Rambler's Top100
Список форумов www.abw.by
  Правила форума   FAQFAQ   ПоискПоиск    ПользователиПользователи   ГруппыГруппы 
    ВходВход   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения 
 www.abw.by
ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК: ХРОНОМЕТРАЖ И РЕКОМЕНДАЦИИ
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес»
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
igppuk



Зарегистрирован: 13.10.2006
Сообщения: 7814

СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 20:55    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

motorsport писал(а):
опа...а чо это вдруг карбюраторы в сторонке стоят...

все тоже самое - погрел две минуты и неспеша поехал...


я просто к тому, что не прогретый карбюраторный мотор нормально ехать не будет. будет брыкаться, колбасить, кусаться, но только не ехать. с маслом там все в порядке. в данном случае под прогревом имею ввиду холостые обороты где то в районе 1000 об мин.

_________________
системе нужны надежные детали. чтобы работали тихо и не шуршали!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
gurkin



Зарегистрирован: 16.11.2006
Сообщения: 1524
Откуда: Менск

СообщениеДобавлено: Сб Янв 08, 2011 21:48    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

igppuk писал(а):
... не прогретый карбюраторный мотор нормально ехать не будет. будет брыкаться, колбасить, кусаться, но только не ехать...

не соглашусь. упомянутая мной выше А-100 примерно так и ехала "на холодную" как купил. однако после капревизии в карбюратор и его ремонта, замены свечей и проводов- все без исключения неприятные симптомы пропали, единственное- может быть тяга пока мотор холодный была чуть ниже, в остальном- полный оk.

_________________
DAS AUTO:
http://www.abw.by/number/see_note/10489/
http://www.abw.by/forum/viewtopic.php?t=30650
все беды от тупого и беспросветного невежества
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
motorsport



Зарегистрирован: 13.03.2008
Сообщения: 10949
Откуда: Минск

СообщениеДобавлено: Пн Янв 10, 2011 10:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

на зиму карбюраторные машины в обязательном порядке должны шланг забора воздуха перенести ближе к выхлопному коллектору (у кого-то за это отвечает специальный клапан), чтобы жиклеры теплым воздухом питались.


хотя у карбов есть режим обогащения смеси - т.н подсос когда смесь багатится и за счет этого идет повышеная теплоотдача и более быстрый прогрев. В карбах с электроникой есть всякие клапаны отвечающие за прогрев...

но я это все к тому, что исправный автомобиль не требует долгих танцев с прогревами...

_________________
Как тут не выглядеть дураком, когда ввязался в спор с идиотом.
http://www.youtube.com/watch?v=piscENlpnDs&feature=youtu.be
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов www.abw.by -> Обсуждение статей газеты «Автобизнес» Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5
Страница 5 из 5

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Rating All.BY     Rambler's Top100