор между В5 и С5. За такую цену купить хороший относительно свежий В5 очень сложно и практически невозможно. Отзывы знакомых о В5 невоодушевля-ли. Купил С5 2001г., 2.0hdi, 110л.с. без FAP (с FAP вроде начали выпускаться с осени 2001г.), топливная BOSCH. Цена после длительного торга, составила 6000$. Год полета, пока доволен. За такие деньги, с такой комплектацией, в хор. состоянии В5 не было и вряд ли есть. В5 GP ввиду не имелся, так как это уже совсем другие деньги и другая история. Да, и по поводу гидравлики, вроде ни чё страшного нет. Страшно там было лет 20-30 назад. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sanjasneg
Зарегистрирован: 12.07.2011
Сообщения: 60
Откуда: Волковыск
|
| Добавлено: Чт Июл 14, 2011 12:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| Согласен с Kosmopolit. Я с зарплатой 1300000 с лёгкостью обслуживаю и подвеску и гидравлику. На самом деле нет там ничего страшного. Задняя подвеска ходит отлично. За пять лет пальцем не притронулся, только 4 года назад поменял стоечные сферы. ИМХО машина обходиться дешевле в эксплуатации многих своих однокласников. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergey.korizno
Зарегистрирован: 16.04.2010
Сообщения: 8
|
| Добавлено: Чт Июл 14, 2011 23:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| И гдеж вы цены такие видели???(xmen2005).Это стоимость зч или стоимость работы по замене но не все в месте... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Troll
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 5732
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Июл 15, 2011 7:54 Заголовок сообщения: |
|
|
| Sanyk писал(а): | | ... на С5 можно гидроблок за 200 с работой и гарантией 6 месяцев сделать ... |
... где можно поставить за 200$ б/ушный гидроблок и получить реальную гарантию 6 месяцев?
| xmen2005 писал(а): | | Как всегда пишут те кто мало ездит на С5... |
... тем, кто чинит - некогда.
Киньте в "личку" координаты - где можно взять недорогой "мозг" на "С5" бензинку? Очень нужно.
_________________
Да: "ПМ" - говно! Но: у меня - "ПМ", а у тебя - ни..я! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Troll
Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 5732
Откуда: Минск
|
| Добавлено: Пт Июл 15, 2011 11:55 Заголовок сообщения: |
|
|
... народ! Не молчим!
_________________
Да: "ПМ" - говно! Но: у меня - "ПМ", а у тебя - ни..я! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Masari
Зарегистрирован: 04.01.2011
Сообщения: 358
|
| Добавлено: Пт Июл 15, 2011 13:25 Заголовок сообщения: |
|
|
| Не знаю по моему глупо сравнивать Цитрамон с Пассатом... Цитрамон есть цитрамон ,только не избавит от головной боли, а прибавит... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
grywolf
Зарегистрирован: 15.07.2011
Сообщения: 5
|
| Добавлено: Пт Июл 15, 2011 13:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| Masari писал(а): | | Не знаю по моему глупо сравнивать Цитрамон с Пассатом... Цитрамон есть цитрамон ,только не избавит от головной боли, а прибавит... |
Особенно если сравнить стоимость ремонта подвески на B5 и С5  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mumik01
Зарегистрирован: 19.05.2009
Сообщения: 296
|
| Добавлено: Пт Авг 05, 2011 17:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| sergey.korizno писал(а): | | Автор не указал и про возможные проблемы С5 в "в простой задней подвеске"-подшипники задних рычагов гемор еще тот.а если запустить с ремонтом можно купить эти подшипники и с рычагами .Казалось бы мелочи- НО....Стандартный ремонт передней подвески-тяга.наконечник.шаровая и стоечки стаб-ра.Задняя подвеска-возможно подшипники задних рычагов.+возможно мелочи по гидравлике-гидросферы.пыльники задних гидростоек.какой-нибудь датчик .+гидравлическая жидкость.А на дизельках не забудем долить дорогущий ЙОЛИС+?ФАП-фильтр.Спорить не стану гидравлика делает свое дело подвеска глотает ямки и неровности но стоит ли комфорт этих не малых расходов???? PASSAT B5-всего-лишь периодическая замена пары рычагов и только в передней подвеске. |
В деньгах 600$ на 60 тыс против 150$-200$ (это со стойками стабилизатора на этот пробег, шаровыми, рулевыми и всеми саленблоками в "немецеком" качестве) на 100 тыс ситроена + гидроблок (очень маловероятно) за 200$ раз в жизни машины - выглядит как-то не совсем равноценно.. Даже если прибавить полтишок на подшипники задних рычагов (скорее всего тоже только единожды)... Сферы??? Прибавте тогда пасату замену амортизаторов и пружин (сфера за 60$ заменяет и то и другое). Да добавте возможность не упасть "на кости" при любом грузе, а не только 5 челов с мешком картошки и днищем по песку.Умного ничего не скажу, но 500 кг в багажнике как-то постепенно стало "нормой". {причем с дорожным просветом в 21 см- как у Нисана Патролл. Таки конечно нельзя, но если надо - "кобылка" терпит).
А иолис? Что мешает взять машину без него ????
Зато найдите еще такую комплектацию у вагена, как у "базы" ситра. Даже если брать на пяток лет моложе  ...
Посему каждый решает для себя сам.. А тем кто думать самостоятельно не умее - однозначно Фольцсссс - по-любасику моральная поддержка выбора даже не различающих марки машин обеспечена: "А?? Пассат? Оооо.. Кгута! ".
Кстати, когда сказал знакомым, какую машину купил - 30-секундное молчание, затем один вопрос : "А что других машин там не было?"  Ну не знает народ как на ситры реагировать - народного шаблона нет, а самомому "шурупить" опыта и знаний не хватает ... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
asilak_77
Зарегистрирован: 20.06.2011
Сообщения: 30
|
| Добавлено: Вс Авг 07, 2011 21:14 Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: | | гидрокорректор положения кузова - 200 у.е. |
Вот это подход к написанию статьи. Где в с5 гидрокорректор за 200$???
Откуда информация о замене гидрожидкости (LDS) через 60т км
в сервесной книге раз в 160 000 . Заводская гарантия на гидросостовляющую подвески 200 000км.
| Цитата: | Киньте в "личку" координаты - где можно взять недорогой "мозг" на "С5" бензинку? Очень нужно.
|
Шел бы ты в сад, клоун |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
www.abw.by
Правила форума
FAQ
Поиск
Вход
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Продажа авто