Авто для кризиса

Uvis

Чудеса с ценами толкают нас на европейский выбор авто. Побывав недавно за рубежом, поразился количеству мелких и очень мелких дизельных авто. Задумался о выборе машинки на 4-5 лет, назначение - круглогодичная ежедневная езда по городу (30-50 км) с минимальными затратами. Прошу совета, что лучше? Исключим буржуйскую экзотику типа смартов и Мини, изделия казахского и китайского автопрома.
Основные критерии - мало ест, недорога в обслуге, не боится зимы.
Из претендентов - WW Polo, Citroen C3, Peugeot 206-207, Ford Fiesta и прочее. Крайне желателен дизель. Корейцы (южные) тоже годятся, но в них ориентируюсь хуже. Прошу высказаться по данному вопросу, у кого какие соображения?

Vasek13 · Зарегистрирован: 29.07.2008 Сообщения: 289

Киа Рио.

s_33 · Зарегистрирован: 22.10.2007 Сообщения: 1726

Поло

Sila · Зарегистрирован: 13.10.2006 Сообщения: 3034

punto 1.3jtd

Uvis

Пунто 1,3 экзотика Sad

практически нету у нас.

guns1976 · Зарегистрирован: 11.03.2008 Сообщения: 2

задался этим же вопросом осенью прошлого года. бюджет до 7 тыщ. критерии Ц или Б класс, бензин, кондиционер, кузов стойкий к корозии, ремонтопригодность своими силами. претендентами были форды фокус, фиеста, астра г, ситроён ксара. фокусы в эти деньги были почти все с проблемами по кузову, фиесты, хоть на класс ниже, почему-то дороже фокусов, в астре не понравилась слишком жесткая подвеска. искал ксару бензин универсал. в итоге после 3х! месяцев поиска чего-либо неубитого взял ксару дизель, 3-хдверку и без кондея Very Happy

подкупило состояние.

Uvis

Киа Рио дизель - 3 предложения на АБВ Sad

А так вполне....

Yildiz

vasa1111

Надо брать мерс E55 AMG, всякие корсы-кольты-корейцы быстро ломаюцца и затраты на них в итоге больше! Cool

Uvis

Еще есть Opel Corsa но от него остались не очень хорошие воспоминания, "гремучее ведро". Может, уже все поменялось?

shiza999

polo дизялек 1.4 3 цилиндра + велосипед

Alexxx_21 · Зарегистрирован: 19.04.2007 Сообщения: 1976

Если бы не дизель, то я бы глянул на Пежо 107 или 1007. Для городского "поджопника" в самый раз.

Flanker

а к чему привязка к дизелю?
На сегодня бенза - 3300, дизель - 3150
Пусть разница в городском расходе литра даже два (для мелкой машинки).
Т.е. на каждую сотню километров придется приплачивать 2*150 = 300 рублей., на тысячу - 3 000. При городской езде (даже активной) - тысяч 30 в год получится. 30 * 3000 = 90 000 (в год!)

Теперь аргументы:
1. дизель относительно бензы будет дорожать (однако мировая тенденция).
2. дизель (б/у) будет дороже
3. дизель (б/у) будет иметь больший пробег и худшее состояние. Читаем про ремонты топливной аппаратуры.
4. зимой с дизелем (по определению) будут траблы из-за нашей соляры.

ИМХО, но только не дизель.

Key

Uvis

Два литра это еще по-божески, для объемов 1-1,3л. Sad

Кондей включил и все, обогнать уже прблема... Хотя бензин вовсе не исключается, просто нравится мне в последнее время дизель.