Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
    ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНКА
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес»
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
17dim



Зарегистрирован: 29.04.2010
Сообщения: 0

СообщениеДобавлено: Сб Фев 19, 2011 18:13    Заголовок сообщения: ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНКА Ответить с цитатой

ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКАЯ МАШИНКА

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
yurick



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 9662
Откуда: Оттуда

СообщениеДобавлено: Сб Фев 19, 2011 18:32    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Подвеска - говно.


Прямой пример. Едешь по колее на максимальном клиренсе. Скорость не более 10 км/ч. Если колеса сорвались в букс и скорость стала чуть выше 10 км - все, машина падает на пузо в колею. В лучшем случае поднял и поехал. В худшем - порвал трубку и все, будет висеть машина на пузе.

Про климат сего пепелаца тоже не мало говна рассказать можно.

_________________
Старость - это когда начинаешь замечать, что все форумы позасирали малолетки...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Volvoman



Зарегистрирован: 22.01.2011
Сообщения: 45

СообщениеДобавлено: Сб Фев 19, 2011 20:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Обратная сторона комфорта -- ремонт деталей (не дешёвых как правило) за этот комфорт отвечающий. Все авто гиганты к этому идут(((((. Прощайте легандарные и выносливые старички Скорпы, 123,124, Вольвы 2-7-9 серий и проч. ((((((
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rassaer



Зарегистрирован: 10.04.2007
Сообщения: 663
Откуда: осколок ссср

СообщениеДобавлено: Пн Фев 21, 2011 20:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

yurick
Как владелец уже второго гидроситроена, категорически не согласн. Подвеска- то, из-за чего только и стоит взять эту машину.
Если уж и поднимаешь в самый верх, то это только чтобы переехать, перевалится через препятствие. Это легковая машина, а не внедорожник, чтобы по говнам гонять. Это надо иметь ввиду.
А еще есть 3-е положение, скорость ограничена 40км/ч. Вот так можно преододевать легкое бездорожье и колеи, без боязни что-то сорвать. Если колея больше, нечего и лезть, повторюсь, это легковой авто, а не вездеход и не трактор.
Что про климат?
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
s_v_b



Зарегистрирован: 23.07.2007
Сообщения: 17

СообщениеДобавлено: Чт Фев 24, 2011 13:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Rassaer
полностью с Вами согласен, + гидропневматике за комфорт и выносливость!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
серый-33



Зарегистрирован: 11.05.2008
Сообщения: 5

СообщениеДобавлено: Пн Мар 28, 2011 9:25    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

скажите в моделях с какой маркой двигателя применялся сажевый фильтр
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Rassaer



Зарегистрирован: 10.04.2007
Сообщения: 663
Откуда: осколок ссср

СообщениеДобавлено: Пн Мар 28, 2011 19:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Туча машин и марок, на некоторые ставился сажевый, на некоторые нет. на одну и ту же модель с одинаковым мотором-годом выпуска мог ставится а мог и нет.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
koltas@mail.ru



Зарегистрирован: 09.03.2009
Сообщения: 1

СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 20:31    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

подвеска супер.........и тачка супер
раньше была ксантия, а сейчас С5 - это 2 великолепные тачки
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
санек111



Зарегистрирован: 18.06.2008
Сообщения: 2494
Откуда: Город над Сожем

СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 21:12    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

koltas@mail.ru писал(а):
подвеска супер.........и тачка супер
раньше была ксантия, а сейчас С5 - это 2 великолепные тачки

вам сказки детям писать нужно! Smile
Даже в куче гамна найти столько позитива! респект и уважуха!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
monte саrlo



Зарегистрирован: 11.05.2011
Сообщения: 179

СообщениеДобавлено: Чт Июл 21, 2011 21:28    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

система работы пневмоподвески такая же как у большинства представительских седанов из пиндосии. Ну уж ни вкакие вороты невлазит сравнение ситроена с такими марками как хотя бы Линкольн...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sh4el4ok



Зарегистрирован: 06.05.2007
Сообщения: 107

СообщениеДобавлено: Пт Июл 22, 2011 8:58    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

yurick писал(а):
Прямой пример. Едешь по колее на максимальном клиренсе. Скорость не более 10 км/ч. Если колеса сорвались в букс и скорость стала чуть выше 10 км - все, машина падает на пузо в колею. В лучшем случае поднял и поехал. В худшем - порвал трубку и все, будет висеть машина на пузе.


Это то-же самое что я на джипе спустил все четыре колеса, чтоб в гараж заехать, низкие ворота блин, а потом кричу что пока загонял чуть всю душу не вытрясло и резину похерил....... Я к чему, на самом последнем положении гидрокорректора в Ситроенах движение запрещено, совсем, оно предусмотрено только для сервиса. На предпоследнем (третьем) положении подвески разрешается кратковременное движение со скоростью не более 40 км/ч для преодоления участка бездорожья. С дуру можно и хрен сломать......

_________________
Лучшие тормозные колодки,-эстонские...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
malina m3



Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 4012

СообщениеДобавлено: Пт Июл 22, 2011 9:07    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

sh4el4ok писал(а):
Я к чему, на самом последнем положении гидрокорректора в Ситроенах движение запрещено, совсем, оно предусмотрено только для сервиса.


а зачем в сервисе поднятый Ситроен? И зачем Ситроен опускается на брюхо? скорее всего это даже на заводе- изготовителе не знают
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AlexMajor



Зарегистрирован: 22.03.2007
Сообщения: 596

СообщениеДобавлено: Пт Июл 22, 2011 10:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

malina m3 писал(а):

а зачем в сервисе поднятый Ситроен? И зачем Ситроен опускается на брюхо? скорее всего это даже на заводе- изготовителе не знают

Для тех, кто в танке, попробую объяснить:
Поднимают Ситроен при работах на подъемнике в целях безопасности - чтобы полностью выдвинуть гидроцилиндры и исключить возможность их движения во время ремонта.
А опускают при необходимости проведения работ на гидросистеме - для сброса давления.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kosmopolit



Зарегистрирован: 21.09.2008
Сообщения: 211
Откуда: г.Минск

СообщениеДобавлено: Пт Июл 22, 2011 10:29    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

malina m3 писал(а):
sh4el4ok писал(а):
Я к чему, на самом последнем положении гидрокорректора в Ситроенах движение запрещено, совсем, оно предусмотрено только для сервиса.


а зачем в сервисе поднятый Ситроен? И зачем Ситроен опускается на брюхо? скорее всего это даже на заводе- изготовителе не знают

Знают
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sanjasneg



Зарегистрирован: 12.07.2011
Сообщения: 60
Откуда: Волковыск

СообщениеДобавлено: Пт Июл 22, 2011 11:06    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Машина СУПЕР!!!!!!!!!!!!! И счас начнется как про Хм.
_________________

Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес» Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Rating All.BY     Rambler's Top100